motores de C.A

INTRODUCCIÓN
En este trabajo estaremos hablando de los diferentes tipos de motores de corriente alterna, ya que son aparatos que convierten energía en energía mecánica de rotación o par.
RESUMEN
En los diferentes motores de C.A encontraremos los que son, los de gasolina y los diésel, que convierten la expansión del gas al calentarlo en par de rotación; la máquina de vapor, que transforma laexpansión del vapor caliente en par de rotación; el motor eléctrico, que convierte la electricidad en fuerzas de giro por medio de la acción mutua de los campos magnéticos.
Un generador, por otra parte, transforma energía mecánica de rotación en energía eléctrica, Las dos formas básicas son, el generador de corriente continua y el generador de corriente alterna que se conoce como alternador. Espor eso que todos necesitan una máquina motriz (motor) de algún tipo para producir la fuerza de rotación, por medio de la cual un conductor puede cortar las líneas de fuerza. -
MARCO TÉORICO
MOTORES UNIVERSALES
El motor de CA. , gira cuando se aplica a de baja frecuencia. Tal motor, llamado universal, se utiliza en ventiladores, sopladores, batidoras, taladradoras eléctricas transportables yotras aplicaciones donde se requiere gran velocidad con cargas débiles o pequeña velocidad con un par muy potente.
Se denomina así por ser el único motor que puede conectarse tanto a corriente alterna como a corriente continua,Cuando el motor universal se conecta a la corriente continua con una carga constante, la velocidad y la potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado.
Cuandoeste motor se conecta a la corriente alterna con carga constante, la velocidad y la potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado a partir de los 3000 r.p.m. (revoluciones por minuto). En el motor universal, la velocidad dada para un voltaje en corriente alterna es inferior que la que se obtendría si se aplica el mismo voltaje pero en corriente continua.
Los motores universales seconstruyen para potencias menores a los 0.5 CV (caballos vapor) y velocidades de hasta 3000 r.p.m. y presentan un buen rendimiento.
El principio de funcionamiento de este motor eléctrico está determinado por el efecto motor que produce un conductor recorrido por una corriente eléctrica y que está sometido a un campo magnético. Por acción magneto motriz existirá un desplazamiento y por ende unarotación.

PARTES DEL MOTOR UNIVERSAL
Bobinas conductoras: Se las conoce con el nombre de inductor o campos inductores.
Bobina inducido: Es el rotor bobinado y se le conoce con el nombre de inducido o armadura.
Escobillas: Son fabricadas de carbón por ser un material suave y un coeficiente de temperatura negativo.
Resortes: Sirven para mantener las escobillas en su lugar por medio de presiónmecánica.
Tapas o escudos: Sirven para sostener el eje del motor y dar la estructura mecánica al motor.

A) MOTOR UNIVERSAL

MOTORES SINCRONOS
Los motores sincrónicos son naturalmente motores de velocidad constante. Operan en sincronismo con la línea de frecuencia y comúnmente se los utiliza donde se necesita una velocidad constante. El motor sincrónico es un motor eléctrico accionado porcorriente alterna que consta de dos componentes básicos: un estator y un rotor. Típicamente, un capacitor conectado a una bobina del motor, es necesario para la rotación en la dirección apropiada. (No se necesitan capacitores para los modelos UDS que utilizan una bobina simple con un diente de engranaje interno para determinar la dirección). El estator fijo exterior contiene bobinas de cobre que sesuministran con una corriente alterna para producir un campo magnético giratorio. El rotor magnetizado está sujeto al eje de salida y crea una fuerza de torsión debido al campo giratorio del estator. La velocidad de un motor sincrónico se determina por el número de pares de polos y es una proporción de la frecuencia de entrada (línea). Al igual que nuestros motores paso a paso, nuestro motor...