Multiplexado

1)
¿Qué es el multiplexado?
El multiplexado es un sistema de redes que agrupan y conectan entre si las diversas centrales electrónicas de un vehículo, esto lo lleva a cabo mediante un solo cable para realizar las diversas funciones del vehículo ya que supone una importante reducción del cableado.
Existen diversos tipos de multiplexado así encontramos:
* Las clases A para el multiplexadoMaestro / esclavo, caudales bajos, bajo coste
* Las clases B para el multiplexado Multi-maestros, caudales medianos
* Las clases C para el multiplexado Multi-maestros, caudales altos
* Las clases D para las conexiones ópticas de datos

Fig1. Representación de la diferencia entre el uso antes y después del multiplexado

Ventajas
Simplificación del cableado.
* reducción delcosto de fabricación
* reducción de las dimensiones,
* reducción del número de conectores
* mejora el consumo eléctrico

Posibilidad de comunicación de los equipos entre sí.
- enriquecimiento de las funciones, al poder agregar más dispositivos al vehículo
- reducción del número de captadores.
Posibilidad de autodiagnóstico de la instalación, pues en su funcionamiento la ECU estárecibiendo continuamente información del estado de los interruptores o sensores
Formas de comunicación
La configuración típica de un vehículo multiplexado consiste en una unidad central a la que se conectan varios buses con unas características de velocidad acordes con los requisitos de tiempo real de los elementos conectados.
Los tipos de protocolos utilizados para el armado de losmultiplexados en la actualidad con más aceptación son las redes europeas CAN (originaria de Bosch), VAN (del grupo PSA y Renault), así como la americana SAE-J1850 en sus versiones PWM (Chrysler y Ford), VPWM (GM) y BEAM (Toyota).
La red CAN está constituida por 2 cables de cobre aproximadamente de 0,6mm² entrelazados entre sí; estos cables se les denomina como can L y can H, transportando señaleseléctricas opuestas a fase.
Existen diferentes tipos de red CAN que utilizan velocidades de transmisión diferentes oscilando entre 50 y 500 Kbit/s según el tipo de red. El sistema CAN puede alcanzar teóricamente 1000 Kbit/s.
La estructura de la red CAN es del tipo multi-maestro.
Las redes VAN están constituidas al igual que las CAN por 2 cables entrelazados entre sí. Estos dos cables, denominados DATA A(H) y DATA B (L), transmiten los datos codificados en forma cuadrada, bajo estados lógicos y tensiones opuestas, sobre un mismo periodo, 0 volt en uno y 5 volt en el otro es inversamente. Esta concepción particular permite el funcionamiento en modo de emergencia en caso de anomalía de uno de los dos cables de datos (por ejemplo cuando uno está cortado).
Las redes VAN pueden tener diferentestipos de estructura pudiendo ser Maestro-Esclavos, Multi-maestro-Multi-esclavo o Multi-maestro.
Ambos tipos de protocolo en sus terminales tienen unas resistencias que evita que los datos transmitidos sean devueltos en forma de eco de los extremos de los cables y que se falsifiquen los datos, los valores de esta dependerá exclusivamente del protocolo estipulado a utilizar (red CAN 120 OHM).

La redBEAM o BEAN (Body Electronic Area Network) consiste en un protocolo de comunicación creado para la transmisión de datos entre las ECU que controlan los dispositivos eléctricos o electrónicos. Es decir, a diferencia de las redes CAN y VAN que cumplen la función de enviar información entre componentes (sensores, ECU y actuadores) la red BEAN solo transmite información entre computadores.
La redBEAN ocupa un solo cable blindado de transmisión de datos siendo su Velocidad de transmisión: 10 kbps, esta puede variar dependiendo del tipo de protocolo que utilice para entregar su información, así puede alcanzar velocidades hasta 125 kbps.
Cabe señalar que las redes multiplexadas se les reconoce en los esquemas eléctricos por un trazo más grueso.
Ahora bien, Los hilos y cables elétricos son...