motor magnético
Páginas: 8 (1981 palabras)
Publicado: 28 de octubre de 2013
Instituto Tecnológico de Celaya
Celaya, Guanajuato, Septiembre del 2013.
Ingeniería Mecatrónica.
Taller de Investigación II
Profesor: Coral Martínez Nolasco
Alumnos: Hernández Arellano Jaime
Arredondo Mendoza Luis
MOTOR MAGNÉTICO
Introducción
Un motor magnético a base de imanes permanentes, ya debería estar instalado en ventiladores, batidoras,herramientas, máquinas y algunos vehículos.
Entonces, ¿por qué marcha tan despacio el desarrollo de ésta revolucionaria tecnología, que no contamina, no necesita combustible, no usa energía eléctrica, es de bajo mantenimiento, y de larga vida útil?
¿Por qué es tan difícil conseguir imanes permanentes, y su fabricación se ha restringido?
El éxito de éste motor sería un golpe mortal contra laproducción de hidrocarburos a nivel mundial, debido a que el motor magnético tiene la propiedad de trabajar sin ninguna fuente externa de energía alimentándose solamente de los imanes permanentes.
Una vez en movimiento, no se detiene hasta que los propulsores pierdan la línea, o se separen de su senda.
No tiene contaminación de tipo alguno. No necesita combustible ni carga de baterías, por loque su autonomía es ilimitada.
Estos motores son una promesa cierta de que los combustible fósiles no son imprescindibles. El magnetismo permanente es una fuente inagotable de potencia, de bajo costo y escaso mantenimiento. Sólo hace falta que se invierta más en el desarrollo de estas tecnologías, para hacerlas accesibles a las personas de menos recursos.
CAPÍTULO 2. MARCO TEÓRICO
2.1.Gran imán o riel magnético
Los motores magnéticos tienen como principio, la repelencia magnética, casi todos sabemos que polos iguales se repelen y opuestos se atraen, partiendo de ese principio podemos formar un gran imán con dos polaridades muy separadas entre sí juntando varios imanes unos con otros, uniendo al polo norte con el sur de dichos imanes. A este nuevo gran imán puedo llamarlo“riel”. Véase figura 2.1
Figura 2.1.- Riel magnético
Uno de nuestros rieles tendrá la polaridad norte-sur de izquierda a derecha respectivamente, un segundo riel que estará paralelo al primero tendrá una polaridad sur-norte de izquierda a derecha.
El objeto móvil que se visualiza en la imagen también debe estar polarizado para circular entre los rieles, mientras el primer riel esta polarizado denorte-sur, el móvil debe dirigir su lado norte hacia él.
2.2. MAE (Magnetic Autonomous Engine).
MAE es un prototipo que funciona de manera autónoma utilizando la propiedad magnética de los imanes de repelerse, el prototipo está formado por un estator y un rotor, en los cuales se encuentran posicionadas hileras de imanes, que permiten generar un campo de repulsión constante. Véase figura2.2.
Figura 2.2.- Rotor y Estator
2.3. Energía radiante
El “Transmisor de Magnificación” de Nikola Tesla, el dispositivo de “Energía Radiante” de T. Henry Moray, el “Motor EMA” de Edwin Gray, y la “Máquina Testatika” de Paul Baumann, todos trabajan a base de “energía radiante”.
Esta forma natural de energía (llamada erróneamente electricidad “estática”) se puede recolectar directamentedel ambiente o se puede extraer de la electricidad ordinaria por un método llamado “fraccionamiento”. La energía radiante puede realizar las mismas maravillas que la electricidad ordinaria, al 1% del costo ordinario. Sin embargo, no se comporta exactamente como la electricidad, lo que ha contribuido al malentendido por parte de la comunidad científica.
2.4. Motores alimentados por ImanesPermanentes
El Dr. Robert Adams (Nueva Zelanda) ha desarrollado asombrosos diseños de motores eléctricos, generadores y calentadores que funcionan con imanes permanentes. ¡Uno de tales dispositivos toma 100 vatios de electricidad de la fuente, genera 100 vatios para recargar la fuente, y produce más de 140 BTUs de calor en dos minutos!
El Dr. Tom Bearden (de los EUA) cuenta con dos modelos de...
Celaya, Guanajuato, Septiembre del 2013.
Ingeniería Mecatrónica.
Taller de Investigación II
Profesor: Coral Martínez Nolasco
Alumnos: Hernández Arellano Jaime
Arredondo Mendoza Luis
MOTOR MAGNÉTICO
Introducción
Un motor magnético a base de imanes permanentes, ya debería estar instalado en ventiladores, batidoras,herramientas, máquinas y algunos vehículos.
Entonces, ¿por qué marcha tan despacio el desarrollo de ésta revolucionaria tecnología, que no contamina, no necesita combustible, no usa energía eléctrica, es de bajo mantenimiento, y de larga vida útil?
¿Por qué es tan difícil conseguir imanes permanentes, y su fabricación se ha restringido?
El éxito de éste motor sería un golpe mortal contra laproducción de hidrocarburos a nivel mundial, debido a que el motor magnético tiene la propiedad de trabajar sin ninguna fuente externa de energía alimentándose solamente de los imanes permanentes.
Una vez en movimiento, no se detiene hasta que los propulsores pierdan la línea, o se separen de su senda.
No tiene contaminación de tipo alguno. No necesita combustible ni carga de baterías, por loque su autonomía es ilimitada.
Estos motores son una promesa cierta de que los combustible fósiles no son imprescindibles. El magnetismo permanente es una fuente inagotable de potencia, de bajo costo y escaso mantenimiento. Sólo hace falta que se invierta más en el desarrollo de estas tecnologías, para hacerlas accesibles a las personas de menos recursos.
CAPÍTULO 2. MARCO TEÓRICO
2.1.Gran imán o riel magnético
Los motores magnéticos tienen como principio, la repelencia magnética, casi todos sabemos que polos iguales se repelen y opuestos se atraen, partiendo de ese principio podemos formar un gran imán con dos polaridades muy separadas entre sí juntando varios imanes unos con otros, uniendo al polo norte con el sur de dichos imanes. A este nuevo gran imán puedo llamarlo“riel”. Véase figura 2.1
Figura 2.1.- Riel magnético
Uno de nuestros rieles tendrá la polaridad norte-sur de izquierda a derecha respectivamente, un segundo riel que estará paralelo al primero tendrá una polaridad sur-norte de izquierda a derecha.
El objeto móvil que se visualiza en la imagen también debe estar polarizado para circular entre los rieles, mientras el primer riel esta polarizado denorte-sur, el móvil debe dirigir su lado norte hacia él.
2.2. MAE (Magnetic Autonomous Engine).
MAE es un prototipo que funciona de manera autónoma utilizando la propiedad magnética de los imanes de repelerse, el prototipo está formado por un estator y un rotor, en los cuales se encuentran posicionadas hileras de imanes, que permiten generar un campo de repulsión constante. Véase figura2.2.
Figura 2.2.- Rotor y Estator
2.3. Energía radiante
El “Transmisor de Magnificación” de Nikola Tesla, el dispositivo de “Energía Radiante” de T. Henry Moray, el “Motor EMA” de Edwin Gray, y la “Máquina Testatika” de Paul Baumann, todos trabajan a base de “energía radiante”.
Esta forma natural de energía (llamada erróneamente electricidad “estática”) se puede recolectar directamentedel ambiente o se puede extraer de la electricidad ordinaria por un método llamado “fraccionamiento”. La energía radiante puede realizar las mismas maravillas que la electricidad ordinaria, al 1% del costo ordinario. Sin embargo, no se comporta exactamente como la electricidad, lo que ha contribuido al malentendido por parte de la comunidad científica.
2.4. Motores alimentados por ImanesPermanentes
El Dr. Robert Adams (Nueva Zelanda) ha desarrollado asombrosos diseños de motores eléctricos, generadores y calentadores que funcionan con imanes permanentes. ¡Uno de tales dispositivos toma 100 vatios de electricidad de la fuente, genera 100 vatios para recargar la fuente, y produce más de 140 BTUs de calor en dos minutos!
El Dr. Tom Bearden (de los EUA) cuenta con dos modelos de...
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