Motor de inducción

Motor de Inducción
Los motores asíncronos o de inducción son aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magnético del estator. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.Es un motor en el cual el campo magnético en el rotor es inducido por corrientes del estator. El motor de inducción funcionapor la acción de un campo giratorio, induciendo una corriente el rotor que lo obligará a moverse en la misma dirección del campo giratorio.

Característica del Motor de Inducción.
✓ El motor de inducción no necesita escobillas ni colector.
✓ Su armadura es de placas de metal magnetizable.
✓ El sentido alterno de circulación, de la corriente en las espiras del estator genera uncampo magnético giratorio que arrastra las placas de metal magnetizable, y las hace girar.
✓ El motor de inducción es el motor de corriente alterna más utilizado, debido a su fortaleza y sencillez de construcción, buen rendimiento y bajo coste.
✓ El funcionamiento de un motor, en general, se basa en las propiedades electromagnéticas de la corriente eléctrica y la posibilidad de crear, apartir de ellas, unas determinadas fuerzas de atracción y repulsión encargadas de actuar sobre un eje y generar un movimiento de rotación. 

Partes del motor de Inducción.

➢ Estator

Es la parte fija del circuito magnético es un anillo cilíndrico de chapa magnética ajustado a la carcasa que lo envuelve. La carcasa tiene una función puramente protectora. En la parte interior del estator vandispuestos unas ranuras donde se coloca el bobinado correspondiente.
En el interior del estator va colocado el rotor, que es un cilindro de chapa magnética fijado al eje. En su periferia van dispuestas unas ranuras en las que se coloca el bobinado correspondiente.
➢ Rotor

Esta parte de la máquina está libre para moverse y corresponde por lo general la parte interna de la máquina.El rotoren cortocircuito puede estar formado por bobinas que se cortocircuitan en el exterior de la maquina directamente o mediante reóstatos; o bien, puede estar formado por barras de cobre colocadas en las ranuras, que han de ser cuidadosamente soldadas a dos anillos del mismo material, llamados anillos de cortocircuito. Este conjunto de barras y anillos forma el motor jaula de ardilla.

DeslizamientoEs la diferencia entre la velocidad de rotación del campo y la velocidad del rotor. Entre más grande es el deslizamiento, más grande es la corriente inducida en las barras del rotor, y más grande el torque. La corriente en las enrolladas del estator también se incrementa para crear las corrientes más largas en las barras. Por estas razones la velocidad siempre dependerá de la carga.Circuito Equivalente de un Motor de Inducción.

El circuito equivalente de un motor de inducción es muy similar al de un transformador, debido a la acción de transformación que ocurre al inducirse corrientes en el rotor, desde el estator. Circuito equivalente de uno dado es otro ficticio que, visto desde sus terminales, se comporta igual que el dado.
Dicho de otra manera, es un artificio matemáticopor medio del cual se consigue estudiar el comportamiento de un circuito mediante otro más sencillo.

Métodos de Arranque de un Motor de Inducción.
a) Arranque por conexión directa a la línea de alimentación
b) arranque en estrella - triángulo
c) Autotransformador de arranque
d) Resistencias y bobinas de reactancia en serie

Control de Velocidad de un Motor de Inducción.

Existen solo dostécnicas para controlar la velocidad de un motor de inducción, una de las cuales consiste en variar la velocidad sincrónica. La técnica consiste en variar el deslizamiento del motor para una carga.

Por tanto las únicas formas en que se puede variar la velocidad sincrónica de la maquina son:

1) Cambiando en la frecuencia eléctrica.

2) Cambiando el numero de polos de la maquina. El...