Parámetros Para El Diseño De Una Estación De Bombeo

Parámetros Para El Diseño De Una Estación De Bombeo

Bombas y estaciones de bombeo
Típicamente, las bombas centrífugas se usan en oleoductos ya que son apropiadas para incrementar la presión en el transporte de grandes volúmenes de líquido. La aplicación de bombas se discutió en los módulos de leyes de afinidad, curvas de las bombas y gradientes de bombeo. Recuerde que la selección de unabomba centrífuga apropiada para aplicaciones específicas depende de:
•El rendimiento del sistema o del flujo volumétrico Q
•La viscosidad del líquido bombeado, v
•La densidad del líquido bombeado, r y
•Los requerimientos de cabeza, H
Muchos oleoductos son diseñados para transportar líquidos con diferentes características y propiedades que involucran la carga de crudo y otros líquidos delpetróleo a través del mismo oleoducto. En estos casos, una sola bomba no puede ser adecuada para las necesidades reales de operación del oleoducto y es necesario usar un número de bombas dispuestas en serie o en paralelo o aún en combinación serie-paralelo. (Ver Figura 1). Mientras el diseño teórico es usado para las elección de bombas, generalmente los factores económicos son los que en últimasdeterminan la selección .Los operarios deben ser conscientes entonces, que la mayoría de las bombas teóricamente eficientes no pueden ser encontradas en una estación. La mejor bomba es la bomba que provee la operación más económica en términos de energía usada para alcanzar el rendimiento deseado, considerando la variación en la carga de fluidos que debe ser transportada.
Figura 1. Las bombas son usadaspara mantener la Tasa de Flujo Las bombas, las cuales son a menudo dispuestas en serie o paralelo, se usan para agregar energía al fluido en el oleoducto y para remplazar la energía que se pierde debido a la fricción

Figura 1. Las bombas son usadas para mantener la Tasa de Flujo Las bombas, las cuales son a menudo dispuestas en serie o paralelo, se usan para agregar energía al fluido en eloleoducto y para remplazar la energía que se pierde debido a la fricción

Las bombas no pueden ser seleccionadas sin analizar todo el sistema para determinar sus características de operación. Por ejemplo, es importante saber que tanta presión se necesita para transportar el líquido a través del oleoducto a la capacidad deseada (ej. Tasa de flujo).Las bombas serán integradas al sistema para mantenerla tasa de flujo deseado y permitir futuras expansiones. Ya que el aspecto económico juega un papel importante en el diseño y las operaciones del oleoducto, una combinación del diseño teórico y la evaluación económica se deben tener en cuenta para las diferentes condiciones de operación. Algunos de los factores implicados en los oleoductos con multiestaciones, son discutidos a continuación:
Conoleoductos grandes, es común tener más de una estación de bombeo para transportar el líquido a través de una gran distancia y diferentes elevaciones. Las estaciones de bombeo están situadas generalmente a intervalos tan equidistantes como las variaciones del terreno lo permiten. La diferencia de elevaciones entre las estaciones determinarán más precisamente la localización real de las estaciones debombeo en la medida que estas diferencias de altura tengan un mayor impacto en el desempeño de la bomba. La diferencia de elevación entre las estaciones puede ayudar o impedir ese desempeño. Se deben considerar dos aspectos importantes al establecer la distancia entre las estaciones de bombeo, el CNPS requerido por las bombas y el MPO del oleoducto. Si no hay mayores cambios en la altura entre lasestaciones de bombeo, la presión más elevada será la descarga de la estación aguas arriba. Esta presión no se puede permitir que exceda el MPO del oleoducto. Contrariamente, la presión más baja será en la estación de aguas abajo, donde las pérdidas por fricción han agotado la mayor parte de presión del líquido. Esta presión no se puede permitir que caiga por debajo del CNPS de las bombas en la...