PERNOS


UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NÚCLEO BOLÍVAR
CÁTEDRA DE ESTRUCTURAS METALICAS I





PROFESOR: BACHILLERES:
Ron, Ana Figuera, GabrielaC.I 20.549.522
Ahmad, Mariangel
CI 21.261.066
Al Choufi, SamiraC.I 24.543.120
Rincon, Betzabeth
C.I 21.007.630


CIUDAD BOLIVAR, ENERO DE 2015.




PERNOS
Se designan pernos otornillos a los dispositivos mecánicos de conexión con cabeza cuadrada o hexagonal formados por un vástago cilíndrico con roscado exterior en su extremo libre, que se insertan a través de agujeros pasantes en placas o piezas a unir y se ajustan con tuercas o arandelas de apriete en su extremo sobresaliente de rosca.
TIPOS DE PERNOS
Según sus dimensione los pernos se clasifican en:
NormalesPesados
Semipesados
Según sus características mecánicas:
Pernos A 307
Pernos A 325
Pernos A 490
COMO TRABAJAN LOS PERNOS
En algunos casos los tornillos y pernos tienden a ser reemplazados por otros métodos de unión que proporcionan mayor facilidad de manufactura y ensamble. Sin embargo, éstos son ampliamente usados en las máquinas, debido a sus ventajas: versatilidad, variedad, disponibilidad (grancomercialización), bajo costo, fácil montaje y desmontaje, están normalizados. Los tornillos se utilizan en la fijación de motores, bombas hidráulicas, tramos de tuberías, tapas en tanques (manholes, handholes), bastidores de máquinas, estructuras, chumaceras, piñones, poleas, tapones de tubería de calderas, etc..
PERNOS A TRACCION Y CORTE
La resistencia de diseño de pernos individuales esdeterminada de acuerdo con la sección J3 de la norma LRFD. Los estados límites a revisar son:
Para conexiones tipo aplastamiento:
Pernos sometidos a corte, la resistencia a corte del perno y la resistencia al aplastamiento de los agujeros de los pernos.
Pernos sometidos a tracción, resistencia a tracción del perno.
Pernos sometidos a corte y tracción, resistencia a la tracción del perno incluyendo elefecto del corte presente y la resistencia al aplastamiento del agujero.
Para conexiones críticas al deslizamiento:
Pernos sometidos a corte, resistencia al deslizamiento, resistencia a corte del perno y resistencia al aplastamiento del agujero.
Pernos sometidos a corte y tracción combinadas, resistencia al deslizamiento incluyendo el efecto de la fuerza presente a tracción, resistencia a corte delos pernos y resistencia al aplastamiento en los agujeros.
DISEÑO DE PERNOS
El diseño de pernos se basa en la resistencia límite a la tracción (proof strength), Sp, que es el máximo esfuerzo que puede soportar el perno sin experimentar deformación permanente. Para la mayoría de los grados SAE la resistencia límite a la tracción es aproximadamente el 90% de la resistencia a la fluencia especificadaal 0.2% de deformación permanente. Las resistencias y características del material (de acero) de los pernos se especifican de acuerdo con clases o grados, los cuales han sido definidos por la SAE, ASTM e ISO.
REQUISITOS DE COLOCACION
Tipo de cargas –el tipo y dirección de los esfuerzos que convergen sobre una conexión es determinante de su diseño.
Resistencia y rigidez–de los elementos y de las...