Motores Eléctricos

Motores Eléctricos
Electricidad:
Forma de transmitir energía
Generación marginal usualmente térmica:
Impacto ambiental a distancia
Economías de escala en la conversión de energía:
Grandes motoresestacionarios son más eficientes
En el caso de vehículos, no son parte de la masa móvil
Dificultad de acumulación
Elementos que acumulan energía eléctrica suelen tener capacidad limitada
Hay muchascaracterísticas que comparar entre distintos medios de acumulación: potencia, energía, eficiencia, masa, volumen, número de ciclos, fragilidad, etc.
Hasta ahora, ha sido más exitoso el uso en vehículosque se alimentan en forma continua

Motores eléctricos
Transformación E Cinética E Eléctrica
Elevado rendimiento energético
Gran torque
Fuerza magnética: atracción y repulsión
Rotor y estator

Motor decolector:
Rotor mantiene el torque durante el giro
Puede funcionar con corriente continua
Gran torque de partida
Conexión serie: -motor de tracción
-motor de partida
Consumo de escobillas
Se puederecalentar si trabaja períodos prolongados con gran torque y baja velocidad
Produce chispas al trabajar con potencia elevada a gran velocidad


Control de potencia:
a) Mediante reóstato:
i. Resistenciapara provocar caída de voltaje
ii. Tiene pérdida
b) Mediante conexión serie-paralelo:
i. Permite que varios motores aprovechen una misma corriente
ii. Suele combinarse con reóstato
c) Medianteválvulas electrónicas:
i. Control muy fino de la potencia
ii. Sin pérdidas
iii. Alto precio

Motor trifásico
Estator tiene electroimanes conectados a una corriente trifásica
La corriente “activa”secuencialmente los electroimanes y se produce un campo magnético giratorio

Estator mantiene el torque
Requiere corriente trifásica
Motor de inducción:
Rotor es un cilindro metálico macizo
Sencillo y barato
Seusa como motor de tracción con inversores
» Inversores regulan potencia del motor
Forma normalmente alargada
Uso en ciclos de trabajo pesado o medio

Motor Síncrono
Rotor es un electroimán o imán...