motor otto

Diferencia entre los ciclos Otto real y teórico
Entre el ciclo indicado y el ciclo teórico correspondiente existen diferencias sustanciales tanto en la forma del diagrama como en los valores detemperaturas y presiones.
La diferencia de forma consiste en un perfil distinto en las curvas de expansión y compresión, en la sustitución de los trazos rectilíneos de introducción y sustracción delcalor por trazos curvos y el redondea miento de los ángulos agudo. Las causas de tales diferencias se fundan en las siguientes razones:
1. Perdidas de calor. En el ciclo teórico son nulas, pero bastantesensibles, por el contrario, en el ciclo real. Como el cilindro esta refrigerado para asegurar el buen funcionamiento del pistón, una cierta parte de calor del fluido se transmite a las paredes. Laslíneas de compresión y expansión no son, por consiguiente, adibaticas, sino politropicas, con exponente n, diferente de k. Como el fluido experimenta una pérdida de calor se tiene evidentemente: parala expansión, n>k, y para la compresión, figura.
2. Combustión no instantánea. En el ciclo teórico, se supone que la combustión se realiza a volumen constante; es, por tanto, instantánea; en el cicloreal, por el contrario, la combustión dura un cierto tiempo. Si el encendido tuviese lugar justamente en el P.M.S., la combustión ocurriría mientras el pistón se aleja de dicho punto, y el valor dela presión sería inferior al previsto, con la correspondiente perdida de trabajo útil.

Por ello es necesario anticipar el encendido de forma que la combustión pueda tener lugar, en su mayor parte,cuando el pistón se encuentra en la proximidad del P.M.S. Esto produce un redondea miento de la línea teórica 2-3 de introducción del calor y, por tanto, una pérdida de trabajo útil representada porel área B. Pero esta pérdida resulta de cuantía bastante menor de la que se tendría sin adelantar el encendido.

3. Tiempo de abertura de la válvula de escape. En el ciclo teórico también habíamos...