Pintura Carro

Pintura
- Clasificación de las cajas: al llegar, las cajas en blanco son clasificadas por grupos de color (agrupados por grandes familias de colores).

- Tratamiento de las cajas: entonces, las cajas se lavan y desengrasan, sumergiéndose en diferentes baños que utilizan un procedimiento electrónico para cubrir cada parte de la chapa con una capa de fosfato de zinc. Estosbaños contribuyen una primera protección y permiten que las capas siguientes se adhieran mejor.Después de este primer tratamiento, las cajas de enjuagan y secan en un horno a 140/180 grados Centígrados.

- Colocación de los cordones de estanquidad: las cajas tratadas de este modopasan entre los operarios que colocan cordones de masilla en las juntas de chapa, para impedir que el agua, los olores y el polvo entren en el habitáculo. La mejora de estas protecciones permiteofrecer al cliente una garantía de anticorrosión de 12 años.

- Antigravilla: La antigravilla, depositada por robots y operarios, contribuye a a perfeccionar la estanquidad de la caja y protege laspartes bajas, que están particularmente expuestas a las proyecciones y corrosión.Tras otro paso por el horno (14 minutos a 170 grados centígrados) las cajas se lijan manualmente para eliminar los granos excedentes.

- Aplicación de lasimprimaciones: un sistema de pintura automático por balones electrostáticos deposita la imprimación sobre cajas es cabinas específicas. Las imprimaciones pueden elegirse entre tres colores, en función del colorfinal del vehículo, lo que permite reducir considerablemente los efectos visuales de la proyección de gravilla.
Tras una cocción en horno a 140 grados centígrados, las carrocerías se envían a...