Multitester

Auto TroubleShooter™

INSTRUCCIONES
DE OPERACION

CP7677

Indice
Precauciones de seguridad .......................... 36
Información de servicio del vehículo ............ 37

- Voltaje de giro/Prueba de carga
de la batería ........................................ 51

Inspección visual ........................................... 37
Especificaciónes eléctricas ........................... 68

-Caídas de voltaje ................................ 52

Garantía ....................................................... 104

- Cambio del voltaje del sistema de carga . 53
Prueba del sistema de encendido ......... 54

1. Funciones básicas del multímetro

- Prueba de la bobina de encendido .... 54

Funciones y definiciones de la pantalla 38

- Cables del sistema de encendido ...... 55

Ajuste delintervalo ................................. 40
Reemplazo de la batería y del fusible ... 41

- Sensores/Interruptores del
efecto Hall ........................................... 56

Medición del voltaje de CC .................... 42

- Bobinas de toma magnética ............... 57

Medición del voltaje de CA .................... 42

- Sensores de reluctancia ..................... 57

Medición de laresistencia ..................... 43

- Acción conmutadora de la
bobina de encendido .......................... 58

Medición de la corriente continua .......... 44
Pruebas de continuidad ......................... 44

Prueba del sistema de combustible ...... 59

Pruebas de los diodos ........................... 45

- Prueba del intervalo de solenoide
de control de mezcla GM C-3 ............. 59Medición de las RPM del motor ............. 45

- Medición de la resistencia del inyector
de combustible .................................... 60

Medición del intervalo ............................ 46

Prueba de los sensores del motor ......... 61

2. Pruebas automotrices con el CP7677

- Sensores de tipo oxígeno (O2) .......... 61

Prueba general ....................................... 47

- Sensores detipo temperatura ............ 63

- Prueba de los fusibles ........................ 47

- Prueba de carga baja de la batería .... 49

- Sensores de tipo de posición:
Posición del regulador y de la
válvula EGR, flujo de aire a través
de la aleta ............................................ 64
- Sensores de presión absoluta del
múltiple (MAP) y de presión
barométrica (BARO)........................... 65

- Absorción de corriente de la batería
a motor apagado ................................. 50

- Sensores de flujo de aire
masivo (MAF) ...................................... 66

- Prueba de los interruptores ................ 47
- Prueba de los solenoides y relés ....... 48
Prueba del sistema de arranque/carga . 49

35

Instrucciones generales de seguridad para
trabajar en vehículos
•Siempre use gafas de seguridad.

•

Siempre opere el motor en áreas bien ventiladas. No inhale los gases de
escape... ¡son muy venenosos!

•

Siempre manténgase alejado de toda pieza móvil y caliente así como también
a sus herramientas y equipos de pruebas.

•

Siempre verifique que la palanca de velocidades esté en estacionar (Park) si
es transmisión automática o en punto muerto (neutral) si estransmisión de
cambios manuales y que esté bien aplicado el freno de estacionamiento.
Acuñe las ruedas de tracción.

•

Nunca ponga herramientas en la batería. Puede causar un cortocircuito que
ocasione lesiones y dañe las herramientas y/o el acumulador.

•

Nunca fume ni tenga fuego cerca de un vehículo. Los vapores de gasolina y
de batería que se estén cargando son muy inflamables y explosivos.

•Nunca deje un vehículo desatendido mientras lo esté probando.

•

Siempre tenga a mano un extintor de incendio para los incendios de gasolina/
eléctricos/químicos.

•

Siempre use extrema precaución cuando trabaje alrededor de la bobina, la
tapa de distribución y alambres de ignición y bujias. Este componente
contiene un alto voltaje cuando el motor esta encendido (caminando).

•

Siempre APAGUE...