Petroleofinal



PRECIOS FUTUROS DE LOS ENERGÉTICOS
INTRODUCCIÓN
El petróleo es el energético más importante en la historia de la humanidad. Es un recurso no renovable que aporta el mayor porcentaje del total de la energía que se consume en el mundo el cual se ha valorizado y es imposible de remplazar. Este recurso ha tenido un gran impacto en la sociedad y ejerce una gran influencia sobre el mercadointernacional, siendo parte esencial de algunos productos y servicios como:
El 80-95% de todo el transporte funciona con productos petrolíferos
El 50-75% de todo el petróleo se usa para el transporte
Todos los productos petroquímicos se hacen con petróleo
El 99% de todos los lubricantes se hacen con productos petrolíferos
El 95% de todos los bienes en las tiendas llegan allí utilizando petróleo
El 99% denuestra comida está relacionada con el petróleo o el gas para los fertilizantes, química. Labrado y cultivo de la tierra y distribución.
El petróleo es la fuente más importante de energía primaria del planeta pues representa el 36.4% de toda la energía.1
A nivel mundial, la gran concentración de extracción de petróleo se localiza en unos pocos países los cuales se agrupan para salvaguardarintereses comunes, establecen las políticas del precio y producción del petróleo, variando la economía y estabilidad mundial con cada uno de sus movimientos. No solo a nivel económico, sino también afectando al resto de las economías dedicadas al sector primario.
Los países pertenecientes a la Organización de los Países Exportadores de Petróleo (OPEP): Arabia Saudita, Argelia, Emiratos Árabes Unidos,Indonesia, Irak, Irán. Kuwait, Libia, Nigeria, Qatar, Venezuela son quienes controlan el 78% de las reservas mundiales de petróleo pues estos producen el 40% del crudo mundial y el 14% del gas natural.2 El precio del crudo está determinado en gran medida por la OPEP y se establece en función de la cantidad de barriles que dicha organización pone en el mercado. A menos barriles (recorte deproducción), mayor es el precio del petróleo y, consecuentemente, de todos sus derivados, por el contrario, si la OPEP decide aumentar su cuota de producción (porque los países productores necesitan divisas o porque el precio sube demasiado), el precio del barril desciende
IMPACTO DE LA VOLATILIDAD DEL PRECIO DEL PETROLEO EN EL TRANSPORTE
En primer lugar de acuerdo a un estudio previo inferimos que eltransporte del petróleo se ha convertido en un aspecto que exige una gran inversión para la industria petrolífera, pues el transporte se realiza mediante oleoductos, así como en buques especiales denominados "petroleros".
Anteriormente, el petróleo se refinaba cerca del lugar de producción. Sin embargo, a medida que aumento la demanda, fue más conveniente transportar el crudo a las refinerías situadasen los países consumidores. Mientas los países que se autoabastecen de igual forma requieren de la disposición de redes de transporte rápidas, puesto que sus yacimientos se encuentran a millares de kilómetros de los centros de tratamiento y consumo (caso de Estados Unidos, Rusia, Canadá y América del Sur).
En Europa, el aprovisionamiento de zonas industriales alejadas del mar exige elequipamiento de puertos capaces de recibir los superpetroleros de carga, que son almacenamientos para la descarga y tuberías de conducción de gran capacidad.
Aunque todos los medios de transporte son buenos para conducir el petróleo (el mar, la carretera, el ferrocarril o la tubería), generalmente utiliza dos medios de transporte masivo: los oleoductos de caudal continuo y los petroleros de gran capacidad.Se dice que actualmente, en el comercio internacional no hay transporte que supere en volumen o valor al del petróleo. La ventaja del petróleo es que su fluidez permite el transporte a granel, mismo que reduce los gastos al mínimo y permite una automatización casi completa del proceso.
Por otra parte, la explotación y el transporte de petróleo son las principales fuentes de contaminación...