Motores Diesel
Páginas: 22 (5463 palabras)
Publicado: 23 de octubre de 2011
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÈCNICA
DE LA FUERZA ARMADA
NÙCLEO LARA
Motores Diesel
Aplicaciones y Funcionamiento
Cátedra: Maquinas de Generación de Potencia
Integrantes:
Robert López: 19827295
David Castillo: 19884703
Carlos lopez: 18785403
Sección: 7M1IE
Barquisimeto junio del2011
Indice
Resumen………………………………………………………………..…4
Rudolf Christian Karl Diesel……………………………………………5
Motores de combustión interna…………………………………….…6
Motor Diesel…………………………………………………………….…6
Conjunto General del motor Diesel……………………………………7
❖ Sistema de combustible…………………………………………..…7
▪ Bomba de inyección Rotativa………………………………9
▪ Sistema Common Rail o Tubo Común……………………9❖ Sistema de enfriamiento………………………………………….…11
❖ Sistema de Lubricación…………………………………………….12
❖ Sistema de Admisión y de Escape………………..………………12
❖ Sistema Eléctrico…………………………………………………….14
Como Funciona el motor Diesel………………………………….……15
Partes de un motor diesel………………………………………………25
❖ Cámara de Combustión……………………………………………25
❖Culata…………………………………………………………….……26
❖ Árbol de Levas…………………………………………………….…27
❖ Válvulas………………………………………………………….……28
❖ Holgura o Juego………………………………………….…………30
❖ Taquetes…………………………………………………………..……31
❖ Bloque…………………………………………………………………32
❖ Camisas……………………………………………………………..…32
❖ Cigüeñal. ………………………………………………………………34
❖ Pistones. ………………………………………………………………35
❖ Bielas……………………………………………………………………36
❖ Losanillos………………………………………………………………37
❖ Turbocargador……………………………………………………........39
Ventajas y desventajas de los motores diesel……………………….41
Diferencia entre el ciclo real y el teorico. …………………………….41
Aplicación………………………………………………………………… 42
Conclusion……………………………………………………………...…43
Bibliografia…………………………………………………………………44
Resumen
El motor Diesel es la fuente de poder de vehículos de transporte, de generadores de electricidad yde un sin numero de maquinas ya sea de faenas de construcción, agrícolas, etc. El liderazgo se lo debe en gran medida a su eficiencia en el consumo de combustible lo que repercute en costos de operación menores que un motor de gasolina comparable. Sin embargo contamina, por lo cual es necesario crear las condiciones para que el impacto medioambiental sea el mínimo posible.
El desarrollodel motor Diesel ha apuntado a obtener mayor potencia por menos combustible. En la actualidad un motor Diesel utiliza solo un 70% del combustible que utilizaría un motor a gasolina de características similares para una misma potencia. Sin embargo la robustez necesaria lo hace más costoso y pesado, además produce menos poder por unidad desplazada que un motor de gasolina. La difusión de la llama dela combustión Diesel es más lenta lo que limita la velocidad máxima de operación.
Estos motores constan de 4 tiempos como lo son: Admisión, es donde se introduce el aire de la atmosfera. Compresión, el aire es comprimido para aumentar la temperatura y presión. Combustión, se suministra el combustible a la cámara para realizar la combustión. Escape los gases son expulsados por la válvula.Rudolf Christian Karl Diesel
(París, 18 de marzo de 1858 – Canal de la Mancha, 30 de septiembre de 1913) fue un ingeniero alemán inventor del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diesel. Motor aplicable a la locomoción, presentado en la feria internacional de París como el primer motor que usa aceite mineral como combustible y posteriormente llamado"motor de combustión", que tomaría el nombre de su inventor.
Fue un ingeniero alemán inventor del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diesel. Motor aplicable a la locomoción, presentado en la feria internacional de París como el primer motor que usa aceite mineral como...
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÈCNICA
DE LA FUERZA ARMADA
NÙCLEO LARA
Motores Diesel
Aplicaciones y Funcionamiento
Cátedra: Maquinas de Generación de Potencia
Integrantes:
Robert López: 19827295
David Castillo: 19884703
Carlos lopez: 18785403
Sección: 7M1IE
Barquisimeto junio del2011
Indice
Resumen………………………………………………………………..…4
Rudolf Christian Karl Diesel……………………………………………5
Motores de combustión interna…………………………………….…6
Motor Diesel…………………………………………………………….…6
Conjunto General del motor Diesel……………………………………7
❖ Sistema de combustible…………………………………………..…7
▪ Bomba de inyección Rotativa………………………………9
▪ Sistema Common Rail o Tubo Común……………………9❖ Sistema de enfriamiento………………………………………….…11
❖ Sistema de Lubricación…………………………………………….12
❖ Sistema de Admisión y de Escape………………..………………12
❖ Sistema Eléctrico…………………………………………………….14
Como Funciona el motor Diesel………………………………….……15
Partes de un motor diesel………………………………………………25
❖ Cámara de Combustión……………………………………………25
❖Culata…………………………………………………………….……26
❖ Árbol de Levas…………………………………………………….…27
❖ Válvulas………………………………………………………….……28
❖ Holgura o Juego………………………………………….…………30
❖ Taquetes…………………………………………………………..……31
❖ Bloque…………………………………………………………………32
❖ Camisas……………………………………………………………..…32
❖ Cigüeñal. ………………………………………………………………34
❖ Pistones. ………………………………………………………………35
❖ Bielas……………………………………………………………………36
❖ Losanillos………………………………………………………………37
❖ Turbocargador……………………………………………………........39
Ventajas y desventajas de los motores diesel……………………….41
Diferencia entre el ciclo real y el teorico. …………………………….41
Aplicación………………………………………………………………… 42
Conclusion……………………………………………………………...…43
Bibliografia…………………………………………………………………44
Resumen
El motor Diesel es la fuente de poder de vehículos de transporte, de generadores de electricidad yde un sin numero de maquinas ya sea de faenas de construcción, agrícolas, etc. El liderazgo se lo debe en gran medida a su eficiencia en el consumo de combustible lo que repercute en costos de operación menores que un motor de gasolina comparable. Sin embargo contamina, por lo cual es necesario crear las condiciones para que el impacto medioambiental sea el mínimo posible.
El desarrollodel motor Diesel ha apuntado a obtener mayor potencia por menos combustible. En la actualidad un motor Diesel utiliza solo un 70% del combustible que utilizaría un motor a gasolina de características similares para una misma potencia. Sin embargo la robustez necesaria lo hace más costoso y pesado, además produce menos poder por unidad desplazada que un motor de gasolina. La difusión de la llama dela combustión Diesel es más lenta lo que limita la velocidad máxima de operación.
Estos motores constan de 4 tiempos como lo son: Admisión, es donde se introduce el aire de la atmosfera. Compresión, el aire es comprimido para aumentar la temperatura y presión. Combustión, se suministra el combustible a la cámara para realizar la combustión. Escape los gases son expulsados por la válvula.Rudolf Christian Karl Diesel
(París, 18 de marzo de 1858 – Canal de la Mancha, 30 de septiembre de 1913) fue un ingeniero alemán inventor del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diesel. Motor aplicable a la locomoción, presentado en la feria internacional de París como el primer motor que usa aceite mineral como combustible y posteriormente llamado"motor de combustión", que tomaría el nombre de su inventor.
Fue un ingeniero alemán inventor del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diesel. Motor aplicable a la locomoción, presentado en la feria internacional de París como el primer motor que usa aceite mineral como...
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