Oleoneumatica

Material.
1 Unidad de mantenimiento FRL de 1/8.
Una válvula de bloque de distribución.
1 cilindro neumático de doble efecto.
Un cilindro neumático de simple efecto.
Válvulas de vías 5/2.Tramos de manguera flexible de 6mm y 4mm.
Válvulas direccionales 3/2.
Control de velocidad.
Procedimiento.
1. Leer el objetivo y planteamiento del problema. A partir de ello, el equipo realizara eldiseño de los circuitos neumáticos sobre papel primero. Para realizar las conexiones en las mesas de trabajo, se debe tener completado(s) y aprobado(s) el diseño.
2. Verifique la conexión de la FRL a laalimentación neumática y de esta a la válvula múltiple de corredera.
3. Ajuste por medio del regulador de la unidad FRL la presión de salida entre 3 y 4 Bar.
4. Realice las conexiones de manerasecuencial.
5. Alimente presión de aire al sistema al sistema por medio de la válvula de corredera. PRECAUCIÓN Verifique la correcta conexión en las mangueras para evitar fugas o que la presión lanceuna manguera mal conectada.
6. Accione y verifique el funcionamiento del circuito.
7. Anote todas sus observaciones y realice el diagrama usando la nomenclatura correspondiente de acuerdo a la normaISO.
8. Accione los botones de la válvula direccionales 3/2 y verifique el funcionamiento del circuito cuando:
Se accione la válvula del lado derecho.
Se accione la válvula del lado izquierdo.
9.Anote todas sus observaciones y realice el diagrama usando la nomenclatura correspondiente de acuerdo a la norma ISO.

Conclusión. (practica 3)
En esta práctica vimos el funcionamiento de lasválvulas estranguladoras y de escape rápido, se emplean dependiendo la función que se requiera o las necesidades del circuito, también utilizamos mandos secundarios controlados por válvulas de 3/2.Conclusión. (Practica 4)
Nuevamente utilizamos la válvula estranguladora y la de escape rápido, se emplearon de diferente forma ya que con una estranguladora y un cilindro sustituimos una válvula...