Motores diesel

TRABAJO DE MOTORES DIESEL

JESUS SALAZAR

JESUS DAVID FRAGOZO CALVO

Sena
Valledupar cesar
2011

Motor
*  Modelo: Cummins 4 BT 3.9 lts. Euro III MEC
*  Nº de Cilindros: 4 en línea
*  Inyección: Turbo Intercooler Inyección Directa
*  Diámetro x carrera: 102 x 120 mm
*  Cilindrada: 3922 CC
*  Potencia Máxima: 120 HP a 2800 RPM
*  Norma Anticontaminación:Euro 3
Transmisión
*  Embrague: Mono disco en seco 325 mm
*  Accionamiento: Hidráulico
*  Caja de cambios: Manual 5 velocidades + MA
*  Eje Trasero: Flotante Licencia Eaton
*  Relación de puente: 4.875
*  Eje Delantero: Tipo Integrado
Chasis
*  Sección de 190 x 65 x 5 mm Remachado. construido en acero laminado de alta resistencia.
Suspensión
*  Ballestassemilipticas con amortiguadores telescópicos de doble acción.
Dirección
*  Dirección asistida tipo integrada.
Frenos
*  Sistema Neumático con compresor Holset
*  Tambor 302 mm de diámetro con zapatas de accionamiento tipo S
*  Freno de estacionamiento mediante Springs.
*  Freno motor con válvula electro neumático.
*  Tipo Mariposa en el Tubo de escape.
Rodado*  750 x 16 12 PR
*  Llantas 5,50 x 16
Sistema Eléctrico
*  24 volts
*  Batería 12 V 90 amp / hora
*  Alternador 28 volt 45 amp
Tanque de combustible
*  Capacidad 75 litros
Pesos
*  PBT: 8145 Kg.
*  Tara: 2,725 Kg.
*  Carga útil: 5420 Kg.
Medidas
*  Dee: 3800 mm.
*  Largo Carrozable: 5,120 mts.
*  Ancho Total: 2,520 mts. 

Largo Total:6,700 mts.

2 definiciones:
Cilindrada, denominación que se da a la suma del volumen útil de todos los cilindros de un motor alternativo. Es muy usual que se mida encentímetros cúbicos (cc). Se calcula en forma siguiente:

r = radio del cilindro
h = carrera del pistón
En otras palabras, cilindrada es el volumen geométrico ocupado por el conjunto de pistones desde el punto muertoinferior (PMI) hasta el más alto (PMS), también llamado punto muerto superior. La cilindrada da una buena medida de la capacidad de trabajo que puede tener un motor.
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Relación de comprencion:
La relación de compresión en un motor de combustión interna es el número que permite medir la proporción en que seha comprimido la mezcla de aire-combustible (Motor Otto ) o el aire (Motor Diésel) dentro de la cámara de combustión de un cilindro. Para calcular su valor teórico se utiliza la fórmula siguiente:

donde
* d = diámetro del cilindro
* s = carrera del pistón desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior
* Vc = volumen de la cámara de combustión.
* RC = es larelación de compresión y es a dimensional
*
Presión atmosférica: La presión atmosférica es la presión ejercida por el aire atmosférico en cualquier punto de laatmósfera. Normalmente se refiere a la presión atmosférica terrestre, pero el término es generalizable a la atmósfera de cualquier planeta o satélite.
La ecuación altimétrica establece una relación entre la altitud de un lugar (altura sobreel nivel del mar) con la presión atmósférica en ese lugar.
Para deducir una expresión elemental de la ecuación altimétrica, será suficiente con suponer que el aire se comporta como un gas ideal o perfecto y que su densidad viene dada en función de la presión  y de la temperatura  por

donde  es la masa molar media del aire (≈ 28,9 g/mol). Entonces, sustituyendo la densidad en la expresión

sesigue

En una primera aproximación, podemos considerar constante la temperatura en el intervalo de integración (atmósfera isoterma) y que se desprecia la variación de g en dicho intervalo. En esta condiciones, podemos integrar entre el nivel z=0 (v.g., el nivel del mar) y una altura zsobre dicho nivel, resultando

donde hemos tenido en cuenta que .
Así, la presión atmosférica disminuye...