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REGLAMENTO DE TRÁNSITO

EN CARRETERAS Y PUENTES DE JURISDICCIÓN FEDERAL

TÍTULO PRIMERO

DE LAS DISPOSICIONES GENERALES

CAPÍTULO ÚNICO

DEL ÁMBITO MATERIAL DE VALIDEZ

Artículo 1.- El presente Reglamento tiene por objeto regular el tránsito de vehículos, conductores, pasajeros y peatones en las carreteras y puentes de jurisdicción federal; preservar la seguridad pública en ellos yla integridad física de sus usuarios.

Sus disposiciones son de orden público e interés social y rigen en las vías federales, en términos del artículo 2, fracciones I y V, de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.

Artículo 2.- Para efectos de este Reglamento, se entenderá por:

I. ACERA, la parte de las vías federales construida y destinada especialmente para el tránsito delos peatones;

II. ACOTAMIENTO, la superficie existente entre la orilla de la superficie de rodamiento y la de la corona de una carretera federal, destinada para la parada o el estacionamiento eventual de los vehículos;

III. ACTA-CONVENIO, el documento en el que se hace constar un hecho de tránsito y en el que dos o más personas acuerdan crear, transferir, modificar o extinguir los derechosy las obligaciones derivados del mismo;

IV. AUTOBÚS, el vehículo automotor de seis o más llantas de estructura integral o convencional

con capacidad de más de treinta personas;

V. AUTOMÓVIL, el vehículo automotor de cuatro llantas y capacidad de hasta cinco personas, incluyendo al conductor;

VI. BICICLETA, el vehículo de dos llantas en orden lineal que es accionado por el movimientode

las piernas de su conductor;

VII. BOLETA DE INFRACCIÓN, el formato elaborado por la Secretaría y llenado por el Policía

Federal, en donde se hace constar una infracción al presente Reglamento y su consecuente

sanción;

VIII. CAMIÓN, el vehículo automotor de seis o más llantas, destinado al transporte de carga;

IX. CAMIÓN UNITARIO LIGERO, el vehículo automotor de hasta seis omás llantas, destinado al

transporte de carga, con peso bruto vehicular de menos de cuatro toneladas;

X. CAMIÓN UNITARIO PESADO, el vehículo automotor de seis o más llantas, destinado al transporte de carga, con peso bruto vehicular mayor de cuatro toneladas;

XI. CAMIÓN REMOLQUE, el vehículo destinado al transporte de carga, constituido por un camión

unitario, ligero o pesado, y unremolque o remolque ligero, acoplados mediante un convertidor;

XII. CARRETERAS, las vías destinadas al tránsito de vehículos, incluyendo los servicios auxiliares

y la infraestructura carretera vinculada a las mismas y el derecho de vía, cuando estén en

alguno de los supuestos siguientes:



a) Entronquen con algún camino de país extranjero;

b) Comuniquen a dos o más entidadesfederativas, y

c) Su construcción se haya hecho:

1.
En su totalidad o en su mayor parte por la Federación;

2.
Con fondos federales, o

3.
Mediante concesión federal por particulares, estados o municipios.
XIII.
CARRETERA URBANA, el tramo de carretera que cruza por una zona urbana;
XIV.
CARRIL, la franja de circulación en que esté dividida longitudinalmente la superficie de

rodamiento deuna carretera para la circulación de una fila de vehículos de motor;
XV.
CEDER EL PASO, la acción del conductor que permite que:

a) Otro vehículo:

1.
Lo rebase;

2.
Se incorpore en la vía federal por delante de él, o

3.
Cruce primero una intersección.

b) Los peatones:

1.
Crucen vías federales o intersecciones que no cuenten con dispositivos para el control deltránsito;

2.
Crucen zonas de cruce de peatones que no cuenten con dispositivos para el control del


tránsito, o

3.
Crucen en vías federales de doble circulación, sin refugio central para peatones.
XVI.
CONDUCTOR, la persona que tiene el control y la responsabilidad del desplazamiento de un

vehículo durante su tránsito en las vías federales;
XVII.
CRUCE, el área donde dos o más vías...