Petroleo, Inflación En El Ecuador (Años 80 En Adelante)
Páginas: 37 (9136 palabras)
Publicado: 20 de agosto de 2011
COLEGIO MILITAR “ELOY ALFARO”
UNIDAD EDUCATIVA EXPERIMENTAL
TRABAJO DE ECONOMÍA
Garzón Córdova Esteban José III Bach. ”E”
2010 – 2011
Puntos a analizarse
1. Precios de los combustibles del año 80 en adelante.
2. Cotización del dólar desde el año 80 en adelante (Bandas cambiarias y libre flotación del dólar).
3. Problemas de la reserva monetaria.
4. Endeudamientoexterno de los años 80 en adelante.
DESARROLLO
En abril del año 1973 CEPE asume el abastecimiento de GLP (gas licuado de petróleo), al mercado nacional, actividad que incluye además de la provisión interna, la importación del combustible.
Para 1974 se inicia oficialmente la actividad de comercialización de derivados por parte de CEPE en el mercado interno, de su participación en laproducción de las refinerías Anglo y Gulf, en la península de Santa Elena. El siguiente año empieza el comercio de turbo fuel y gasolina de aviación, y desde octubre asfaltos, además del GLP producido por las compañías Cautivo y Anglo.
A partir de 1976 CEPE toma el control total del mercado interno de derivados (gasolina, diesel, asfaltos, kerex, etc.), y la importación de GLP; también incorpora almercado un aceite con su propia marca, lubricantes “CEPE”; llegando al 100% de las operaciones de abastecimiento en enero de 1977.
Mediante acuerdo ministerial de 6 de noviembre de1978 se dispone que las empresas productoras de petróleo entreguen al mercado interno, el crudo necesario para el abastecimiento nacional en porcentajes uniformes, de acuerdo al volumen que les pertenece.
En 1980 seincorpora al mercado interno gasolina de 92 octanos, a un precio inicial de 18.20 sucres por galón. En el siguiente año durante el gobierno de Jaime Roldós Aguilera se decreta el primer incremento del precio de los combustibles en un 300% con el fin de eliminar el subsidio, que en esa época ascendía a 25.000 millones de sucres, y de esta manera evitar el contrabando a países vecinos.
Durante elaño 1985 se inicia el proceso de coloración de combustibles para lograr que estos cumplan con las normas de calidad exigidas. Para el próximo año se agrega al mercado interno diesel # 1, para uso industrial.
Con la creación de PETROECUADOR en 1989, se inicia el expendió de gasolina súper SP 90 sin plomo, como alternativa válida frente a la gasolina súper 92 con plomo, y también se agrega almercado la línea de lubricantes Petroil, con tecnología Maraven.
En 1991 se inaugura el proyecto de almacenamiento y distribución de derivados en Galápagos. Se Optimiza el transporte marítimo entre el continente y las islas con menor contaminación ambiental, se abastece de combustibles a la zona. Para 1993 PETROECUADOR entrega a la empresa privada la administración y operación de la distribuciónde los combustibles en la provincia Insular de Galápagos.
En el mes de agosto de 1993 se inicia la venta de gasolina sin plomo, denominada ECO 82 en Quito y Guayaquil; y en 1998 las gasolinas de 80 y 89 octanos sin plomo que reemplazaran a la ECO 84, salieron a la venta en todo el país.
Para 1996 se introduce al mercado nacional la gasolina extra de 80 octanos sin plomo, que reemplaza a lagasolina de 80 octanos con plomo. El proyecto arranca con 5.500 barriles diarios para Quito y 5.000 para Guayaquil. El 27 de agosto el gobierno decide suspender el subsidio del diesel pesquero.
En 1999 se inicia la venta de nafta base en el mercado interno.
El despacho de combustibles en el país durante el 2006 fue mayor en 6,2% con respecto al 2005 ya que el volumen de consumo fue de 65.7millones de barriles y de 61.9 millones de barriles, en los dos años respectivamente, variación sobre todo por el incremento de los derivados de mayor consumo, debido fundamentalmente al incremento en la demanda, ya que los precios de venta han permanecido constantes.
La gasolina súper tuvo un incremento del 12.07% y la gasolina extra del 6.35%, las dos gasolinas en conjunto incrementaron su...
UNIDAD EDUCATIVA EXPERIMENTAL
TRABAJO DE ECONOMÍA
Garzón Córdova Esteban José III Bach. ”E”
2010 – 2011
Puntos a analizarse
1. Precios de los combustibles del año 80 en adelante.
2. Cotización del dólar desde el año 80 en adelante (Bandas cambiarias y libre flotación del dólar).
3. Problemas de la reserva monetaria.
4. Endeudamientoexterno de los años 80 en adelante.
DESARROLLO
En abril del año 1973 CEPE asume el abastecimiento de GLP (gas licuado de petróleo), al mercado nacional, actividad que incluye además de la provisión interna, la importación del combustible.
Para 1974 se inicia oficialmente la actividad de comercialización de derivados por parte de CEPE en el mercado interno, de su participación en laproducción de las refinerías Anglo y Gulf, en la península de Santa Elena. El siguiente año empieza el comercio de turbo fuel y gasolina de aviación, y desde octubre asfaltos, además del GLP producido por las compañías Cautivo y Anglo.
A partir de 1976 CEPE toma el control total del mercado interno de derivados (gasolina, diesel, asfaltos, kerex, etc.), y la importación de GLP; también incorpora almercado un aceite con su propia marca, lubricantes “CEPE”; llegando al 100% de las operaciones de abastecimiento en enero de 1977.
Mediante acuerdo ministerial de 6 de noviembre de1978 se dispone que las empresas productoras de petróleo entreguen al mercado interno, el crudo necesario para el abastecimiento nacional en porcentajes uniformes, de acuerdo al volumen que les pertenece.
En 1980 seincorpora al mercado interno gasolina de 92 octanos, a un precio inicial de 18.20 sucres por galón. En el siguiente año durante el gobierno de Jaime Roldós Aguilera se decreta el primer incremento del precio de los combustibles en un 300% con el fin de eliminar el subsidio, que en esa época ascendía a 25.000 millones de sucres, y de esta manera evitar el contrabando a países vecinos.
Durante elaño 1985 se inicia el proceso de coloración de combustibles para lograr que estos cumplan con las normas de calidad exigidas. Para el próximo año se agrega al mercado interno diesel # 1, para uso industrial.
Con la creación de PETROECUADOR en 1989, se inicia el expendió de gasolina súper SP 90 sin plomo, como alternativa válida frente a la gasolina súper 92 con plomo, y también se agrega almercado la línea de lubricantes Petroil, con tecnología Maraven.
En 1991 se inaugura el proyecto de almacenamiento y distribución de derivados en Galápagos. Se Optimiza el transporte marítimo entre el continente y las islas con menor contaminación ambiental, se abastece de combustibles a la zona. Para 1993 PETROECUADOR entrega a la empresa privada la administración y operación de la distribuciónde los combustibles en la provincia Insular de Galápagos.
En el mes de agosto de 1993 se inicia la venta de gasolina sin plomo, denominada ECO 82 en Quito y Guayaquil; y en 1998 las gasolinas de 80 y 89 octanos sin plomo que reemplazaran a la ECO 84, salieron a la venta en todo el país.
Para 1996 se introduce al mercado nacional la gasolina extra de 80 octanos sin plomo, que reemplaza a lagasolina de 80 octanos con plomo. El proyecto arranca con 5.500 barriles diarios para Quito y 5.000 para Guayaquil. El 27 de agosto el gobierno decide suspender el subsidio del diesel pesquero.
En 1999 se inicia la venta de nafta base en el mercado interno.
El despacho de combustibles en el país durante el 2006 fue mayor en 6,2% con respecto al 2005 ya que el volumen de consumo fue de 65.7millones de barriles y de 61.9 millones de barriles, en los dos años respectivamente, variación sobre todo por el incremento de los derivados de mayor consumo, debido fundamentalmente al incremento en la demanda, ya que los precios de venta han permanecido constantes.
La gasolina súper tuvo un incremento del 12.07% y la gasolina extra del 6.35%, las dos gasolinas en conjunto incrementaron su...
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