Oferta Y Demanda En La Aviacion Comercial(Economia)

TP de economía. Aviación comercial
En la aviación comercial existen dos productores de aeronaves que lideran el mercado, la norteamericana Boeing Co y la europea Airbus. Ambas poseen aviones, en cuanto a cantidad de pasajeros muy similares, pero algunas modelos son más grandes que otros para satisfacer las necesidades de la demanda.
La demanda es la cantidad de un bien o servicio que losconsumidores están dispuestos a comprar a un determinado precio y periodo de tiempo. Con respecto al mercado de la aviación, en la punta de la pirámide se encuentran las aerolíneas, compañías de leasing o personas que están dispuestos a comprar un avión, por lo tanto que este producto está destinado a personas o empresas con un alto poder adquisitivo. En la parte inferior de la pirámide se encuentranlos clientes de las aerolíneas, es decir, los pasajeros, que utilizan los aviones para viajar, ya sea por placer o negocios.
Boeing Corporation.
Después de varias décadas de triunfos Boeing empezó a perder terreno a Airbus y por consecuencia perdió su posición como líder de mercado en el 2003. Además varios proyectos como el Sonic Cruise fueron cancelados, no obstante que la aviación comercialentro en una crisis muy profunda debido a los ataques del 11 de septiembre o la recesión económica del año 2009. Por esto Boeing empezó a desarrollar su 787 dreamliner y el 747-8, usando gran parte de la tecnología creada para el Sonic Cruise, pero con mucha más eficacia. La compañía también introdujo en el mercado nuevas variantes del 737 y 777. En 2004 Boeing cancelo la producción de 757,debido a la baja demanda por las aerolíneas. Cabe destacar que en 1997, Boeing se unió con su principal competencia en EEUU, Mc Donell Douglas, debido a los grandes avances de su competencia europea. En términos de órdenes, el 2006 fue un gran año, ya que pudo desplazar a Airbus de la cima del ranking.
A1
Curva de Oferta

Boeing Capital Co: Se encarga de los negocios y proveer asistenciafinanciera en la venta y entrega de productos y servicios, tales como leasing, haciendo que haya más demanda y oferta. Gráficos: A1
A2

Airbus
A diferencia de Boeing, está situada en el continente europeo. Empezó como un consorcio europeo en 1970 de manufacturas en aerooespacio y además emplea a más de 57000 personas en Alemania, Francia, España y Reino Unido, mientras que Boeing emplea a más de157000. El 18 de Enero de 2005, el Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, despego de Toulouse. Esta aeronave consiste en dos niveles completos y puede llevar a más de 525 pasajeros.
Competencia entre Boeing y Airbus
A esta competencia se la conoce como “Airliners War”. Hay alrededor de 5102 aviones Airbus circulando en todo el mundo, mientras que Boeing posee solo de su modelo 737hay 4500 en servicio. Cabe destacar que en los últimos anos Airbus se ha ganado el cincuenta por ciento de las órdenes. Del 2000 hasta el 09 el consorcio europeo ha recibido 6173 órdenes, mientras que el norteamericano recibió 5927.
* The A380, for example, is substantially bigger than the B747.
* The A350 XWB competes with the high end of the B787 and the low end of the B777.
* TheA320 is bigger than the 737-700 but smaller than the 737-800.
* The A321 is bigger than the B737-900 but smaller than the previous B757-200.
* The A330-200 competes with the smaller B767-300ER.

A318 | A319 | A320 | A321 | | B736 | B737 | B738 | B738 ER |
117 | 142 | 180 | 220 | Asientos en 1 clase | 132 | 149 | 189 | 204 |
31.45 m | 33.84 m | 37.57 m | 44.51 m | Length | 31.2 m |33.6 m | 39.5 m | 42.1 m |
0.78 | = | = | MACH | Velocidad | 0.785 | = | = | 0.78 |

Compañía/Ano | 10 | 09 | 08 | 07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 | 00 | 99 | 98 | 97 | 96 | 95 | 94 | 93 | 92 | 91 | 90 90 |
Airbus | 131 | 310 | 900 | 1458 | 824 | 1111 | 370 | 284 | 300 | 375 | 520 | 476 | 556 | 460 | 326 | 106 | 125 | 38 | 136 | 101 | 404 |
Boeing | 133 | 142 | 662 | 1413 |...