plantas electricas

Como pintar tu carro 
bueno,  como  estoy  con  el tema  de  la  pintura del gamba que  la voy a ahcer en caso 
yo  solo  ,  me  puse  a  buscar  tipo  tutoriales  y  encontre  este  que  esta  bastante  bien 
explicado...  asi  que  espero  que  les  sirva...  porque  el  tema  de  la pintura es jodido y 
ams si no leemos nada antes de hacerlo 
es medio largo pero esta bueno.. ahi va 
 MATERIALES: 
**Pintura  bicapa:  X  litros,  dependiendo  el  tamaño  del  auto  y  lo  que  pintemos.  El 
precio de  la pintura va a depender segun el color, por ejemplo... el rojo es mas caro 
que el azul. 
**Laca,  recomiendo  glasurit  que  es  buena  y   Sherwin  Williams,  un  poquito  mas 
trucha.  Estas  lacas  son  buenas  y  no  son  tan   caras,  vienen  unas  mejores,  pero  el precio no es muy accesible. 
**Thinner, depende tambien de los litros de primer, etc. 
**Primer  de  Relleno,  aconsejo  el  PPG  o  GLASURIT.  Los  litros  van  a   depender 
tambien  del  auto  y  cantidad  de  cosas  a  pintar.  El  primer  se  diluye  con  thiner, 
aproximadamente   un  60%  de  thinner  y  un  40% de  primer,  puede  ser  todavia  con mas thinner, pero si le pones poco la pistola se puede trabar. 
**Pistola o soplete. 
**Compresor,  que  tenga  una  capacidad  alta,  la presion se regulara segun la pistola 
o soplete o con medidores de presion para el compresor. 
**Lijas  al  agua:  180  (si  se  usa  demasiada  masilla),  240  (lijar  masilla  para  mejor 
acabado),  360  (lijar  el  primer  y  pintura  vieja)  500  (si no te queres pasar sacandole 
la  laca  al  auto  viejo)  1000,  2000  y  2500  (las  lijas  al  agua  se  usan  con  agua 
(Aclaro)) 
Diluyente  (recomiendo  Dixilina)  este  diluyente  va  a  depender  de  la  pintura  que 
compres,  algunas  pinturerias  cuando  te  hacen  la  pintura te  la  hacen  muy  diluida  y 
otras mas puras, lo recomendable es 
preguntar bien las proporciones. 
**Masilla:  Recomiendo  la   marca  zeocar,  sea  plastica  o   finish  (la ultima   para   el 
acabado) estas vienen con catalizador. 
**Tacos  de  goma o  ceramico  (el  ultimo  por  si se utiliza masilla plastica que es mas 
dura  para  lijar)  estos  van  a  servir  para  no  deformar  la   masilla  y  para  ahorro  de 
trabajo 
**Pasta de pulir abrasiva: recomiendo Zeocar 
** Auto Polish 
** Estopa 
 
buee creo que no me olvide nada... si me olvido me avisan! 
 
Paso 1:  primero  vamos  a  empezar  a  desarmar  por  completo  el  auto,  si  tiene 
vaguetas,  plasticos,  paragolpes,  etc.  y  luego  a  sacar  los  vidrios, estos  se  sacan  ya 

que  si los empapelamos, la pintura dentro del borde  del burlete y la que esta afuera 
puede  comenzar  a saltarse, por eso siempre es recomendable sacar los vidrio y lijar bien la superficie para pintar la parte que iria dentro del burlete. 
Procedemos  a  lijar  el  auto,  si  el  auto  usa  pintura  bicapa  y  la  pintura  esta  en  buen 
estado  la  vamos  a  lijar  con  una  lija  360  intentando  solamente  lijar  bien  la  laca  sin 
llegar  a  la  pintura,  ya  que  si  llega  a  la  pintura,  cuando  le  demos  el  impresor 
(primer)  este  se  va  a  arrugar  y  tendremos  que  lijar  de  nuevo  y  volver   a dar   el 
primer.  Si  la  pintura se encuentra  en  mal estado vamos a utilizar una lija 180 o 240  
para  quitar  esa  pintura  saltada  o  quebrada,  es  muy  importante  que  se  lije  bien  ya 
que la vida util de la pintura va a ser mala. 
Luego  de  lijar  todo  el  auto  vamos  a  empapelar  todo lugar  donde no se deba pintar. 
Yo  recomiendo  desarmar  el  auto  en  todas  las  partes que  sean  posibles  y  pintar  1 
por 1, asi es mas comodo, aunque un poco mas laborioso. 
 
Paso  2:  Una  vez  lijado  todo  el  auto  vamos  a  ver  a  que  parte   le  falta  ya  que  es 
imprescindible  que  el  auto  se  encuentre  bien  lijado.  Lo  mas  recomendable  es  darle 
una  primera  mano  de  primer   para   ver  bien  donde   debemos  emasillar.  Para ...