Partes Del Encendio Convencional (Automovil

1 Llave de encendido (switch), la q al girar da arranque al motro

2 2Batería: acumulador y proporcionador de energía eléctrica

3 3Bobina de encendido es un componente pasivo de un circuitoeléctrico que, debido al fenómeno de la autoinducción, almacena energía en forma de campo magnético.

4 4Distribuidor de encendido envía la corriente eléctrica de alto voltaje, procedente de la bobinade encendido, mediante un dedo o rotor giratorio en el orden requerido por el ciclo de encendido de cada uno de los cilindros hasta las bujías de cada uno de ellos.

5 Cables, los conductores de lacorriente

6 Bujías de encendido de la chispa de alta tensión necesaria en la bujía para producir el encendido provocado en los motores de gasolina (ciclo Otto) ya sean de 2 o de 4 tiempos (2T y 4T)El circuito de encendido utilizado en los motores de gasolina, es el encargado de hacer saltar una chispa eléctrica en el interior de los cilindros, para provocar la combustión de la mezclaaire-gasolina en el momento oportuno.
La encargada de generar una alta tensión para provocar la chispa eléctrica es "la bobina". La bobina es un transformador que convierte la tensión de batería 12 V. enuna alta tensión del orden de 12.000 a 15.000. Una vez generada esta alta tensión necesitamos un elemento que la distribuya a cada uno de los cilindros en el momento oportuno, teniendo en cuenta que losmotores policilindricos trabajan en un ciclo de funcionamiento con un orden de explosiones determinado para cada cilindro (ejemplo: motor de 4 cilindros orden de encendido: 1-3-4-2). El elemento quese encarga de distribuir la alta tensión es el "distribuidor o delco". La alta tensión para provocar la chispa eléctrica en el interior de cada uno de los cilindros necesita de un elemento que es "labujía", hay tantas bujías como numero de cilindros tiene el motor.
El encendido convencional o por platinos y condensador funciona de la siguiente manera: una línea primaria de baja tensión (12V...