Movimiento Rectilineo Cap 2 13va Edici N Sears

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MOVIMIENTO
RECTILÍNEO

HJntWU 11 ORIHIZUI

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un avión cometelal en In pi•ta imlcs de alauu:ar la rupidez. de des-péguc? CuüDdo lantánx» 11na pdOlft de báJ.
bol vcttiai.lmente. ¿qut tanto 11ubc? Cuando &e noc rabDle un vmo de
la mano. ¿cut.no tiempo tcnc:mos para atmparlo •UCJ de q11C choque con1111 el piso?
Eim: es el dpo de presa.ras que ostcd aprcndcnt á a>tlk:lwr c:n C)le aapftldo. lnic.'iaremoanl;tCIU'O at!Klio de la fisk:a am la l'ftt:cdnica , que es el atudio de lnl: rdadoocs
•

G

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• Córro melil• el ｾｴｯ＠
recd'llO wendO 11 OOllCJa::tOn
ro et oon1ur1te

..o. EA'"" copllllo y d 1l1•icnl< '"""'"""""" la
alln: lll la pone de l a - · que -be: el "'°"hmmro. ll
movi-y••-

<11adlotma lad-lto: l a - c - d
EA die ca.,-:Uo .- concc:alJ'llD:Ococl tipo deIDO\'i.mlmtom* ICl'l:lUoc an cuerpo qoc • .._..en U..a-.. Para dc:laibir - - - . . . , . . - - las cuúflsicol Mtlocidod y attlnacicM. . . Ollks a> flsico tienen - - Ú
pr«ilal
diltln. . ee oompncióD""' i . • ....,.._ <• cl lmp1je cw!claM
,..._ ll YCkddld ConQ ta 1Cdoaci6n son •'«UWS: como virno1 en d capb.., 1.
"'"' 1lgnlfic:a qne tio1<1I mogmllld y direciciln EA .,... eopftllio ""' 1,..,_ toloc1
"'°"lmiOllO rotlillnoo. por lo que DO DCC<:litm- no ot.l•e. d 1110 de "eaorcs será esmc:ial e.n d capitulo 3. cu.ando CX>n&idcrcm::is
d movimlcnco co dolo ltt:S
y,,._,

Oauirrollaremot ecuaciones tcneíllM para dcaaibi.r d movimiento rcailfnco c:n cJ
cuso c:11pcci.nJ en que la aoekncióD es objdo encuido libro. Tumblén consldenl""""' sltuacloncs m IOi que la ooeleradón
vwfa durante .;l ulovitnietllo; en estos rusos es necesario ulJIJ:r:t11 lncegnJ)cs pllnl des·
cribir el "'°"lmlcnlo. (SI eón no ha cs1udlado tn1
www.freelibros.org
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e.1 Desplazamiento, tiempo

vvelocidad media

Suponga que un piloto de. autos de urrnncooes conduce $U vdúc.uk> por uoapista rocta. (figura 2.1). Para estudiar su movimietllo, neccsilamos W'J sistema de coordenacbs.
Oetcnninomos que el eje x va '1 to largo de la truyeaori41 rea.a del auto. oon el origen
O en la línea de sali de1nntc:ro. y representamos lodo el vclúcuk> oon ese punto y k> tratamos como una
partlwla.
Uoa ronna ｾｴ￭ｬ＠
dedescnDit el movimlen!ode la J'.'lnlcula que representa el vcltlcolo es en t6'minos cid cambio en su coordeonda x duro.tu. un intervalo de úcmpo.
Suponga que 1,0 s después del arranque. d frenc:e del vebk::ulo está en el punw P1• a
19 m del origen, y que 4,0 s desplléo del armnque csnl en el pun origen. El ｴｫｳｰｬ｡ｺＮｭｩｾｮｯ＠
de la partícula di un \'«:tor que apunta de P 1 a P1 (vélsc
la seocido l.7). Lafigum 2.1 muestra que Clte vcaor apurn a Jo largo dd eje x. Lo
oomponcnae x del desplaulnimo es d cambio en el volor de: x. (277 m - 19 m) •
258 m. que ｴｵｾＧｏ＠
lugar en un lapio de: (4.0 s - 1.0 .s) =3.0 s. La vdocidad media del

a.tnom6vll dumntecstc inacrvaJo de liemposc dc·finc como una cuntklad v«:10,iaJ. cuya

compooentcxcs el cambia enxdvidim/L
En sa>ctal. lo velocidad nwxlia depende del lotcnnlo de tiempo elegido. DurMle

un lapso de 3,0 s antu del arranque, la velocidad media seña cero, porque d BUl móvil estaba en repo$o en la línea de $alida y tuvo un Generalicemos el concepto de vekx:idad o>c.dia. En d liémpo 11 el automóvil está
mclpuntoPhoon laooordcnadnxi. y eo el licmpo 11 cstáend pumoP2oon...

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