Motor Stirling Tipo Gama

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN MOTOR STIRLING (TIPO GAMA)


Jesús Sevilla,1 Tomás Fernández,2Fernando Bautista,3José L. Pimentel.4


1Departamento de Metalmecánica y 3Electrónica
Instituto Tecnológico de Orizaba
Av. Oriente No. 9, Col. Emiliano Zapata, Orizaba, Ver, México.
e-mail: fernandez_gt@yahoo.com




Resumen. Este proyecto surge debido a la escases de los combustiblesderivados del petróleo y poca eficiencia del motor de combustión interna.
La finalidad primordial de la construcción del motor Stirling es encontrar una alternativa al motor de combustión interna, mismo que genera daño al medio ambiente y con ello poder contrarrestar la contaminación que este produce. Por otra parte, encontrar las ventajas que el motor Stirling podrá proveer y verificar la eficienciaque existe entre dicho motor y el motor de combustión interna.

Palabras clave: Stirling, Motor ecológico, Combustible fósil.


Abstract. This project arose due to the shortage of petroleum fuels and low efficiency of internal combustion engine.
The primary purpose of the construction of the Stirling engine is an alternative to internal combustion engine, which generates the same damage tothe environment and thereby to counteract the pollution it produces. On the other hand, find the advantages that the Stirling engine can provide and verify the efficiency between the engine and internal combustion engine.

Key words: Stirling, Ambiental Engine, Petroleum.



INTRODUCCION
El inexorable crecimiento del precio internacional del petróleo y de sus derivados, así como elrepentino cambio climático mundial y los altos niveles de contaminación en las zonas urbanas han determinado la incesante búsqueda de tecnologías más limpias y el uso de energías renovables.
Estas razones de alguna forma, explican porque en los últimos años ha resurgido el interés, a nivel mundial, por desarrollar y perfeccionar algunos motores y maquinas inventadas en el pasado pero que no tuvieronmucha aceptación o que devinieron en desuso; tal es el caso de motor Stirling ( inventado en 1816), el cual tiene una serie de ventajas ya que esta es una maquina térmica que puede trabajar con cualquier fuente externa de calor, por lo que en principio, puede utilizar cualquier tipo de energía (solar, fósil, biomasa, geotérmica, nuclear, etc.).
Además, por ser este un motor de combustiónexterna es mas fácil controlar las emisiones toxicas, la vibraciones y el ruido del motor. A pesar de que la relación masa/potencia es mas alta que la de los motores de combustión interna.
En este contexto el motor Stirling constituye una alternativa importante y factible para ser utilizada por usuarios dispersos geográficamente de muchas regiones del país, principalmente en las zonas rurales yurbanas marginales, que carecen de energía eléctrica y de sus ventajas y que difícilmente podrán acceder a la red eléctrica nacional, por lo que se considera que la aplicación de este tipo de tecnología, que no requiere de combustibles con propiedades especificas puede ayudar a elevar el índice de electrificación y mejorar la calidad de vida de esta poblaciones.
A pesar de que el combustibleutilizado en este proyecto fue GLP (gas licuado de petróleo), esto solo se debió a razones de accesibilidad y facilidad de uso, pudiéndose utilizar cualquier combustible gaseoso disponible (biogás, gas natural, etc.).
Cabe mencionar que este proyecto es parte importante de un proyecto multidisciplinario que se desarrolla actualmente en la Universidad Nacional de Ingeniería ( desde 1998), que tratasobre el uso de biogás en motores de combustión cuyo objetivo central es desarrollar alternativas viables para la generación de energía eléctrica a partir de este combustible renovable y de relativa fácil obtención y bajo costo.

IMPACTO EN EL ENTORNO
Los motores Stirling, a diferencia de los motores de combustión interna, tiene una gran ventaja en este aspecto pues la contaminación que...