PLANILLA

 Colegio Santiago de Guayaquil
Nombre: Tatiana Chela
Curso: 6to “D”
Características económicas
Zonificación de la región
La región que se ha delimitado para los fines de este estudio no es homogénea en cuanto a su estado actual de desarrollo y a la densidad de esfuerzos concretos para su promoción, y por tanto se convino en delimitartres zonas para cada una de las cuales el esfuerzo del Plan DELNO tendría un significado diferente. La primera zona (Area principal del Proyecto) la constituye la porción más occidental de la región con potencial agrícola y ganadero, en la cual se puso el mayor énfasis en la identificación y formulación de proyectos agropecuarios, por ser dicha zona la más deprimida de toda la región. Como segundazona (Area Complementaria) se consideró el área forestal-ganadera que constituye la parte media y occidental de la vertiente de la Cordillera Central, en la cual se han identificado proyectos de reforestación, conservación de suelos y otros afines. 
Industria y agroindustria
La economía industrial de la región del Cibao se caracteriza por una estructura productiva tradicional con predominio deproductos alimenticios, tabaco, calzado, prendas de vestir y bebidas y una casi exclusiva concentración de la industria en la ciudad de Santiago de los Caballeros, la segunda en tamaño e importancia del país. La industria es prácticamente inexistente en la parte occidental de la región. Apenas un 0.4% del capital industrial total está invertido fuera de la provincia de Santiago y corresponde casi ensu totalidad a la provincia de Valverde.
Comercialización
La producción de alimentos y la distribución a los consumidores, tanto urbanos como rurales, constituyen un mecanismo fragmentado, incompleto y deficientemente compuesto por transportadores, elaboradores, varios niveles de vendedores al por mayor y comerciantes al por menor (detallistas). Los productores venden a transportadoresindependientes, quienes a su vez venden a comerciantes al por mayor. Entre el agricultor y el vendedor al por menor se encuentran varios tipos de intermediarios. Miles de vendedores al por menor, que usualmente llegan a pie hasta el consumidor, actúan como eslabón final en la cadena de comercialización.La eficiencia de la comercialización varía de acuerdo con la estructura del mercado, tanto en loreferente a productos industriales o de consumo, para el servicio al consumidor por medio de supermercados o a través de métodos de comercialización más tradicionales.

1.4.5 Turismo
En el área del proyecto existe potencial turístico, aunque el turismo no existe como actividad organizada. El potencial turístico se puede clasificar en recursos de costa y recursos de montaña.De acuerdo con lasevaluaciones realizadas por el Consorcio EDESMENDAR y según un estudio a nivel nacional realizado en 1972, los recursos de costa tienen un potencial reducido en proporción al resto del país. El Gobierno Nacional contrató con una empresa extranjera el proyecto de la "Ciudad Turística Bahía Manzanillo". Sobre dicho proyecto no se dispuso de mucha información en el momento en que se realizaba este estudio.Laestructura turística en la costa del área del proyecto se limita en la actualidad a un hotel en la playa de Montecristi.

Transporte
La red vial en el área del proyecto es razonablemente densa pero necesita trabajos de reconstrucción en algunos tramos y conservación sistemática.La vía principal de la región es la carretera Duarte en su tramo Santiago-Montecristi, que se mantiene paralela en sumargen norte al curso del río Yaque del Norte. Desde Montecristi sale hacia el sur una carretera secundaria que une a Dajabón y Loma de Cabrera. Desde Loma de Cabrera hacia el sur la calidad de la vía disminuye hasta quedar menos transitable en el tramo internacional entre Guayajayuco y Pedro Santana. Otra vía de construcción reciente enlaza a Santiago de la Cruz (sobre la carretera Dajabón-Loma...