Necesitas 20 Fanácos Para Girar La Rueda

Sindicato de choferes profesionales de Imbabura
Nombre: Andrés Fernández
Asignatura: conducción
Paralelo: “j”
Tema: partes Activas Y Pasivas DEL VEHÍCULO

Los fabricantes de automóviles hantrabajado durante años para conseguir mejorar sus vehículos en materia de seguridad. Actualmente, son dos los tipos de seguridad que funcionan en los vehículos con el fin de proteger la vida delconductor, la activa y la pasiva. Los fabricantes adaptan las nuevas tecnologías en función de las normas dictadas por organismos internacionales que realizan investigaciones sobre las causas de losaccidentes de circulación. La finalidad última es proteger la vida del conductor y los acompañantes. Pero cabe destacar que por muchas novedades que introduzcan los fabricantes para mejorar la seguridad, laúltima palabra siempre la tiene el automovilista.

PARTES ACTIVAS
Es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehículo en marcha, y enla medida de lo posible, evitar un accidente.
El sistema de frenado. Su función es fundamental para la seguridad del conductor. Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con circuitosindependientes que permiten frenar con seguridad en caso de que alguno falle. Entre los mejores se encuentran los antibloqueo (ABS) que reducen la distancia de frenado manteniendo la capacidad de cambiar dedirección para evadir obstáculos, ya que no bloquean las ruedas.
El sistema de dirección: Garantiza la correcta maniobra del vehículo. Los sistemas de dirección de los coches actuales se endurecen aaltas velocidades para evitar posibles accidentes.
El sistema de suspensión: El automóvil se mantiene estable y absorbe las irregularidades de la carretera. Las barras estabilizadoras conectan las dosruedas de cada eje y sirven para controlar la inclinación del coche en las curvas, evitando así una salida de la vía.
Los neumáticos y su adherencia al suelo: El compuesto de los neumáticos y su...