Motores Diesel
Páginas: 11 (2511 palabras)
Publicado: 11 de diciembre de 2013
MOTORES WARTSILA
RESUMEN.
Los motores Wartsila son considerados los motores alternativos de mayor tamaño en el mundo, debido a su tamaño el cual sobrepasa los 24 metros de largo y 12 metros de alto, son ensamblados por partes. Además se puede decir que los beneficiarios directos de este tipo de motores son los grandes buques porta contenedores, súper petroleros, además de serutilizados en las industrias como generadores, los motores Wartsila, ahorran combustible y además su eficiencia es mayor.
Palabras Clave:
Motor Wartsila
ABSTRACT
Wartsila engines are considered the largest reciprocating engine in the world, due to its size which is over 24 meters long and 12 meters high, are assembled by parts. You can say that the direct beneficiaries of this engine arethe big container ships, super tankers, besides being used in industries such as generators, Wartsila engines, save fuel and also its efficiency is higher.
Keywords
Wartsila engine
I. INTRODUCCIÓN.
El Wartsila se ha desarrollado para establecer nuevos estándares en el mercado de alto rendimiento, motores de combustible flexible. La Wartsila es un cuatro tiempos, gas diésel motor, loque significa que el motor puede funcionar tanto con gas o aceite combustible de acuerdo con el diésel ciclo. El cambio de un combustible a otro se puede hacer en todas las condiciones de funcionamiento. El Wartsila cubre un rango de potencia de 2520 - 8400 kW. El motor funciona a 720 o 750 rpm para su uso con 50 o 60 Hz generadores y produce 405 a 420 kW por cilindro. Beneficiándose de laspropiedades únicas de la principio de la combustión de gas-diésel, el Wartsila 32GD es un motor de combustible muy flexible y fiable. El concepto de gas-diésel Wartsila para instalaciones en tierra y mar utiliza tecnología de los motores eficiente en combinación con el estado de los controles de arte y auxiliares, formando una solución total de generación de energía que excede considerablemente laplanta de la eficiencia de soluciones convencionales. El Wartsila gas diesel tiene la tecnología que es la solución para las necesidades de la industria del petróleo y gas. Gracias a que el único método piloto de inyección de combustible para iniciar la combustión, gas asociado se puede utilizar para poder aplicaciones de transmisión de generación o mecánico en el campo petrolero. Y si el suministrode gas varía en cantidad y calidad, la respuesta es intercambio de combustible. La innovación que revoluciona Wartsila el concepto de flexibilidad de combustible. Lo que antes era considera como un gasto, ahora es un activo.
II. CARACTERÍSTICAS DE UN MOTOR WARTSILA
Las principales características del motor Wartsila son:
• Bajo NOX combustión
• La fiabilidad y bajo coste de mantenimiento• Supervisión y control integrados o básicos sistema de automatización
• Interfaz ergonómica
• Minimización de los consumibles
• Flexibilidad de combustible
III. DISEÑO
El Wartsila es un motor que cumple con las necesidades y propiedades actuales y futuras de su coste del ciclo de vida. El motor diseño se basa en el probado Wartsila Motor HFO 32GD. El Wartsila 32GD es un motor detecnología avanzada de ahorro de combustible y de bajas tasas de emisión. Está diseñado para métodos de fabricación flexibles y largos periodos de funcionamiento sin necesidad de mantenimiento. El motor está equipado con partes auxiliares esenciales y un interfaz cuidadosamente planeado para la planta o el envío del sistema de control.
IV. PARTES PRINCIPALES DE UN MOTOR WARTSILA
CIGÜEÑAL YRODAMIENTOS
Los últimos avances en el desarrollo de combustión requieren un mecanismo de manivela que funciona de forma fiable a altas presiones del cilindro. El cigüeñal debe ser robusto y las cargas de apoyo específicas que permanezcan en un nivel aceptable.
Figura 1. Cigueñal
BLOQUE DEL MOTOR
Es de fundición nodular es la elección natural para bloques de motor gracias a sus propiedades de...
RESUMEN.
Los motores Wartsila son considerados los motores alternativos de mayor tamaño en el mundo, debido a su tamaño el cual sobrepasa los 24 metros de largo y 12 metros de alto, son ensamblados por partes. Además se puede decir que los beneficiarios directos de este tipo de motores son los grandes buques porta contenedores, súper petroleros, además de serutilizados en las industrias como generadores, los motores Wartsila, ahorran combustible y además su eficiencia es mayor.
Palabras Clave:
Motor Wartsila
ABSTRACT
Wartsila engines are considered the largest reciprocating engine in the world, due to its size which is over 24 meters long and 12 meters high, are assembled by parts. You can say that the direct beneficiaries of this engine arethe big container ships, super tankers, besides being used in industries such as generators, Wartsila engines, save fuel and also its efficiency is higher.
Keywords
Wartsila engine
I. INTRODUCCIÓN.
El Wartsila se ha desarrollado para establecer nuevos estándares en el mercado de alto rendimiento, motores de combustible flexible. La Wartsila es un cuatro tiempos, gas diésel motor, loque significa que el motor puede funcionar tanto con gas o aceite combustible de acuerdo con el diésel ciclo. El cambio de un combustible a otro se puede hacer en todas las condiciones de funcionamiento. El Wartsila cubre un rango de potencia de 2520 - 8400 kW. El motor funciona a 720 o 750 rpm para su uso con 50 o 60 Hz generadores y produce 405 a 420 kW por cilindro. Beneficiándose de laspropiedades únicas de la principio de la combustión de gas-diésel, el Wartsila 32GD es un motor de combustible muy flexible y fiable. El concepto de gas-diésel Wartsila para instalaciones en tierra y mar utiliza tecnología de los motores eficiente en combinación con el estado de los controles de arte y auxiliares, formando una solución total de generación de energía que excede considerablemente laplanta de la eficiencia de soluciones convencionales. El Wartsila gas diesel tiene la tecnología que es la solución para las necesidades de la industria del petróleo y gas. Gracias a que el único método piloto de inyección de combustible para iniciar la combustión, gas asociado se puede utilizar para poder aplicaciones de transmisión de generación o mecánico en el campo petrolero. Y si el suministrode gas varía en cantidad y calidad, la respuesta es intercambio de combustible. La innovación que revoluciona Wartsila el concepto de flexibilidad de combustible. Lo que antes era considera como un gasto, ahora es un activo.
II. CARACTERÍSTICAS DE UN MOTOR WARTSILA
Las principales características del motor Wartsila son:
• Bajo NOX combustión
• La fiabilidad y bajo coste de mantenimiento• Supervisión y control integrados o básicos sistema de automatización
• Interfaz ergonómica
• Minimización de los consumibles
• Flexibilidad de combustible
III. DISEÑO
El Wartsila es un motor que cumple con las necesidades y propiedades actuales y futuras de su coste del ciclo de vida. El motor diseño se basa en el probado Wartsila Motor HFO 32GD. El Wartsila 32GD es un motor detecnología avanzada de ahorro de combustible y de bajas tasas de emisión. Está diseñado para métodos de fabricación flexibles y largos periodos de funcionamiento sin necesidad de mantenimiento. El motor está equipado con partes auxiliares esenciales y un interfaz cuidadosamente planeado para la planta o el envío del sistema de control.
IV. PARTES PRINCIPALES DE UN MOTOR WARTSILA
CIGÜEÑAL YRODAMIENTOS
Los últimos avances en el desarrollo de combustión requieren un mecanismo de manivela que funciona de forma fiable a altas presiones del cilindro. El cigüeñal debe ser robusto y las cargas de apoyo específicas que permanezcan en un nivel aceptable.
Figura 1. Cigueñal
BLOQUE DEL MOTOR
Es de fundición nodular es la elección natural para bloques de motor gracias a sus propiedades de...
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