Oportunidades de desarrollo
Páginas: 32 (7937 palabras)
Publicado: 15 de abril de 2013
OPORTUNIDADES DE DESARROLLO DE CENTROS LOGÍSTICOS AEROPORTUARIOS EN LA REGIÓN CENTRO DE MÉXICO
PRESENTACION
La Región Centro de México, es un área muy vasta que comprende los estados Puebla, Querétaro, México, Hidalgo, Tlaxcala y el Distrito Federal. En total son cerca de 100 mil kilómetros cuadrados, y cuenta con una población de más de 33 millones de habitantes.
Esta región tieneuna gran demanda de servicios de todo tipo: de transporte, de abastecimiento de todo tipo de productos, de servicios como agua, luz, y un sinfín más de servicios. Entre sus demandas se encuentra el transporte aéreo. Esta región cuenta con 6 aeropuertos en total, excepto por los estados de Tlaxcala e Hidalgo, todos los demás cuentan con un aeropuerto, el estado de Puebla cuenta con dos. Sin embargo,el 93% de los servicios están concentrados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, según datos de la SCT.
El AICM actualmente no tiene capacidad de atender toda la demanda que se genera, ni puede ampliarse, ni crecer, ya que la mancha urbana, lo rodeó totalmente. Debido a esta concentración de servicios aéreos en un sólo aeropuerto, el crecimiento de los aeropuertos alternos hasido muy limitado. Actualmente se esta promoviendo el desarrollo del Sistema Metropolitano Aeroportuario en la región centro, donde los aeropuertos alternos de Puebla, Querétaro, Cuernavaca y Toluca, atiendan la demanda que se genera en sus alrededores. Lo anterior ha servido como impulso para la realización de proyectos carreteros, tales como el Libramiento Norte, entre otros, que conectarán losestados de la región centro sin pasar por la Zona Metropolitana del Valle de México.
Un aspecto muy importante de los servicios aeroportuarios es la carga. Durante el año 2004 se transportaron en total 561,502 toneladas en total, tanto por líneas nacionales como internacionales, entre todos los aeropuertos del país. Esto refleja como el transporte aéreo de la carga es un medio poco utilizado,la mayor parte de la carga, se transporta por medio carretero, cerca del 75% de la carga. Así mismo, debido a que el principal socio comercial de México son los Estados Unidos de Norteamérica, esto influye en la elección del modo de transporte, en particular el modo carretero en lugar del aéreo, ya que el costo de enviar la carga por tierra es inferior a enviarla por avión.
Sin embargo, existeuna gran oportunidad de desarrollar este sector en nuestro país, ya que la globalización, el comercio exterior lo demandan grandemente. Los aeropuertos en otros países, han sido un polo de desarrollo de la economía de una región, han atraído inversiones de todo tipo, su experiencia puede ser enriquecedora para el desarrollo de los aeropuertos en nuestro país.
En la región centro, el AICM,concentra la mayor parte de las operaciones de pasajeros y de carga. En cuanto a carga, las instalaciones actuales, no son suficientes para atender a la demanda, ni puede crecer ni expandirse. La única solución es descentralizar las operaciones de carga hacia los aeropuertos alternos. Actualmente existen herramientas de prácticas logísticas que pueden ser muy útiles para promover el desarrollo delos aeropuertos de la región centro con un objetivo muy bien definido. Esta herramienta son los Soportes Logísticos de Plataforma, que plantean un ordenamiento territorial logístico metropolitano, donde existen áreas destinadas a la realización de actividades logísticas, vinculadas con el desarrollo inmobiliario. Un tipo de SLP es un Centro Logístico Aeroportuario, cuyo objetivo principal es laatracción de volúmenes de carga, con el fin de distribuirla a su destino eficientemente.
En la región centro existen posibilidades reales de lograr convertir a alguno de los aeropuertos alternos al AICM, en un CLA, incluso dos o más, ésto dependerá del crecimiento de este sector. En base a la experiencia de otros países, como por ejemplo en la ciudad de Londres o de Nueva York, que cuentan con...
PRESENTACION
La Región Centro de México, es un área muy vasta que comprende los estados Puebla, Querétaro, México, Hidalgo, Tlaxcala y el Distrito Federal. En total son cerca de 100 mil kilómetros cuadrados, y cuenta con una población de más de 33 millones de habitantes.
Esta región tieneuna gran demanda de servicios de todo tipo: de transporte, de abastecimiento de todo tipo de productos, de servicios como agua, luz, y un sinfín más de servicios. Entre sus demandas se encuentra el transporte aéreo. Esta región cuenta con 6 aeropuertos en total, excepto por los estados de Tlaxcala e Hidalgo, todos los demás cuentan con un aeropuerto, el estado de Puebla cuenta con dos. Sin embargo,el 93% de los servicios están concentrados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, según datos de la SCT.
El AICM actualmente no tiene capacidad de atender toda la demanda que se genera, ni puede ampliarse, ni crecer, ya que la mancha urbana, lo rodeó totalmente. Debido a esta concentración de servicios aéreos en un sólo aeropuerto, el crecimiento de los aeropuertos alternos hasido muy limitado. Actualmente se esta promoviendo el desarrollo del Sistema Metropolitano Aeroportuario en la región centro, donde los aeropuertos alternos de Puebla, Querétaro, Cuernavaca y Toluca, atiendan la demanda que se genera en sus alrededores. Lo anterior ha servido como impulso para la realización de proyectos carreteros, tales como el Libramiento Norte, entre otros, que conectarán losestados de la región centro sin pasar por la Zona Metropolitana del Valle de México.
Un aspecto muy importante de los servicios aeroportuarios es la carga. Durante el año 2004 se transportaron en total 561,502 toneladas en total, tanto por líneas nacionales como internacionales, entre todos los aeropuertos del país. Esto refleja como el transporte aéreo de la carga es un medio poco utilizado,la mayor parte de la carga, se transporta por medio carretero, cerca del 75% de la carga. Así mismo, debido a que el principal socio comercial de México son los Estados Unidos de Norteamérica, esto influye en la elección del modo de transporte, en particular el modo carretero en lugar del aéreo, ya que el costo de enviar la carga por tierra es inferior a enviarla por avión.
Sin embargo, existeuna gran oportunidad de desarrollar este sector en nuestro país, ya que la globalización, el comercio exterior lo demandan grandemente. Los aeropuertos en otros países, han sido un polo de desarrollo de la economía de una región, han atraído inversiones de todo tipo, su experiencia puede ser enriquecedora para el desarrollo de los aeropuertos en nuestro país.
En la región centro, el AICM,concentra la mayor parte de las operaciones de pasajeros y de carga. En cuanto a carga, las instalaciones actuales, no son suficientes para atender a la demanda, ni puede crecer ni expandirse. La única solución es descentralizar las operaciones de carga hacia los aeropuertos alternos. Actualmente existen herramientas de prácticas logísticas que pueden ser muy útiles para promover el desarrollo delos aeropuertos de la región centro con un objetivo muy bien definido. Esta herramienta son los Soportes Logísticos de Plataforma, que plantean un ordenamiento territorial logístico metropolitano, donde existen áreas destinadas a la realización de actividades logísticas, vinculadas con el desarrollo inmobiliario. Un tipo de SLP es un Centro Logístico Aeroportuario, cuyo objetivo principal es laatracción de volúmenes de carga, con el fin de distribuirla a su destino eficientemente.
En la región centro existen posibilidades reales de lograr convertir a alguno de los aeropuertos alternos al AICM, en un CLA, incluso dos o más, ésto dependerá del crecimiento de este sector. En base a la experiencia de otros países, como por ejemplo en la ciudad de Londres o de Nueva York, que cuentan con...
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