Plan de manejo ambiental

Proyecto: CORREDOR DE CARGA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

V-1

6.0 FICHAS AMBIENTALES En las fichas ambientales se consignan las medidas de control, prevención, mitigación, y compensación para los posibles efectos ambientales que pueda generar la obra de CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN, ADMINISTRACIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL CORREDOR DE CARGA Y ACCESO PORTUARIO DEL DISTRITO DEBARRANQUILLA, Y EL SANEAMIENTO BÁSICO DEL CAÑO DE LA AHUYAMA ENTRE EL PUENTE ALBERTO PUMAREJO Y LA CARRERA 38 (AVENIDA LOS ESTUDIANTES).

6.1 MANEJO DEL MEDIO FÍSICO

CORREDOR PORTUARIO FICHA DE MANEJO AMBIENTAL MANEJO DE ESCOMBROS, MATERIAL REUTILIZABLE, RECICLAJE Y BASURAS.
IMPACTO O EFECTOS AMBIENTALES A CONTROLAR

FICHA No. 1

Generación de Residuos Sólidos, Deterioro en la calidad delPaisaje, emisiones atmosféricas, contaminación de recursos hídricos, ruido, molestias a peatones, pérdida de capa vegetal. colocación de la estructura del pavimento bases, subbases, concretos, movimientos de tierra, puentes, obras de drenaje, colector de aguas lluvias, redes e iluminación Desarrollar acciones en procura de manejar adecuadamente los residuos sólidos y disponerlos dentro de un ordenambiental, durante la construcción de las Vías.  Los residuos sólidos generados en la obra se seleccionarán, entre domésticos y propios de la obra, con el fin de facilitar su destino final. Es así como los residuos sólidos domésticos como envolturas de comida, no serán reciclados, y serán depositados en canecas, ubicada en el frente de obra y serán trasladados hasta el campamento de manera diaria enla camioneta de la empresa, y de allí hasta sitio de disposición autorizado. Los escombros serán acopiados temporalmente en el campamento, y dispuestos en rellenos de otras obras o en la reconformación geomorfológica de canteras, previa aprobación de la autoridad ambiental

ACTIVIDADES GENERADORAS DE IMPACTOS

OBJETIVO

MEDIDAS DE MANEJO

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Proyecto: CORREDOR DE CARGA

ESTUDIO DEIMPACTO AMBIENTAL

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Se utilizará una brigada de aseo, la cual estará entrenada para cumplir las actividades que se consigna en el EIA relacionados con el manejo de residuos. La frecuencia de limpieza será diaria para que las vías conserven un buen estado de limpieza. Para el cargue, descargue, transporte, almacenamiento y disposición final de todoslos residuos sólidos producidos durante las actividades de construcción de la Vía, se tendrá en cuenta lo contemplado en la Resolución 541 del 14 de diciembre de 1994 del Ministerio del Medio Ambiente. En el anexo 1 se consignan los aspectos más relevantes de esta norma, para el proyecto en estudio, el cargue se realizará de forma manual, y el vehículo se colocará de manera que no afecta las zonasde espacio público o zonas verdes. Los escombros no permanecerán más de 24 horas en las vías. Se limpiarán las llantas de los vehículos antes de salir del campamento. Los sitios de almacenamiento temporal de material reutilizable se adecuarán y delimitarán, y se protegerán contra la acción erosiva del agua y aire para prevenir la contaminación. Se colocará un plástico a las pilas de material con elfin de mitigar las emisiones de material particulado. No se almacenarán, materiales sobre zonas verdes, áreas arborizadas, parques, o cuerpo de agua. El diseño original de contenedores o platones no será modificado, para aumentar su capacidad. Los vehículos destinados para el transporte de escombro y material de construcción, tendrán involucrados a su carrocería los contenedores o platonesapropiados, a fin que la carga depositada en ellos, quede contenida en su totalidad, evitando el derrame, la pérdida del material, o escurrimiento del material húmedo. La estructura del contenedor, será continua, sin roturas o perforaciones, ranuras o espacios. Las puertas estarán aseguradas y herméticamente cerradas. El volumen de la carga, estará a ras del contenedor. La carga será cubierta, para...