Operaciones de buques
Páginas: 3 (514 palabras)
Publicado: 16 de mayo de 2014
EL ESTADO DE LA EMBARCACIÓN
Prevenir posibles fallos estructurales o mecánicos aumenta la seguridad. Una embarcación de recreo es, en ocasiones, mucho más compleja que un moderno automóvil ynecesita mayor atención. El movimiento e impactos sufridos durante la navegación o en el propio amarre, la salinidad y las intemperies, el desgaste y los largos períodos de inmovilidad afectan a laestructura de las embarcaciones, a sus equipos y a su sistema de propulsión.
EQUIPO Y MATERIAL DE SEGURIDAD OBLIGATORIO A BORDO
Dependiendo de las zonas de navegación para las que está autorizada laembarcación (oceánica, alta mar, aguas costeras, aguas protegidas), la normativa obliga a llevar a bordo determinados equipos y material de seguridad. Los equipos se dividen en cinco categorías:salvamento, navegación, achique y contra incendios, armamento diverso y prevención de vertidos de aguas sucias.
CHALECOS SALVAVIDAS LOCALIZADOS Y RÁPIDAMENTE ACCESIBLES PARA TODAS LAS PERSONAS DE ABORDODisponer, como mínimo, de un chaleco para cada tripulante adaptado a su talla, peso y edad. Los menores deben disponer de un chaleco salvavidas a su medida, de preferencia con cinchas pasadas porlas piernas (“pataletas”).
Mantener los chalecos en perfectas condiciones, con las hebillas, pasadores y cierres limpios y engrasados. Si se mojan con agua de mar, lavarlos con agua dulce y secarlosantes de guardarlos.
EQUIPOS DE RADIOCOMUNICACIONES
El "Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones a bordo de buques civiles" identifica los equipos que deben llevar lasembarcaciones de recreo, según las zonas de navegación en las que están autorizados a navegar. Los equipos consisten en estaciones de radio fijas (en VHF y OM, con Llamada Selectiva Digital - LSD),Inmarsat, estaciones portátiles de VHF, terminales NAVTEX, radiobalizas (RLS - EPIRB), respondedores de radar (RESAR - SART), y sistema de posicionamiento por satélite (GPS). Cuanto mayor es la...
Prevenir posibles fallos estructurales o mecánicos aumenta la seguridad. Una embarcación de recreo es, en ocasiones, mucho más compleja que un moderno automóvil ynecesita mayor atención. El movimiento e impactos sufridos durante la navegación o en el propio amarre, la salinidad y las intemperies, el desgaste y los largos períodos de inmovilidad afectan a laestructura de las embarcaciones, a sus equipos y a su sistema de propulsión.
EQUIPO Y MATERIAL DE SEGURIDAD OBLIGATORIO A BORDO
Dependiendo de las zonas de navegación para las que está autorizada laembarcación (oceánica, alta mar, aguas costeras, aguas protegidas), la normativa obliga a llevar a bordo determinados equipos y material de seguridad. Los equipos se dividen en cinco categorías:salvamento, navegación, achique y contra incendios, armamento diverso y prevención de vertidos de aguas sucias.
CHALECOS SALVAVIDAS LOCALIZADOS Y RÁPIDAMENTE ACCESIBLES PARA TODAS LAS PERSONAS DE ABORDODisponer, como mínimo, de un chaleco para cada tripulante adaptado a su talla, peso y edad. Los menores deben disponer de un chaleco salvavidas a su medida, de preferencia con cinchas pasadas porlas piernas (“pataletas”).
Mantener los chalecos en perfectas condiciones, con las hebillas, pasadores y cierres limpios y engrasados. Si se mojan con agua de mar, lavarlos con agua dulce y secarlosantes de guardarlos.
EQUIPOS DE RADIOCOMUNICACIONES
El "Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones a bordo de buques civiles" identifica los equipos que deben llevar lasembarcaciones de recreo, según las zonas de navegación en las que están autorizados a navegar. Los equipos consisten en estaciones de radio fijas (en VHF y OM, con Llamada Selectiva Digital - LSD),Inmarsat, estaciones portátiles de VHF, terminales NAVTEX, radiobalizas (RLS - EPIRB), respondedores de radar (RESAR - SART), y sistema de posicionamiento por satélite (GPS). Cuanto mayor es la...
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