plan de emergencia
Páginas: 18 (4352 palabras)
Publicado: 19 de marzo de 2014
ANEXO 8
PLAN DE EMERGENCIA EN RUTA
PLAN DE EMERGENCIAS EN CARRETERA
1. Objetivos y Requisitos
El personal de Sercabol Ltda esta altamente capacitado y entrenado para implementar las condiciones de Transporte que permitan un nivel de seguridad acorde con el material transportado. Sin embargo, en pequeñoscasos, se pueden presentar accidentes en la carga que provoquen daño a los envases, embalajes generando derrames o fugas del contenido. Cuando esto ocurre el conductor es la primera persona en la escena del Accidente y su actuación puedes ser determinante en la protección de la Vida Humana, la Propiedad y en el Medio Ambiente. Una buena capacitación, puede minimizar las consecuencias para la vida delas personas, medio ambiente y los equipos.
Como los residuos y sustancias a transportar varían en su composición t cantidad es necesario responder de diferente manera según la naturaleza del peligro de la carga. Es por esto que todo los Residuos Peligrosos transportados serán acompañados por la Hoja de Datos Seguridad para el transporte, esto contendrá la siguiente informacion.
Identificación dela Sustancia y del Proveedor
Composición, Informacion sobre los Componentes
Identificación de los Peligros
Primeros Auxilios
Medidas de lucha contra Incendio
Medidas que deben tomarse en caso de Vertido Accidental
Manipulación y Almacenamiento
Controles de Exposición y Protección Personal
Propiedades Físicas y Químicas
Estabilidad y Reactividad
Informacion Toxicologica
InformacionEcológica
Consideraciones sobre la Eliminación
Informacion Relativa al Transporte
Informacion Reglamentaria
Otras Informaciones
El objetivo de un Plan de Emergencia en Carretera es proporcionar un conjunto de directrices e informacion destinada a la adopción de procedimientos lógicos, técnica y administrativa, estructurados para facilitar respuestas rápidas y eficientes en situaciones deEmergencia. En términos generales, un Plan de Emergencia en Carretera debe tener las siguientes características:
Debe posibilitar restringir los daños a una determinada área, para evitar que los impactos sobrepasen los límites de Seguridad preestablecidos.
Debe contemplar todas las acciones necesarias para evitar que situaciones, internas o externas, de las instalaciones involucradas en elAccidentes contribuyan a su agravamiento.
Debe ser un instrumento práctico que facilite respuesta rápida y eficaz en situaciones de Emergencia.
Debe ser lo más raro posible y contemplar de forma objetiva las atribuciones y responsabilidades de las personas involucradas.
Debe ser actualizado, la informacion debe ser actualizada, en dos sentidos:
En cuanto a la fuente, la cual debe estarenriquecida con las últimas experiencias ocurridas.
En cuanto al reporte de las investigaciones realizadas antes, durante y después de la ocurrencia de un Accidente.
Debe ser selectivo: La diseminación de la informacion debe tener en cuenta el tipo de receptor a quien va dirigida y su nivel de actuación.
Debe estar disponibles para todos.
Debe ser claro, conciso y fácil de entender.
Debeser oportuna la informacion debe proveerse en el momento que se requiera, hay que tener en cuenta que los accidentes no avisan, por lo que debe poder accederse a la informacion las 24 horas del día, los 365 días del año.
Debe ser preparada y brindada por el personal capacitado.
2. Definiciones
Aislamiento del Perímetro: Delimitación física de la zona alrededor de la condición de peligro.El diámetro del perímetro de acuerdo a la peligrosidad del residuo peligros. En este perímetro solo pueden ingresar personal especializado. Para efectos del potencial peligro y de los equipos de protección personal, la zona se divide en tres zonas: Zona Caliente, Zona Tibia y Zona Fría.
Confinamiento: Las acciones de confinamiento deben estar orientadas a impedir que el producto se propague...
ANEXO 8
PLAN DE EMERGENCIA EN RUTA
PLAN DE EMERGENCIAS EN CARRETERA
1. Objetivos y Requisitos
El personal de Sercabol Ltda esta altamente capacitado y entrenado para implementar las condiciones de Transporte que permitan un nivel de seguridad acorde con el material transportado. Sin embargo, en pequeñoscasos, se pueden presentar accidentes en la carga que provoquen daño a los envases, embalajes generando derrames o fugas del contenido. Cuando esto ocurre el conductor es la primera persona en la escena del Accidente y su actuación puedes ser determinante en la protección de la Vida Humana, la Propiedad y en el Medio Ambiente. Una buena capacitación, puede minimizar las consecuencias para la vida delas personas, medio ambiente y los equipos.
Como los residuos y sustancias a transportar varían en su composición t cantidad es necesario responder de diferente manera según la naturaleza del peligro de la carga. Es por esto que todo los Residuos Peligrosos transportados serán acompañados por la Hoja de Datos Seguridad para el transporte, esto contendrá la siguiente informacion.
Identificación dela Sustancia y del Proveedor
Composición, Informacion sobre los Componentes
Identificación de los Peligros
Primeros Auxilios
Medidas de lucha contra Incendio
Medidas que deben tomarse en caso de Vertido Accidental
Manipulación y Almacenamiento
Controles de Exposición y Protección Personal
Propiedades Físicas y Químicas
Estabilidad y Reactividad
Informacion Toxicologica
InformacionEcológica
Consideraciones sobre la Eliminación
Informacion Relativa al Transporte
Informacion Reglamentaria
Otras Informaciones
El objetivo de un Plan de Emergencia en Carretera es proporcionar un conjunto de directrices e informacion destinada a la adopción de procedimientos lógicos, técnica y administrativa, estructurados para facilitar respuestas rápidas y eficientes en situaciones deEmergencia. En términos generales, un Plan de Emergencia en Carretera debe tener las siguientes características:
Debe posibilitar restringir los daños a una determinada área, para evitar que los impactos sobrepasen los límites de Seguridad preestablecidos.
Debe contemplar todas las acciones necesarias para evitar que situaciones, internas o externas, de las instalaciones involucradas en elAccidentes contribuyan a su agravamiento.
Debe ser un instrumento práctico que facilite respuesta rápida y eficaz en situaciones de Emergencia.
Debe ser lo más raro posible y contemplar de forma objetiva las atribuciones y responsabilidades de las personas involucradas.
Debe ser actualizado, la informacion debe ser actualizada, en dos sentidos:
En cuanto a la fuente, la cual debe estarenriquecida con las últimas experiencias ocurridas.
En cuanto al reporte de las investigaciones realizadas antes, durante y después de la ocurrencia de un Accidente.
Debe ser selectivo: La diseminación de la informacion debe tener en cuenta el tipo de receptor a quien va dirigida y su nivel de actuación.
Debe estar disponibles para todos.
Debe ser claro, conciso y fácil de entender.
Debeser oportuna la informacion debe proveerse en el momento que se requiera, hay que tener en cuenta que los accidentes no avisan, por lo que debe poder accederse a la informacion las 24 horas del día, los 365 días del año.
Debe ser preparada y brindada por el personal capacitado.
2. Definiciones
Aislamiento del Perímetro: Delimitación física de la zona alrededor de la condición de peligro.El diámetro del perímetro de acuerdo a la peligrosidad del residuo peligros. En este perímetro solo pueden ingresar personal especializado. Para efectos del potencial peligro y de los equipos de protección personal, la zona se divide en tres zonas: Zona Caliente, Zona Tibia y Zona Fría.
Confinamiento: Las acciones de confinamiento deben estar orientadas a impedir que el producto se propague...
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