motor de corriente continua

UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NÚCLEO ANZOÁTEGUI
UNIDAD DE CURSOS BÁSICOS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
MATERIA:LINGÜÍSTICA








MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA






NOMBRES:
ANAYA GIANFRANCO C.I 26.044.098
PADRÓN CARLOS C.I 26.109.768
SALAZAR ADOLFO C.I 24.491.121
ZERPA RENATO C.I 27.072.302

PROFESOR:
PEDRO VEGA

03-12-2014
EL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUAEl motor eléctrico permite la transformación de energía eléctrica en energía mecánica, esto se logra mediante la rotación de un campo magnético alrededor de una espira o bobinado que toma diferentes formas.
Al pasar la corriente eléctrica por la bobina ésta se comporta como un imán cuyos polos se rechazan o atraen con el imán que se encuentra en la parte inferior; al dar media vuelta el pasode corriente se interrumpe y la bobina deja de comportarse como imán pero por inercia se sigue moviendo hasta que da otra media vuelta y la corriente pasa nuevamente repitiéndose el ciclo haciendo que el motor rote constantemente.
Los Motores de Corriente Directa (CD) o Corriente Continua (CC) se utilizan en casos en los que es importante el poder regular continuamente la velocidad del motor,además, se utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible utilizar corriente directa, como es el caso de motores accionados por pilas o baterías. Este tipo de motores debe de tener en el rotor y el estator el mismo número de polos y el mismo numero de carbones. Los motores de corriente directa pueden ser de tres tipos:
• Serie
• Paralelo
• Mixto

Como su nombre lo indica, un motoreléctrica de corriente continua, funciona con corriente continua. En estos motores, el inductor es el estator y el inducido es el rotor. Fueron los promeros en utilizarse en vehículos eléctricos por sus buenas características en tracción y por la simplicidad de los sistemas de control de la electricidad desde las baterías. Presentan desventajas en cuanto al mantenimiento de algunos de sus piezas(escobillas y colectores) y a ue deben ser motores grandes si se buscan potencias elevadas, pues su estructura (y en concreto el rozamiento entre piezas) condiciona el límite de velocidad de rotación máxima.
Partes Fundamentales de un Motor de Corriente Continua
Externamente está formado por seis partes:
La carcasa: es la que cubre al motor y en su interior posee dos imanes de polos opuestos deforma circular colocados de forma fija.
La base.
La tapa anterior o frontal: con ella se cierra uno de los extremos del motor en su cara interior se encuentran las escobillas de forma fija.
La tapa posterior.
La caja de conexiones.
La flecha o eje del rotor.

Internamente está formado por:
Estator: es el crea el campo magnético fijo, al que se le llama excitación. En los motores pequeños seconsigue con imanes permanentes.
El rotor: también llamado armadura, lleva las bobinas cuyo campo crea, junto al estator, el par de fuerzas que le hace girar.
Escobillas: son dos tacos de grafito que se deslizan por encima de los segmentos del colector en donde suministra a través del colector la corriente necesaria al rotor.
Colector o conmutador: se compone de un anillo deslizante seccionadoen dos o más segmentos. Este transmite corriente continuamente al rotor.



Clasificación de Motores de Corriente Continua


Motores de corriente continúa de imán permanente
Existen motores de imán permanente (PM, permanent magnet), en tamaños de fracciones de caballo y de números pequeños enteros de caballos. Tienen varias ventajas respecto a los del tipo de campo devanado. No senecesitan las alimentaciones de energía eléctrica para excitación ni el devanado asociado. Se mejora la confiabilidad, ya que no existen bobinas excitadoras del campo que fallen y no hay probabilidad de que se presente una sobrevelocidad debida a pérdida del campo. Se mejoran la eficiencia y el enfriamiento por la eliminación de pérdida de potencia en un campo excitador. Así mismo, la característica...