Motores De Combustion Interna

“UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECÁNICA

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CURSO:

METODOLOGIA DEL TRABAJO INTELECTUAL

TEMA:

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

PROPIO DE:

YEREMY RODRIGO PANDIA PEÑA

PROFESOR:

FLORES LARICO JUAN

AÑO Y SECCIÓN:

PRIMERO “B”



Arequipa -2012

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

DEFINICION DE MOTOR← Aparato que transforma en trabajo mecánico cualquier otra forma de energía.

← Definición de Motor de Combustión Interna: El motor de combustión interna es un transformador de energía química almacenado en el combustible y este lo transforma en energía mecánica.

Tipos de Motores de Combustión Interna

← Motor Otto.

← Motor Diesel.

← Motor dos tiempos.

←Motor Wankel o rotativo.



MOTOR OTTO.

← Es un transformador de energía química en mecánica.

← Para lograrse aprovecha la fuerza expansiva de los gases que se hacen explotar en el cilindro obteniendo así un giro con la ayuda del mecanismo biela-cigüeñal y que este se lo transmite a las ruedas.

Clasificación del Motor

← El tipo de mezcla: Aire-Combustible; 14.7 a 1.← Por el encendido: Por chispa eléctrica

← Por el modo de trabajo: 2 vueltas del cigüeñal y 4 carreras del pistón= 1 Ciclo.

← Por el tipo de refrigeración: Agua y Aire

← Por la disposición de los cilindros: línea, V, Opuestos.

← Ciclos de trabajo: Admisión; Compresión; Explosión; Escape.




SISTEMAS QUE CONSTITUYEN UN MOTOR.

← Sistema de Distribución: Es unconjunto de piezas que regulan la entrada y salida de los gases en el cilindro.






← Sistema de Lubricación: La función principal de este es la de reducir el rozamiento entre las piezas del motor gracias a la aplicación de un aceite lubricante.



← Sistema de Alimentación: Es el encargado de suministrar la cantidad de combustible requerida por el motor de acuerdo a lasexigencias del mismo.



← Sistema de Enfriamiento: Es el encargado de evacuar el calor que se produce en el motor evitando así que el motor se sobre caliente.





← Sistema de Encendido: Es el encargado de dar los primeros movimientos al motor con ayuda de un motor eléctrico.

División Del Motor

← Partes Fijas: Culata, Block, Carter, Tapa balancines.

← Partes Móviles:Pistón, Biela, Cigüeñal, Árbol de levas, Válvulas, Balancines, Volante, Polea.

MOTOR DIESEL.

← En los automóviles se transforma energía química (gasóleo) en mecánica.

← Que es un Motor Diesel: Un motor diesel es un motor en el cual el encendido se produce por una alta temperatura que posibilita la compresión del aire al interior del cilindro de este.

Clasificación del MotorDiesel.

← El tipo de mezcla: Aire pre calentado y diesel “gasoil”.

← Por el encendido: Autoencendido

← Por el modo de trabajo: 2 vueltas del cigüeñal y 4 carreras del pistón= 1 Ciclo.

← Por el tipo de refrigeración: Agua y Aire

← Por la disposición de los cilindros: línea, V, pero estos motores son de 6 a 12 cilindros

Ciclos de Trabajo

← 1. tiempo(aspiración): Aire puro entra en el cilindro por el movimiento descendente del pistón.

← 2. tiempo (compresión): El pistón comprime el aire muy fuerte y éste alcanza una temperatura muy elevada.

← 3. tiempo (carrera de trabajo): Se inyecta el gasoil, y éste se enciende inmediatamente por causa de la alta temperatura

← 4. tiempo (carrera de escape): El pistón empuja los gases decombustión hacia el tubo de escape

Sistemas que constituyen un Motor:

← Sistema de Distribución.

← Sistema de Lubricación.

← Sistema de Alimentación.

← Sistema de Enfriamiento.

← Sistema de Encendido.

Diferencias entre el motor Diesel y Otto

← Un motor a gasolina aspira una mezcla de gasolina y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa....