Organizacion portuaria

EXPLOTACIÓN DE PUERTOS

PRIMERA PARTE: EL TRANSPORTE
MARÍTIMO
1.- La organización portuaria.

5º Curso de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. PLAN 99

I.- EL TRANSPORTE MARÍTIMO

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA.
1.1.- Globalización y transporte marítimo.
1.2.- Los puertos marítimos y su clasificación.
- Legal
- Características físicas.
- Jurisdicción.
- Actividad desarrollada.1.3.- Jurisdicción y zonas de influencia.
1.4.- Administración de los puertos.

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA
1.1.- Globalización y transporte marítimo.
- Proceso de internacionalización del sector
marítimo.
- Evolución y desarrollo de las redes
internacionales marítimo-portuarias.
- El transporte marítimo en la autarquía.
- El transporte marítimo industrial.
- La logística en eltransporte marítimo.
- El transporte marítimo en la globalización.
- Vinculación del transporte marítimo al comercio
exterior y a las Trans-european Transport Network
(TEN).

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA
Modelo en declive del transporte marítimo.
El buque como elemento de transporte, como nodo
1 aislado y no conectado al puerto.

2 El transporte marítimo centrado en la

problemáticafísica del buque y la mercancía

3 La explotación portuaria centrada en aspectos
físicos y constructivos

4 El interfase buque-puerto funcionando de forma
unimodal

5 Visión aislada del transporte marítimo de la
cadena de transporte.

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA
Modelo en emergente del transporte marítimo.
El buque, puerto y el transporte en red, integrado en
1 las cadenas detransporte.

2 El transporte marítimo sin discontinuidad física y
documental el puerto (servicio puerta a puerta).

3 En el transporte marítimo predominan aspectos
intangible como las TIC.

4 En el nodo portuario se desarrollan aspectos de
intermodalidad, comodalidad y multimodalidad.

5 Visión del transporte marítimo y nodo portuario de
forma holística y sistémica.

1.- LA ORGANIZACIÓNPORTUARIA
Evolución del transporte marítimo.
1945

1960

1995

2010

1a

2a

3a

4a

5a

Generación

Generación

Generación

Generación

Generación

Transporte
Marítimo en
la autarquía

Transporte
Marítimo
industrial

La logística se
incorpora al
Transporte
Marítimo

La
globalización

Logística
Colaborativa

Alianzas entre
navieras y
puertos en redClase creativa

Plataforma
Internacional
de Comercio

Comunidad
Portuaria
e-Logistics
Networks

Desarrollo de
la
comodalidad y
la innovación

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA

La evolución del tráfico marítimo
internacional:
La Conferencia de las Naciones
Unidas sobre Comercio y Desarrollo
(UNCTAD) www.unctad.org
http://unctad.org/en/pages/PublicationWebflyer.aspx?publicationid=636

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA
Indice de la Globalización = Transporte y PIB.

http://www.transportstrategygroup.com/pag
e/globalization__transport.html

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA
Comercio mundial por vía marítima.

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA
Indice de la Globalización = Comercio internacional
con reglas comunes.
Una simple transacción comercial puede involucrarfácilmente gente y propiedad de una docena de
diferentes países.
Un buque griego, construido en Corea, puede ser alquilado
a un operador danés, quien emplea marinos filipinos vía un
agente de tripulación de Chipre, tiene el buque registrado en
Panamá, asegurado en Inglaterra, y transporta carga hecha
en Alemania en el nombre de un transitario suizo desde un
puerto holandés a México,mediante terminales que son
concesionados a operadores portuarios de Hong Kong y
Australia.

1.- LA ORGANIZACIÓN PORTUARIA
Indice de la Globalización = La estandarización
Internacional.
En el transporte marítimo gracias a los contenedores,
cualquier empresa naviera desde cualquier parte del mundo
puede ahora fácilmente entrar a nuevos mercados y
proporcionar sus servicios globalmente. De...