Motor Otto





LICEO PREUNIVERSITARIO DEL NORTE


Estudiantes:
Herbert Guillermo Chiquin Caal
Omar Isaí Torres Coy


Claves:
8 y 26
Carrera:
Perito en mecánica automotriz y bachiller industrial
Grado:
6to.

Curso:
Practica Supervisada
Catedrático
Carlos David Jiménez
Trabajo:
Temario

Fecha de entrega:
Coban Alta Verapaz, 8 de Abril de 2015











AGRADECIMIENTOS

Primeramente a Dios por permitirnostener vida y darnos la capacidad necesaria para poder realizar nuestras labores estudiantiles, así como también a nuestros padres por hacer un gran esfuerzo por tenernos estudiando y depositar su confianza en nosotros al darnos esta oportunidad de superarnos, también a los catedráticos por ayudarnos a ser instruidos y capacitados para afrontar la vida que nos espera en el mañana no muy lejano yque sin duda podremos aplicar todos los conocimientos impartidos por ellos.


















DEDICATORIA

A nuestra familia primeramente por ser un apoyo constante e invariable a cada uno de nosotros así también a nuestro profesor de mecánica el cual nos ha impartido su conocimiento, siendo esto de mucho aprendizaje para cada uno de nosotros.













INDICE GENERAL



CARATULA 3AGRADECIMIENTOS 4
DEDICATORIA 5
INDICE GENERAL 7
INDICE DE ILUSTRACIONES 8
GLOSARIO 9
RESUMEN 10
OBJETIVO 11
INTRODUCCION 12
PARTES DEL MOTOR 13
Culata del motor 13
La junta o empaque de culata 13
Bloque del motor 14
Carter del motor 14
Filtro de aceite 15
Carburador 15
Filtro de aire 15
Bomba de gasolina 16
Bomba de gasolina mecánica 16
Bombas de gasolina eléctricas 16
Bomba de aceite 17
Bomba de agua 17
ElDistribuidor o Delco 18
Motor de arranque 18
Cigüeñal 18
Bancadas del cigüeñal 19
Volante de inercia 19
Tejas 19
Pistón 20
Biela 21
Árbol de levas 21
Válvulas 22
Bujía 22
Correa de repartición o correa de tiempo 22
Radiador 23
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 24
Sistema de enfriamiento por aire 24
Sistema de enfriamiento por líquido 25
SISTEMA DE ENCENDIDO 25
Encendido convencional (por ruptor) 25
Sistemade encendido eléctrico 26
PRESION DE ACEITE ………………………………………………………………………………………………….27
CICLO OTTO O DE 4 TIEMPOS 28
FALLAS Y SOLUCIONES PARA PROBLEMAS DEL MOTOR………………………………………….31
CONCLUSIONES………………………………………………………………………………………………………33
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………………………………34








INDICE DE ILUSTRACIONES










GLOSARIO


















RESUMEN
En el siguiente trabajo se presentalo que es el Motor Otto de 4 tiempos, las partes que lo componen desde las partes más grandes hasta las partes más pequeñas y la función que cada una de esas partes tiene para el buen funcionamiento del motor, así como las diferentes clases de ciertas partes, las cuales varia su forma de construcción o de accionamiento y esto trae consigo ciertas ventajas y desventajas, también se presentan lo queson los sistemas de refrigeración del motor, los cuales son de vital importancia para que se aplace la vida útil del motor ya que estos sistemas son los encargados de mantener el motor a una temperatura apta para su funcionamiento.
También se presentan los sistemas de encendidos que funcionan en los motores gasolina y sus diferencias, revisar estos puntos es importante ya que de este puntoinicia todo el proceso de accionamiento del motor y sin estos sistemas el motor simplemente no podría empezar a funcionar.
Hablaremos de lo que es la presión de aceite ya que es importante que sepamos de esto ya que de ello depende una buena lubricación de las piezas del motor y por lo tanto un buen funcionamiento del motor.
Como parte de lo que es el Motor Otto de 4 tiempos se debe hablar de lo quees su siclo de trabajo que consta de 4 carreras del pistón, 2 del cigüeñal y 1 del eje de levas, el nombre de cada una de esas carreras del pistón son: Admisión, Compresión, Fuerza y Escape, estando estas en su respectivo orden dan la fuerza necesaria para que el motor puede ejercer la energía necesaria para poder mover el vehículo.
El nombre de Motor Otto de 4 tiempos proviene de las 4 carreras...