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MEMORIA DESCRIPTIVA
1.- GENERALIDADES:
El apoyo requerido a la META 1 “TRAMO: COCHELA - LIVICACHI“, Comprendido con una longitud de 5+100.000 kilómetros, cuyo tramo presenta verdaderos estragos y de consideración afectados en la superficie y plataforma del camino rural o vecinal, por las constantes pluviales que se viene ocurriendo en la zona. Este fenómeno natural propia de la zona, vieneafectando el flujo vehicular, si mismo viene afectando al aspecto socio – económico de los pobladores en su normal desenvolvimiento del comercio y otras actividades propias de los lugareños.
Por causa de la fuerzas de la naturaleza los caminos fueron afectados por las inundaciones de agua en las vías o caminos vecinales en consideraciones que viene afectando la normal circulación vehicular,ocasionando erosiones en la superficie de la carretera, erosiones en la plataforma, pequeños derrumbes de muros de contención de concreto, saturaciones del suelo ocasionando baches acolchonadas de suelo que requieren ser cambiados con material de préstamo y baches por desgastes vehicular.

2.- INTRODUCCION:
El transporte en la provincia de Lampa y sus Distritos y estas a su vez hacia lascomunidades tienden hacer desalentador al poco comercio existente y una de las pocas actividades comerciales que comprende un 15% para la sobrevivencia de los pobladores viene siendo afectados a falta de la re establecimiento de las vías de comunicación y transitabilidad del flujo vehicular.
Asimismo afectara a la educación por falta de vías en mejor o regular condición de transitabilidad, por ello:
Loscaminos deben estar en permanente actividad del flujo vehicular que pueden obedecer a las necesidades de cubrir la demanda latente de la economía y su actividad social del poblador, de estos servicios así como el comercio o la producción, además del logro de la integración eficiente de los pueblos y regiones del país en su conjunto, es por esto que el proceso de organización y desarrollo de lostransportes requiere una inmediata atención con la finalidad de establecer las actividades y acciones a desarrollar con el objetivo de la inmediata atención por medio de las emergencias viales, a fin de lograr la recuperación de transitabilidad de la red vial que unen nuestros pueblos.
Para cuyo efecto el suscrito se ha constituido en el camino vecinal materia de evaluación para cumplir los trabajosde campo a nivel de ingeniería, daño a conocer los detalles afecto de los daños que ocasionaron las actividades climatológicas de nuestra región.
3.- ANTECEDENTES DEL CAMINO VECINAL:
El presente tramo fue atendido en el año 2009 Atendido en un porcentaje de 15% por la Municipalidad Provincial de Lampa, y en las partes más críticas (10%) en el 2010. Atendido por la misma entidad.
Se restablecióúnicamente los baches ocasionados por las precipitaciones pluviales de la zona.
No se tuvo atención por parte de la oficina descentralizada Provias Rural.
Las dimensiones de la trocha carrozable son:
Ancho máximo de superficie de rodadura : 4.00 m.
Ancho mínimo de superficie de rodadura : 3.10 m.
4.- UBICACIÓN Y ACCESOS:
4.1.- UBICACIÓN:
El camino vecinal afectado por los estragosclimáticos para su mantenimiento mediante emergencia, se encuentra en la jurisdicción de:
Distrito : Lampa
Provincia : Lampa
Departamento : Puno
Altitud del Inicio en Cochela : 4,315 m.s.n.m.
Altitud del Desvio Livicachi : 4,560 m.s.n.m.
4.2.- SITUACION DEL CAMINO DE ACCESO.
Nº
DE (INICIO)
HASTA (FINAL)
DESCRIPCION
1
Lampa
Muruhuanca
Trocha Carrozable
2
Muruhuanca
CochelaTrocha Carrozable
3
Cochela
Livicachi
Trocha Carrozable

4.3.- ACCESO A LA ZONA AFECTADA Y EVALUADA:
De Lampa, punto de Inicio del camino vecinal se puede acceder de la siguiente manera.
Iniciamos por camino vecinal:
Lampa – Muruhuanca = 4.500 Km.
Muruhuanca – Cochela = 5.240 Km.
Cochela – Livicachi = 5.100 Km.
(Tramo en Emergencia)
La distancia total desde la ciudad de Lampa...