numero de mach y numero de reynolds

El número de Reynolds (Re) es un número adimensional utilizado en fluidos, diseño y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. El concepto fue introducido por GeorgeGabriel Stokes en 1851, pero el número de Reynolds fue nombrado por Osborne Reynolds (1842-1912), quien popularizó su uso en 1883.
Este número relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensióntípica de un flujo en una expresión adimensional, que interviene en numeroso problema de dinámica de fluidos. Dicho numero o combinación adimensional aparece en muchos casos relacionados con el hecho de queel flujo puede ser considerado laminar (número de Reynolds pequeño) o turbulento (numero d Reynolds grande). Desde un punto de vista matemático el número de Reynolds de un problema o situaciónconcreta se define por medio de la siguiente formula
Donde d= diámetro de la tubería
v= velocidad del fluido
p= densidad del fluido
u= viscosidad del fluido
Además el número de Reynolds permitepredecir el carácter turbulento o laminar
en ciertos casos.
En ingeniería aeronáutica el flujo sobre la capa límite de la corriente de aire es sumamente importante:
La transición ocurre normalmentepara valores de número de Reynolds entre medio millón y 10 millones y se producirá antes o después dependiendo en gran medida de la rugosidad de la superficie, de la superficie, de la turbulencia dela corriente libre de aire y de la distribución de presiones
Además, sabemos que el número de Reynolds depende de la dimensión característica del objeto que se mueve en el fluido, por ende podemosconsiderar lo siguiente:
Número de Reynolds local
Cuando la longitud característica (l) corresponde la distancia del borde de ataque.
Número de Reynolds global
Cuando la longitud característica (l)corresponde a la cuerda del perfil, u otra distancia que represente la aeronave (longitud del fuselaje, envergadura).
De cualquier manera, si se debe considerar la característica laminar de la capa...