Plan de negocios
Páginas: 3 (644 palabras)
Publicado: 13 de marzo de 2011
TRABAJO FINAL
PORCENTAJE: 40 %
SUR NORTE
Figura # 1. Trazado de la vía. (Luís F.)
Se desea aplicar un proceso de simulación de sistemas a los efectos de resolver un problema que aqueja ala colectividad de usuarios de la vía rápida (circunvalación 1) de la ciudad de Maracaibo, Estado Zulia. En relación a la problemática existente actualmente se requiere instrumentar medidas quesolucionen la saturación de vehículos automotores y transito general por las limitaciones espaciales del trazado vial en cuestión.
El ente gubernamental encargado de la materia vial en el país elMinisterio del Poder Popular para el Habitad y la Vivienda, diseño una solución (Figura # 1) que resolvería la problemática existente parcialmente (para los próximos 10 años) sin considerar obviamente eltiempo de ejecución de la obra.
La propuesta comprende la construcción de una vía aérea tipo superficie auto soportada que conste de tres (3) canales de circulación, dos (2) para el trafico exclusivode vehículos ligeros y uno (1) reservado exclusivamente para situaciones de emergencia, la circulación por restricciones de seguridad internacionales solo se podrá efectuar en un solo sentido, peroen la propuesta se contempla el redireccionamiento para ambos sentidos en las horas que se consideren convenientes.
A continuación se especifican una serie de estadísticas que maneja el enteejecutor del proyecto:
Densidad Vehicular horas pico:
Sentido Norte – Sur (LUNES A VIERNES)
6:00 a.m. – 9:00 a.m. 795 vehiculos
11:30 a.m. – 1:00 p.m. 190 vehiculos
5:00 p.m. – 7:30 p.m. 220 vehiculos
Sentido Sur – Norte (LUNES A VIERNES)
6:00 a.m. – 9:00 a.m. 684 vehiculos
11:30 a.m. – 1:00 p.m. 148 vehiculos
5:00 p.m. – 9:15 p.m. 294 vehiculos
Sentido Norte –Sur (SABADO A DOMINGO)
1:00 p.m. – 3:00 p.m. 160 vehiculos
6:00 a.m. – 8:00 p.m. 200 vehiculos
Sentido Sur – Norte (SABADO A DOMINGO)
7:00 a.m. – 9:30 a.m. 190 vehiculos
4:30...
PORCENTAJE: 40 %
SUR NORTE
Figura # 1. Trazado de la vía. (Luís F.)
Se desea aplicar un proceso de simulación de sistemas a los efectos de resolver un problema que aqueja ala colectividad de usuarios de la vía rápida (circunvalación 1) de la ciudad de Maracaibo, Estado Zulia. En relación a la problemática existente actualmente se requiere instrumentar medidas quesolucionen la saturación de vehículos automotores y transito general por las limitaciones espaciales del trazado vial en cuestión.
El ente gubernamental encargado de la materia vial en el país elMinisterio del Poder Popular para el Habitad y la Vivienda, diseño una solución (Figura # 1) que resolvería la problemática existente parcialmente (para los próximos 10 años) sin considerar obviamente eltiempo de ejecución de la obra.
La propuesta comprende la construcción de una vía aérea tipo superficie auto soportada que conste de tres (3) canales de circulación, dos (2) para el trafico exclusivode vehículos ligeros y uno (1) reservado exclusivamente para situaciones de emergencia, la circulación por restricciones de seguridad internacionales solo se podrá efectuar en un solo sentido, peroen la propuesta se contempla el redireccionamiento para ambos sentidos en las horas que se consideren convenientes.
A continuación se especifican una serie de estadísticas que maneja el enteejecutor del proyecto:
Densidad Vehicular horas pico:
Sentido Norte – Sur (LUNES A VIERNES)
6:00 a.m. – 9:00 a.m. 795 vehiculos
11:30 a.m. – 1:00 p.m. 190 vehiculos
5:00 p.m. – 7:30 p.m. 220 vehiculos
Sentido Sur – Norte (LUNES A VIERNES)
6:00 a.m. – 9:00 a.m. 684 vehiculos
11:30 a.m. – 1:00 p.m. 148 vehiculos
5:00 p.m. – 9:15 p.m. 294 vehiculos
Sentido Norte –Sur (SABADO A DOMINGO)
1:00 p.m. – 3:00 p.m. 160 vehiculos
6:00 a.m. – 8:00 p.m. 200 vehiculos
Sentido Sur – Norte (SABADO A DOMINGO)
7:00 a.m. – 9:30 a.m. 190 vehiculos
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