Normas

LOGISTICA GENERAL Y NAVAL OPERATIVA PRIMERA PARTE TECNICA LOGISTICA INDICE GENERAL CAPITULO I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII. Introducción a la Logística. Logística pura. Logística aplicada. Logística de alto nivel.- La Movilización Económica. La Movilización industrial. La Movilización del potencial humano. Logística Operativa. El ciclo logísticooperativo.-Determinación de necesidades La obtención. La distribución. Elementos funcionales logísticos. Abastecimiento. Mantenimiento. Personal. Sanidad. El transporte. Instalaciones. SEGUNDA PARTE Conducción Logística XVIII. XIX. XX. XXI. XXII. XXIII. Funciones de dirección.-Información logística. El planeamiento logístico. Planeamiento logístico de alto nivel. Planeamiento Logístico de campaña.Planeamiento logístico operativo naval. El control logístico.-Inspecci6n.-Coordinación. TERCERA PARTE Apoyo Logístico CAPITULO XXIV. Órganos de apoyo. XXV. Logística dinámica. XXVI. Operaciones de aprovisionamiento rápido. XXVII El transporte marítimo.-EI buque de transporte. XXVIII. El transporte marítimo.-EI puerto. XXIX. El transporte marítimo militar. 1 368 387 407 434 451 465 236 247 260 285 305354 5 16 31 40 56 76 86 94 127 137 147 155 l81 191 205 215 228

LOGISTICA GENERAL Y NAVAL OPERATIVA XXX. Organización logística. 494 511 533

XXXI. Problemas logísticos especiales. XXXII. La Logística del futuro.-Logística de apremio INTRODUCCION

El presente Tratado de Logística tiene como antecedente mi primera publicación titulada "Conferencias de Logística", que patrocinada por la Escuelade Guerra Naval, vio la luz en el año 1961. Siguiendo la misma línea doctrinal de entonces, ya que la base científica de la Logística es inmutable, han sido revisados, ampliados y reestructurados la casi totalidad de los conceptos que se contenían en aquella primera presentación, incorporando al nuevo texto las diversas innovaciones, tanto teóricas como prácticas, que en estos últimos años se hanproducido en el campo de la Logística general y naval. La buena acogida que fue dispensada a la mencionada publicación original por parte de quienes en nuestra Marina y en los Ejércitos de Tierra y Aire se interesan por estas materias, y el interés demostrarlo por las Escuelas de Guerra Naval y de Estado Mayor de los países hermanos de Sudamérica, en especial la Argentina y Venezuela, así comoPortugal y otros países europeos, me ha servido de poderoso acicate para afrontar la redacción de este nuevo texto en el que he puesto la ilusión de completar una obra que entonces sólo había iniciado. Mi propósito, al dar publicidad a este tratado definitivo de Logística, no es otro que ofrecer a todos, con mi gratitud, el fruto de una entrañable dedicación personal a esta oscura rama de la modernaciencia militar que cada día "ya adquiriendo mayor relevancia dentro del espacioso campo del Arte de la Guerra. En este sentido deseo recordar las palabras con que el Almirante Guitian tuvo a bien presentar mi primera obra y que no han perdido actualidad en el momento en que nace esta segunda: "Por ser la Logística una función de Mando, por constituir una de las más importantes actividades delEstado Mayor, por estar basada en el desarrollo y coordinación de los Servicios, y en fin, por representar el nexo de unión entre lo operativo y lo económico dentro de la estructura militar, y entre lo civil y lo militar dentro de la estructura nacional, los conocimientos sobre esta materia han de ser provechosos, e Incluso imprescindibles, para todo aquel que aspire a mandar con acierto, a serviren el Estado Mayor con eficacia, a dirigir un Servicio con habilidad y , organizar o legislar con discernimiento. " Si las páginas que siguen pueden ayudar a quien las leyere a alcanzar estos fines, se habrá cumplido el objetivo de mi modesto pero ilusionado trabajo. Séame permitido, por último, expresar mi profundo agradecimiento a todos los que me han ayudado con sus acertadas observaciones,...