Motores Electricos
Páginas: 5 (1099 palabras)
Publicado: 5 de diciembre de 2012
Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para la educacion
E.T.I.R Manuel Antonio Pulido Mendez
Merida- Edo -Merida
El Motor electricos
Integrantes:
* Oscar Salazar
4to A” Mecanica Automotriz
04/12/2012
Motor electrico:
Un motor eléctrico es una que transforma energia electrica en energia mecanica por mediode campos electomagneticos variables. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
Son muy utilizados en red de suministro de electricoinstalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una o a baterias. Así, en automoviles se están empezando a utilizar en vehiculos hibridos para aprovechar las ventajas de ambos.
Monofacico:
Este tipo de motor es muy utilizado en electrodomésticos porque pueden funcionar con redes monofásicas algo que ocurre con nuestras viviendas.
los motores monofacicos sonmuy parecidos a los trifacicos con el inconveniente de que su rendimiento y factor de potencia son inferiores. A igual potencia, el monofasico es mas voluminoso que el trifasico y siempre, que las condiciones lo permitan , se utilizaran trifasicos.
Tipos:
Motor de fase de partida:Posee dos bobinados independientes, uno de trabajo y otro auxiliar desplazado 90º. Al conectarlo a la red arrancay al alcanzar una determinada velocidad se desconecta del bobinado auxiliar por la acción de un interruptor centrifugo que va solidario con el eje del motor.Motor de condensador:Similar al de fase de partida, solo que va provisto de un condensador electrolítico conectado en serie.Consigue un fuerte par de arranque de hasta 3,5 veces el par nominal. Su potencia y rendimiento también sonelevados.Motor con espira auxiliar:Es diferente en cuanto a construcción ya que el estator es de polos salientes, cada uno de ellos con una espira gruesa de cobre cerrada en cortocircuito. El rotor es de jaula de ardilla, tiene un par de arranque muy débil y solo tiene aplicaciones en maquinas pequeñas y de arranque en vacío.Motor universal:Puede funcionar tanto en CC como en CA.Se parece mucho al motor deCC en serie, se diferencia en que el núcleo del estator esta formado por un paquete de chapas magnéticas. Presenta un par de arranque elevado y la velocidad variable con la carga, aunque tiene peligro de embalarse al desaparecer la carga.
Trifasico:
Son motores en los que el bobinado inductor colocado en el estator esta formado por tres bobinados independientes desplazados 120° electricosentre si y alimentados por un sistema trifasico de corriente alterna.
Los motores trifásicos usualmente son más utilizados en la industria, ya que en el sistema trifásico se genera un campo magnético rotatorio en tres fases.
Partes del motor electrico:
Rotor: pieza giratoria, un electroiman movil, con varios salientes laterales, que llevan cada uno a su alrededor un bobinado por el quepasa la corriente electrica.
Estator: El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente.
Carcasa: La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricación depende del tipo de motor, de su diseño y su aplicación. Asípues, la carcasa puede ser:
a) Totalmente cerrada b) Abierta
c) A prueba de goteo d) A prueba de explosiones
e) De tipo sumergible
Base: La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecánica de operación del motor, puede ser de dos tipos:
a) Base frontal
b) Base lateral
Caja de conexiones: Por lo general, en la mayoría de los casos los motores eléctricos cuentan con caja de...
Ministerio del poder popular para la educacion
E.T.I.R Manuel Antonio Pulido Mendez
Merida- Edo -Merida
El Motor electricos
Integrantes:
* Oscar Salazar
4to A” Mecanica Automotriz
04/12/2012
Motor electrico:
Un motor eléctrico es una que transforma energia electrica en energia mecanica por mediode campos electomagneticos variables. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
Son muy utilizados en red de suministro de electricoinstalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una o a baterias. Así, en automoviles se están empezando a utilizar en vehiculos hibridos para aprovechar las ventajas de ambos.
Monofacico:
Este tipo de motor es muy utilizado en electrodomésticos porque pueden funcionar con redes monofásicas algo que ocurre con nuestras viviendas.
los motores monofacicos sonmuy parecidos a los trifacicos con el inconveniente de que su rendimiento y factor de potencia son inferiores. A igual potencia, el monofasico es mas voluminoso que el trifasico y siempre, que las condiciones lo permitan , se utilizaran trifasicos.
Tipos:
Motor de fase de partida:Posee dos bobinados independientes, uno de trabajo y otro auxiliar desplazado 90º. Al conectarlo a la red arrancay al alcanzar una determinada velocidad se desconecta del bobinado auxiliar por la acción de un interruptor centrifugo que va solidario con el eje del motor.Motor de condensador:Similar al de fase de partida, solo que va provisto de un condensador electrolítico conectado en serie.Consigue un fuerte par de arranque de hasta 3,5 veces el par nominal. Su potencia y rendimiento también sonelevados.Motor con espira auxiliar:Es diferente en cuanto a construcción ya que el estator es de polos salientes, cada uno de ellos con una espira gruesa de cobre cerrada en cortocircuito. El rotor es de jaula de ardilla, tiene un par de arranque muy débil y solo tiene aplicaciones en maquinas pequeñas y de arranque en vacío.Motor universal:Puede funcionar tanto en CC como en CA.Se parece mucho al motor deCC en serie, se diferencia en que el núcleo del estator esta formado por un paquete de chapas magnéticas. Presenta un par de arranque elevado y la velocidad variable con la carga, aunque tiene peligro de embalarse al desaparecer la carga.
Trifasico:
Son motores en los que el bobinado inductor colocado en el estator esta formado por tres bobinados independientes desplazados 120° electricosentre si y alimentados por un sistema trifasico de corriente alterna.
Los motores trifásicos usualmente son más utilizados en la industria, ya que en el sistema trifásico se genera un campo magnético rotatorio en tres fases.
Partes del motor electrico:
Rotor: pieza giratoria, un electroiman movil, con varios salientes laterales, que llevan cada uno a su alrededor un bobinado por el quepasa la corriente electrica.
Estator: El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente.
Carcasa: La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricación depende del tipo de motor, de su diseño y su aplicación. Asípues, la carcasa puede ser:
a) Totalmente cerrada b) Abierta
c) A prueba de goteo d) A prueba de explosiones
e) De tipo sumergible
Base: La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecánica de operación del motor, puede ser de dos tipos:
a) Base frontal
b) Base lateral
Caja de conexiones: Por lo general, en la mayoría de los casos los motores eléctricos cuentan con caja de...
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