Planificacion de Redes Inalambricas

PLANIFICACION DE REDES INALAMBRICAS
ASPECTOS A TOMAR EN CUENTA
Determinar donde se situan los usuarios
Anticipar la distribución de tráfico
Atención a todos los posibles indicadores de tráficoInterferencias en espectro cercanas
Tipo de estructuras obstáculo para la propagación
Elección correcta de la banda de frecuencias, aspectos regulatorios y de propagación
Elección adecuada deequipamiento, no desviaciones por exceso o por defecto
El dimensionamiento por exceso trae consigo problemas económicos
El dimensionamiento por defecto trae problemas de perfomance de red
PERFIL DEUSUARIO
Costumbres
Horarios pico de transferencia de datos
Duración promedio de llamada
Volumen de datos a transmitir
Volumen de datos a recibir
Tipo de transacciones en datos
Aplicaciones típicasde uso
Aplicaciones en Tiempo Real o no Tiempo Real
INDICADORES DE MERCADO (Comunicación Celular)
Número de suscriptores/Mercado
Pronostico “Forecast” de Ventas
Densidad poblacionalDistribución Geográfica
Actividad comercial por tipo
Perfiles de suscriptor
Trafico vehicular, cuenta de acuerdo a tipo de vía
Intensidad de movimiento comercial
Presencia de competidores
Ambito RegulatorioPARAMETROS TECNICOS PARA DISEÑO DE RED (Red Celular)
Población
Penetración
Número de usuarios
Busy Hour Erlangs por usuario
Busy Hour totales en Erlangs
Número de sitos
Promedio de tráficoen Erlangs por BTS
Promedio de Canales por BTS
Canales de Voz totales

INGENIERIA DE TRAFICO
La Ingeniería de Tráfico (TE) es una disciplina que procura la optimización de la performance de lasredes operativas.Las mejoras del rendimiento de una red operacional, en cuanto a tráfico y modo de utilización de recursos, son los principales objetivos de la Ingeniería de Tráfico. La ingeniería detráfico se subdivide en dos ramas principalmente diferenciadas por sus objetivos:
Orientada a tráfico: ésta rama tiene como prioridad la mejora de los indicadores relativos al transporte de datos,...