Motores de combustion interna
Páginas: 11 (2523 palabras)
Publicado: 25 de marzo de 2012
Índice
- Introducción
1. Planteamiento del problema
2. Objetivos Específicos
3. Temática
4. Antecedentes
5. Recomendaciones
- Conclusión
- Anexos
Introducción
Los motores de combustión interna son los que usan comúnmente los automóviles. Se llaman tambiénmotores de explosión. Estos nombres les fueron asignados debido a que el combustible se quema en el interior del motor y no es un dispositivo externo a él, como en el caso de los motores diesel. Los motores de combustión interna pueden ser de encendido por chispa o encendido por compresión, los cuales presentan una estructura similar, pudiéndolos diferenciar únicamente al tomar como referencia alguno desus componentes, como la bomba de inyección, el carburador, etc.
Sea cual fuere el tipo de motor, sus componentes deberán satisfacer las siguientes condiciones:
a) Resistir los esfuerzos puestos en juego durante la evolución de los gases.
b) Asegurar la rigidez necesaria para un guiado correcto de los órganos móviles: pistón, cigüeñal, etc.
c) Transmitir a las estructuras próximas elmínimo de vibraciones.
d) Asegurar la eliminación de las calorías absorbidas por las paredes de combustión.
e) Ser de construcción lo más económica posible.
f) Permitir los montajes, desmontajes y conservaciones fáciles.
Los motores de combustión interna han cambiado mucho a lo largo de la historia, desde aquel primer Mercedes-Benz de hace casi un 5 siglo o el Ford-T, primer cocheproducido en serie. Antaño los motores tenían uno o dos cilindros enormes y lentos, en lugar de los pequeños y rápidos que se usan ahora.
Los modernos motores automovilísticos son compactos, muy revolucionados y potentes. La media alcanza 6.000 revoluciones por minuto y suelen tener 4 cilindros de unos 500 cc, que obtienen una potencia 40 veces superior a los Mercedes-Benz mencionados antes (el Benzde 1898 tenía un solo cilindro de 1.2 litros que lograba 1.200 r.p.m. con un funcionamiento muy irregular).
1. Planteamiento del problema
La combustión es una reacción química de oxidación, en la cual generalmente se desprende una gran cantidad de calor y luz (fuego).
Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamentede la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor. Se emplean motores de combustión interna de cuatro tipos:
-El motor cíclico Otto, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo inventó, Nikolaus August Otto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en automoción y aeronáutica.
- El motor diésel, llamadoasí en honor del ingeniero alemán nacido en Francia Rudolf Diesel, funciona con un principio diferente y suele consumir gasóleo. Se emplea en instalaciones generadoras de energía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en camiones, autobuses y automóviles. Tanto los motores Otto como los diésel se fabrican en modelos de dos y cuatro tiempos.
- El motor rotatorio.
- La turbina decombustión.
Casi todos los automóviles de hoy utilizan lo que es llamado un ciclo de combustión de cuatro tiempos para convertir gasolina a movimiento.
El ciclo de cuatro tiempos también es conocido como ciclo de OTTO, en honor a Nikolaus Otto. Estos son:
Admisión, Compresión, Explosión, Escape
Estos motores pueden ser, básicamente, atmosféricos o sobrealimentados por medio de un turbo.Todos ellos con inyección electrónica. Atrás quedó el sistema de carburación.
Existe otro tipo de motor de gasolina: Wankel, que es de tipo rotativo. En 1936 Félix Wankel -su creador-, obtuvo una patente para fabricar este motor, muy diferente al de ciclo Otto, que durante algunos años tuvo cierto éxito. Hoy en día su presencia es más bien testimonial (algún Mitsubishi).
Como combustible...
- Introducción
1. Planteamiento del problema
2. Objetivos Específicos
3. Temática
4. Antecedentes
5. Recomendaciones
- Conclusión
- Anexos
Introducción
Los motores de combustión interna son los que usan comúnmente los automóviles. Se llaman tambiénmotores de explosión. Estos nombres les fueron asignados debido a que el combustible se quema en el interior del motor y no es un dispositivo externo a él, como en el caso de los motores diesel. Los motores de combustión interna pueden ser de encendido por chispa o encendido por compresión, los cuales presentan una estructura similar, pudiéndolos diferenciar únicamente al tomar como referencia alguno desus componentes, como la bomba de inyección, el carburador, etc.
Sea cual fuere el tipo de motor, sus componentes deberán satisfacer las siguientes condiciones:
a) Resistir los esfuerzos puestos en juego durante la evolución de los gases.
b) Asegurar la rigidez necesaria para un guiado correcto de los órganos móviles: pistón, cigüeñal, etc.
c) Transmitir a las estructuras próximas elmínimo de vibraciones.
d) Asegurar la eliminación de las calorías absorbidas por las paredes de combustión.
e) Ser de construcción lo más económica posible.
f) Permitir los montajes, desmontajes y conservaciones fáciles.
Los motores de combustión interna han cambiado mucho a lo largo de la historia, desde aquel primer Mercedes-Benz de hace casi un 5 siglo o el Ford-T, primer cocheproducido en serie. Antaño los motores tenían uno o dos cilindros enormes y lentos, en lugar de los pequeños y rápidos que se usan ahora.
Los modernos motores automovilísticos son compactos, muy revolucionados y potentes. La media alcanza 6.000 revoluciones por minuto y suelen tener 4 cilindros de unos 500 cc, que obtienen una potencia 40 veces superior a los Mercedes-Benz mencionados antes (el Benzde 1898 tenía un solo cilindro de 1.2 litros que lograba 1.200 r.p.m. con un funcionamiento muy irregular).
1. Planteamiento del problema
La combustión es una reacción química de oxidación, en la cual generalmente se desprende una gran cantidad de calor y luz (fuego).
Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamentede la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor. Se emplean motores de combustión interna de cuatro tipos:
-El motor cíclico Otto, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo inventó, Nikolaus August Otto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en automoción y aeronáutica.
- El motor diésel, llamadoasí en honor del ingeniero alemán nacido en Francia Rudolf Diesel, funciona con un principio diferente y suele consumir gasóleo. Se emplea en instalaciones generadoras de energía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en camiones, autobuses y automóviles. Tanto los motores Otto como los diésel se fabrican en modelos de dos y cuatro tiempos.
- El motor rotatorio.
- La turbina decombustión.
Casi todos los automóviles de hoy utilizan lo que es llamado un ciclo de combustión de cuatro tiempos para convertir gasolina a movimiento.
El ciclo de cuatro tiempos también es conocido como ciclo de OTTO, en honor a Nikolaus Otto. Estos son:
Admisión, Compresión, Explosión, Escape
Estos motores pueden ser, básicamente, atmosféricos o sobrealimentados por medio de un turbo.Todos ellos con inyección electrónica. Atrás quedó el sistema de carburación.
Existe otro tipo de motor de gasolina: Wankel, que es de tipo rotativo. En 1936 Félix Wankel -su creador-, obtuvo una patente para fabricar este motor, muy diferente al de ciclo Otto, que durante algunos años tuvo cierto éxito. Hoy en día su presencia es más bien testimonial (algún Mitsubishi).
Como combustible...
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