palabras de despedida

Caratula
Nombre del Alumno: Alanis Pérez Brayan Iván

Nombre del trabajo: ‘‘Entrevista’’

Nombre de la maestra: Adriana Orozco Sánchez

Nombre de la escuela: Secundaria ‘‘Aztecas’’ No 188

Grado y Grupo: 2º ’’A’’

Fecha:3 de Mayo del 2013



Tema: Piloto Aviador
Investigación del Tema
Piloto de aviación.
Un piloto de aviación o piloto aviador es aquella persona cuyafunción es guiar aeronaves en vuelo. El término original era el de aviador, especialmente en Francia, de donde surgió el término avión. Habitualmente se dividen en pilotos civiles. Militares y privados como son pilotos de ala fija ‘‘aviones’’ y pilotos de ala móvil ‘‘helicopteros’’,si bien la permeabilidad entre estas tres categorías profesionales ha sido tradicionalmente muy alta.
Categorías dePilotos Civiles
Piloto de vuelo libre, cuya licencia (PVL) se divide en tres categorías: parapente, ala delta y planeador.
Piloto de ultraligero, cuya licencia (ULM) permite pilotar aviones de tres ejes, de desplazamiento del centro de gravedad (Trikes) y autogiros con un peso máximo al despegue (MTOW) de hasta 450 kg.
Piloto privado, cuya licencia (PPL) le habilita para pilotar aeronaves nodedicadas a explotación comercial.
Piloto comercial, cuya licencia (CPL) le habilita para comandar aeronaves con explotación comercial, pero no las dedicadas al tráfico de pasajeros,
Existen dos habilitaciones que pueden ser adicionadas ya sea a la licencia de Piloto Privado (PPL) o bien la licencia de Piloto Comercial (CPL):
Una de ellas es la Habilitación de Vuelo por Instrumentos (IR), la cualpermite volar al piloto bajo las reglas IFR(Reglas de Vuelo por Instrumentos).
La otra habilitación es conocida como Habilitación Multimotor (ME), la cual le permite al piloto pilotar aeronaves con más de un motor. Estas dos habilitaciones son de carácter imprescindible para obtención de la licencia de ATPL (Piloto de Transporte de Línea Aérea). Por otro lado también existen habilitaciones específicaspara hidroaviones, aeronaves turbohélices, aeronaves propulsadas a reacción, etc.
Cabe destacar que un piloto que no posee las dos habilitaciones mencionadas anteriormente, sólo puede volar aeronaves de un solo motor a pistón bajo las reglas de vuelo visual VFR
Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), cuya licencia le habilita para actuar como piloto al mando en cualquier categoría deaeronave.
Pese a ello, existen habilitaciones (de vuelo instrumental, de aviones multimotores, de vuelo nocturno, etc.) y calificaciones de tipo y clase que deben obtenerse mediante los oportunos cursos y exámenes para poder pilotar cada aeronave específica.
Se debe aclarar que cuando una letra (A) está escrita al lado de alguna de las nomenclaturas de licencias mencionadas anteriormente, se refiere aavión; por ejemplo ATPL (A) o CPL (A). Cuando la letra escrita es la (H) entonces se refiere a helicóptero; por ejemplo ATPL (H) o CPL (H).
Es oportuno mencionar que el término aeronave se utiliza para describir a un vehículo que tiene la capacidad de desplazarse por el aire. Existiendo dos grandes clasificaciones:
Aerodino: En esta categoría se incluyen todas las aeronaves más pesadas que elaire, donde se encuentra el avión y el helicóptero; así como también los planeadores,autogiros, etc.
Aeróstato: En esta categoría se incluyen todas las aeronaves más ligeras que el aire, como por ejemplo el dirigible o el globo aerostático, etc.
En Europa, la autoridad que determina qué preparación y pruebas debe superar cada piloto civil es la European Air Safety Agency (EASA), mientras enEstados Unidos dicha tarea es realizada por la FAA.

Categorías de pilotos militares
Un piloto militar está habilitado para comandar aeronaves de combate en la Fuerza Aérea, para defender a su país. Dentro del Ejército hay categorías como la de teniente piloto aviador.
Persona a la que se va a entrevistar:
El Sr. Victor Hugo Alanis Perfino
1.- ¿Desde cuándo nació la idea de ejercer esa...