Neumaticos Fuera de Uso


ANTEPROYECTO


PROCESOS DE ELIMINACIÓN DE NEUMÁTICOS ELABORADOS CON CAUCHO Y SUS EFECTOS CON EL MEDIO AMBIENTE.


MATERIA: FUNDAMENTOS DE INVESTIGACIÓN
MAESTRO: M EN C. ROBERTO RUIZ CHÁVEZ
ALUMNA: MARLETH ALBIN GODINEZ
GRUPO: ING. AMBIENTAL 1° SEMESTRE.













ÍNDICE

Antecedentes………………………………………………………………………… 3

Introducción…………………………………………………………………………. 5Planteamiento del Problema……………………………………………………… 7

Justificación………………………………………………………………………… 10

Hipótesis……………………………………………………………………………. 11

Objetivo General……………………………………………………………………. 12

Objetivo Específico………………………………………………………………… 13

Materiales y Métodos……………………………………………………………… 14

Resultados esperados……………………………………………………………. 15

Bibliografía…………………………………………………………………………. 16ANTECEDENTES

El caucho natural se extrae a partir del árbol Hevea Brasiliensis o común mente conocido como el árbol del caucho proveniente de la zona amazónica de Brasil, Su látex es blanco o amarillento y este se extrae del tronco a través de la corteza profundizando hasta el cambium mediante incisiones angulares en forma de v. Después de un proceso de secado y de ahumado donde se utilizandiferentes productos entre ellos el ácido fórmico; el látex fresco obtenido del árbol se convierte en caucho tan pronto como sea posible. (3)

Los tipos de caucho más utilizados en la fabricación de los neumáticos son:
Cauchos naturales (NR) Polibutadienos (BR)
Estireno – Butadieno (SBR) Polisoprenos sintéticos (IR)

La matriz de caucho más utilizada es el copolímeroestireno-butadieno (SBR), en el que la proporción es de aproximadamente un 25 % en peso deestireno, o una mezcla de caucho natural y SBR. Todos los tipos de cauchos poseen diferentes propiedades, pero también con algo en común: todos, una vez vulcanizados, pueden ser muy duraderos, por lo que necesitarían una gran cantidad de tiempo para su degradación (1).

Para la mayoría de aplicaciones, el caucho crudose mezcla con una variedad de ingredientes para modificar sus características. Fillers que endurecen el caucho en el producto final, pero que no aumentan su fortaleza, se incluye agentes como pescadillas, o carbonato de calcio, y bario, o sulfato de bario. Los fillers para reforzar agregan carga material y fortaleza al producto acabado; se incluyen el negro de carbón, óxido de zinc, carbonato demagnesio, y diversas arcillas.
Los pigmentos incluyen óxido de zinc, lithopone, y un número de tinturas orgánicas. Los suavizadores, que son necesarios cuando la mezcla es demasiado yerta para la incorporación apropiada de los diversos ingredientes, consiste comúnmente en productos del petróleo, tales como petróleos o ceras, de brea, o de ácidos pingües.
El principal agente vulcanizantecontinúa siendo el azufre; el selenio y el telurio se usan también, pero generalmente con proporciones grandes de azufre. En el proceso de vulcanización en caliente, que es usa para la mayoría de las mercaderías de caucho, el azufre se utiliza en polvo y se mezcla con el caucho a la vez que los otros ingredientes secos. La proporción de azufre-caucho varía desde 1:40 en mercaderías de caucho suave, a comomucho como 1:1 en el caucho duro.
La vulacanización fría, usado principalmente para el caucho delgado y suave en mercaderías los tales como los guantes y sheeting, es realizado por exponer los artículos sin tratar al vapor de cloruro de azufre, S2Cl2. Los aceleradores de vulacanización a primero óxidos metálicos únicos incluidos, tal como lima y delantera blanca. Desde los descubrimientos deOenslager, sin embargo, se incluyen una variedad amplia de aminas orgánicas. Los agentes de resistencia al paso del tiempo y la corrosión son compuestos de aminas mayormente secundarias (3).
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Es por ello que es necesario difundir información con respecto a los neumáticos, ya que tanto en los procesos de producción, los materiales y los procesos de eliminación de ellos, contaminan el medio...