Motores A Reaccion
Páginas: 4 (771 palabras)
Publicado: 25 de febrero de 2013
TOMAS DE AIRE SUBSONICAS Y SUPERSONICAS
* Requisitos:
* Suministrar el gasto de aire que necesita el motor, en cualquier condición de vuelo.
* Debe establecer un campo de velocidad lomás uniforme posible en la vena de aire que admite el compresor.
* Debe efectuar el proceso global de admisión con perdidas energéticas mínimas.
* Debe interferir lo menos posible en el flujoaerodinámico general alrededor del avión.
* Debe operar eficientemente en toda la envolvente de vuelo del avión.
* Debe introducir la menor resistencia aerodinámica posible con el motor parado.* Debe tener buenas características acústicas de absorción de ruido.
COMPRESORES
* Definiciones:
* CENTRIFUGO: Tipo de compresor donde la dirección principal que sigue el aire en sumovimiento, durante la compresión, es en dirección radial, desde el eje hacia el exterior.
* AXIAL: Tipo de compresor donde la dirección principal que sigue el aire en su interior es según el ejelongitudinal del compresor.
* Componentes:
* El c. centrifugo consiste en 3 elementos fundamentales: rotor, estator o difusor y colector.
* ROTOR: Es la unidad giratoria del compresor.Consiste en un disco en el cual se han mecanizado una serie de alabes en forma de paletas. Cuando el rotor empieza a girar, el aire entra en dirección axial y gira 90° hacia la dirección radial,acelerando la corriente a gran velocidad.
* ESTATOR: Está constituido por una serie de conductos situados a la salida del rotor, los cuales están orientados según la dirección que tiene la velocidadabsoluta del aire que sale del disco del rotor. El estator juega un papel decisivo en el incremento de la presión.
* COLECTOR: Conjunto periférico del compresor el cual tiene la forma de un codo cuyafunción es enderezar la corriente de aire que sale del estator y situarla en dirección del eje compresor-turbina.
* COMPRESORES MULTIETAPA: Consiste en la disposición de varios compresores...
* Requisitos:
* Suministrar el gasto de aire que necesita el motor, en cualquier condición de vuelo.
* Debe establecer un campo de velocidad lomás uniforme posible en la vena de aire que admite el compresor.
* Debe efectuar el proceso global de admisión con perdidas energéticas mínimas.
* Debe interferir lo menos posible en el flujoaerodinámico general alrededor del avión.
* Debe operar eficientemente en toda la envolvente de vuelo del avión.
* Debe introducir la menor resistencia aerodinámica posible con el motor parado.* Debe tener buenas características acústicas de absorción de ruido.
COMPRESORES
* Definiciones:
* CENTRIFUGO: Tipo de compresor donde la dirección principal que sigue el aire en sumovimiento, durante la compresión, es en dirección radial, desde el eje hacia el exterior.
* AXIAL: Tipo de compresor donde la dirección principal que sigue el aire en su interior es según el ejelongitudinal del compresor.
* Componentes:
* El c. centrifugo consiste en 3 elementos fundamentales: rotor, estator o difusor y colector.
* ROTOR: Es la unidad giratoria del compresor.Consiste en un disco en el cual se han mecanizado una serie de alabes en forma de paletas. Cuando el rotor empieza a girar, el aire entra en dirección axial y gira 90° hacia la dirección radial,acelerando la corriente a gran velocidad.
* ESTATOR: Está constituido por una serie de conductos situados a la salida del rotor, los cuales están orientados según la dirección que tiene la velocidadabsoluta del aire que sale del disco del rotor. El estator juega un papel decisivo en el incremento de la presión.
* COLECTOR: Conjunto periférico del compresor el cual tiene la forma de un codo cuyafunción es enderezar la corriente de aire que sale del estator y situarla en dirección del eje compresor-turbina.
* COMPRESORES MULTIETAPA: Consiste en la disposición de varios compresores...
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