motores electricos

Motores
Son máquinas que transforman la energía eléctrica en energía de movimiento (Energía Mecánica). (M. Circular)
Los motores se pueden clasificar según su tipo de alimentación en:
Motores de Corriente Continua (Pueden ser de 12v, 24v, etc.)
Motores de Corriente alterna:
Motores Monofásicos (220v en Argentina, 110v en EEUU)
Motores Trifásicos (380v y tres fases)
La Potencia de unmotor nos da una idea de la fuerza que este puede ejercer sobre otra máquina, siendo esta la potencia útil o de salida o mecánica; y se mide en caballo vapor (C.V.), siendo esta la unidad de medida utilizada en Argentina y Europa. Otra unidad de medida es el H.P. (Horse Power), utilizada en los países como Estados Unidos, el Reino Unido, Australia.
Un HP equivale aproximadamente a un CV (HPCV).Nosotros consideraremos lo siguiente
1 HP 1CV 750 watt 0,75 Kw
La potencia de entrada de entrada de un motor está suministrada por la energía eléctrica (Pe), parte de la energía es transformada en energía mecánica o útil (Pm), y la otra se pierde en rozamiento, calor, inducción. De esta forma podemos relacionar las dos potencias, Pe y Pm), y determinar el rendimiento del motor de la siguienteforma:
Rendimiento η= = Pu = Potencia útil
Rendimiento porcentual η% = =
Según su potencia podemos clasificar a los motores en:
Motores de Baja potencia (hasta 1 CV)
Motores de media potencia (de 1 CV hasta 10 CV)
Motores de gran potencia (más 1 CV)
Características de los motores
Frecuencia de la red.
Para los motores de alterna es importante distinguir la frecuencia dered a la que trabajan que dependerá del país de origen. Para motores nacionales será de 50 Hz, para motores importados por ejemplo de Estados Unidos será de 60 Hz. Tener presente que los países que tienen una tensión de 110 v la frecuencia de la red es de 60 Hz y los países que adoptaron 220v tienen asociado una frecuencia de 50 Hz.
Factor de Potencia.
Como sabemos cuándo se presentan cargasinductivas como las de los motores, la corriente se desfasa con respecto a la tensión, ocasionando inconvenientes en el suministro de energía y pérdidas adicionales de potencia. Una forma de medir el factor de potencia es utilizando una relación trigonométrica llamada “coseno de Fi”, cos φ. Este puede tomar valores de 0 a 1. Energía SJ tolera que el valor no sea inferior a 0,8. Afortunadamente estepuede corregirse en aquellos casos que el valor sea inferior a 0,8, con la utilización de un capacitor en paralelo.
Velocidad de Giro.
Este parámetro me indica las vueltas que realiza el motor en una unidad de tiempo, la unidad de medida más usual es revoluciones por minutos, rpm; aclarando que se llama una revolución cuando realiza un giro el motor.
Por ejemplo un motor con 500 rpm me indica queen un minuto gira 500 veces.
Partes del Motor.
Básicamente todos los motores tienen dos partes:
Rotor: Se le denomina a todas las piezas que tienen movimiento o la posibilidad de girar (parte móvil)
Estator: Son todas las piezas que no tienen movimiento, como la carcasa.

Valores nominales:
Son los valores o parámetros en la que el motor puede trabajar correctamente, esa información laproporciona el fabricante.
Tensión nominal o de trabajo: Es la tensión a la que el motor trabajará satisfactoriamente
Corriente nominal: Es la intensidad de corriente que circula por el motor cuando este gire a la velocidad de trabajo.
Rango de Velocidad de trabajo: Son las revoluciones por minuto en las que el motor puede trabajar sin alterarse ningún parámetro.
Corriente de arranque.
Unapropiedad de los motores es que cuando este gira se crea en el rotor una fuerza contra electromotriz, “fcem” (proporcional a la velocidad de giro), que se opone a la circulación de la “corriente nominal”. Cuando el motor está detenido y se aplica una fem al motor, en ese estado inicial la fcem es nula, por lo cual no existe la limitación de corriente anterior y en consecuencia la corriente es mucho...