Motores Asincr Nicos Trif Sicos

Trabajo Práctico
Motores asincrónicos trifásicos

Materia: Instalaciones y máquinas eléctricas

Curso: 6to

División: 3era

Año: 2014

Escuela: E.E.S.T. Nº4 IBRIGADA AEREA “El Palomar”





Principio de funcionamiento

Para explicar el funcionamiento de los motores asincrónicos trifásicos, es necesario primero tener conocimiento de los siguientes conceptos:
Teorema de Ferraris: Un bobinadocilíndrico de p pares de polos, polifásico recorrido por corrientes polifásicas de frecuencia f, crea un campo magnético en el entrehierro que gira respecto al bobinado a velocidad:


Efecto Faraday: En todo conductor, que se mueva en el seno de un campo magnético, se induce una tensión.
Efecto Laplace: “Todo conductor por el que circula una corriente eléctrica, inmerso en un campo magnéticoexperimenta una fuerza que lo tiende a poner en movimiento.”
El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: de jaula de ardilla; bobinado, y un estátor, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º. Según el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas, seinduce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión en el rotor según la Ley de Faraday. Entonces se da el efecto Laplace (o efecto motor). Simultáneamente se da el efecto Faraday (o efecto generador).
El campo magnético giratorio, a velocidad de sincronismo, creado por el bobinado del estátor, corta los conductores del rotor, por lo que segenera una fuerza electromotriz de inducción.
La acción mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor, originan una fuerza electrodinámica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor del motor.
La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magnético se denomina deslizamiento.
Una característica importante del motorasíncrono es que la velocidad de trabajo depende de la frecuencia de la red donde se lo conecta. Un motor asíncrono nunca supera esta frecuencia.
























Partes del motor


ESTÀTOR:
Un estátor es una parte fija de una máquina rotativa, la cual alberga una parte móvil (rotor). En los motores asíncronos trifásicos, tienen un bobinado distribuido en ranuras a 120º. Tienen tres bobinados enel estator, estos bobinados están desfasados:


Siendo p el número de polos de la máquina.

ROTOR:
El Rotor es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica, generalmente montada en un eje. En los motores asíncronos existen dos tipos, jaula de ardilla o rotor bobinado:

Jaula de ardilla: en su interior contiene barras conductoras a lo largo, de aluminio o de cobre con surcos yconectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. Los bobinados inductores en el estator de un motor de inducción instan al campo magnético a rotar alrededor del rotor. El movimiento relativo entre este campo y la rotación del rotor induce corriente eléctrica, un flujo en las barras conductoras. Alternadamente estas corrientes que fluyen longitudinalmente enlos conductores reaccionan con el campo magnético del motor produciendo una fuerza que actúa tangente al rotor, dando por resultado un esfuerzo de torsión para dar vuelta al eje. Los conductores se inclinan levemente a lo largo de la longitud del rotor para reducir ruido y para reducir las fluctuaciones del esfuerzo de torsión que pudieron resultar, a algunas velocidades, y debido a lasinteracciones con las barras del estator. El número de barras en la jaula de la ardilla se determina según las corrientes inducidas en las bobinas del estátor y por lo tanto según la corriente a través de ellas. Las construcciones que ofrecen menos problemas de regeneración emplean números primos de barras. El núcleo de hierro sirve para llevar el campo magnético a través del motor. Su estructura y...