Perfil Psicológico Del Conductor

POLÍCIA NACIONAL DEL PERÚ

DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN Y DOCTRINA POLICIAL

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INFORME DE INVESTIGACIÓN MONOGRÁFICO




AUTORES:




TRUJILLO - PERÚ




2010





































DEDICATORIAA todos nuestros seres queridos por darnos la oportunidad de seguirnos capacitando en aras de la paz social, que con su lucha y constante trabajo se esfuerza por mejorar esta noble Institución, a todos nuestros mártires que con su sacrificio labran nuestro destino el de servir a la ciudadaníaAGRADECIMIENTO





Queremos darle gracias a Dios, por habernos dado la lucidez e inteligencia para elegir esta hermosa profesión, de ser Policía.








INTRODUCCIÓN







El presente estudio pretende mostrar el análisis del perfil psicológico yconductual de los conductores de vehículos menores frente a la legislación de transito, visto como una medida preventiva y efectiva para reducir el número de infracciones y de muertes por colisiones de tránsito. Este análisis llevara a un trabajo multidisciplinario para reeducar a los conductores de vehículos menores que deben ser realizadas por profesionales de la conducta  especializados en elámbito del tránsito y la seguridad vial. El estudio parte de un enfoque integral y multidisciplinario de la seguridad en las vías de circulación pública, que pone de manifiesto los perniciosos efectos que en todos los órdenes ocasionan las colisiones de tránsito.

































ÍNDICE



DEDICATORIA………………………………………………………………………...02AGRADECIMIENTO…………………………………………………………………..03
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………04
ÍNDICE………………………………………………………………………………….06


CAPITULO I

REALIDAD PROBLEMÁTICA

1.1- Caracterización del problema ………………………………………………..08
1.2.- Enunciado del problema ……………………………………………………...08
1.3.- Objetivos ………………………………………………………………………..08
1.3.1.- Objetivo General ……………………………………………………….081.3.2.- Objetivos específicos …………………………………………………08
1.4.- Justificación …………………………………………………………………....09

CAPITULO II
MARCO TEORICO


2.- FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA: ……………………………………………….10
2.1 .- Aporte Teóricos………………………………………………………….10

2.2 .- Aporte Legal 3

CAPITULO III



ANALISIS




3.1.- Análisis 39


CONCLUSIONES



RECOMENDACIONESBIBLIOGRAFÍA















CAPITULO I

REALIDAD PROBLEMÁTICA

1.1- Caracterización del problema:
Los conductores de vehículos menores (motociclistas) son la población más vulnerable respecto al tema de accidentes.
Uno de los últimos estudios de accidentes de tránsito en 5 Comisarías del Distrito de Trujillo, en el periodo 2009,  reveló que de un total de 25accidentes, fueron ocasionados por vehículos menores es decir el 10%.
La modalidad más frecuente es por choque, el rango de edad de las personas lesionadas es de 16 a 35 años y los afectados son entre los 19 a 24 años representan un 15 % del total de accidentes; trayendo como consecuencia la muerte, lesiones graves y leves, producto del exceso de velocidad, por estado de ebriedad ydesconocimiento del Reglamento de Tránsito.
Problemática que afrontan los vehículos menores que en muchos de los casos, originan los accidentes de tránsito por desconocimiento del Reglamento, normas, decretos y ordenanzas de Transito.
Ante esta problemática es necesario conocer el perfil psicológico conductual de los conductores de vehículos menores, porque la psicología como ciencia del...