Portafolio

9 de Enero 2013
Mec 100
DISCUSION DEL PRONTUARIO DEL CURSO
MEC 100, Introducción a la Mecánica, historia del automóvil, Objetivo/Actividad, motores de combustión interna/externa. Diferencia dentro-fuera.
Caldera:
Vapor
Agua
Carbon
Combust.
Ejemplo: Caldera, crea la combustión afuera. Pistón, cilindro, crea la combustión internamente

Gasolina
Aire
Chispa Electrica

*1946 se inventola transmisión de autos en Estados Unidos
*Diferencial- cambia la rotación del eje.

MEC-100

Reportes de Nota:
Exámenes/Quiz- 10% (no se repiten)
Reporte Oral- 10%
Asistencia- 10%
Trabajo Especial-10%
Laboratorio- 50%
Trabajo en Equipo- 10%

Portafolio
Portada-Nombre y Profesor
Índice
Material
Conclusión


MEC 103
AUTOMOTIVE MECHANIC
SHOP: Tools, security and hygiene(representar asol imagen).

*Herramienta mas versátil e importante es el “Scanner”

-Reportes de nota igual a Mec. 100-
100%-90%A
89%-80% B
79%-70% C
69%-60% D
59%-0% F
Asignación Mec. 100: Conseguir la Historia del automóvil; Quien fue el inventor del motor combustión interna?
Asignación Mec. 103: Conseguir información sobre 20 herramientas que se utilizan en el taller de mecánica paradiscutir en clase.

10 de Enero 2013
Mec 100
Tema: Historia del automóvil
Objetivo: Identificar los pioneros de la industria automotriz
Karl Benz fue un ingeniero Alemán que nació en el 1844. A través de la historia ha sido considerado como el padre del automóvil. En enero 29, 1986 el señor Karl Benz recibió la primera patente del automóvil. El mismo consistía de un tipo de carrosa de tresruedas. Otro de los inventores en diseño de motores lo fue el señor Nikolaus Otto, este construyo el primer motor práctico de combustión interna de cuatro ciclos el cual patento en 1867.

Válvulas de gas y aire.
1 ciclo: Admisión



Valvulas cerradas.
2 ciclo: Compresión



Valvulas cerradas.
3ciclo: Explosion o Combustion (ciclo que produce energía)

Chispa electrica.4 ciclo: Escape

Valvula de escape abierta.
Ciclo de Otto 4 tiempos:
2.
Compresion
1.
Admision

4.
Escape
3.
Fuerza

Motor de dos tiempos:

Admision-Compresion

Explosion-Escape

Los motores se dividen por categorías:

1.Tipo de combustible
Basicos a nivel Tecnico

A. Gasolina
D. Diesel

2. Tiempos (ciclos)
A. 4 tiempos
B.2 tiempos

3. Cilindrada
A. 1 cilindro
B. 2 cilindros
C. 3 cilindros
Etc etc etc…

4. Forma de colocar los cilindros *para balancear y estabilizar el motor, crear menos vibración*
A. Lineal
1
2
3
4
B. En V
1 3
24

C. Planos, Boxer, pistones hacia los lados




D. Radial: No se encuentra en vehículos de producción

El motor Diesel es un motor térmico de combustión interna en el cual el encendido del combustible se logra por temperaturas elevadas que produce la compresión de aire en el interior del cilindro.Fue inventado y patentado por Rudolph Diesel en el 1892. Fue el primer motor en utilizar Bio-Diesel.

Notas:
*No todo el combustible se quema eso se le conoce como escape
*Motores Diesel en el primer ciclo solo admite aire.
*El movimiento del piston es un movimiento alternativo acendente y decendente
*El muffler es un factor determinante que reduce la cantidad de vibraciones de un motor
*Elprimer vehiculo rotativo de producción fue el Mazda Cosmos
*El aceite de coco fue el primer Bio-Diesel

15 Enero 2013
Mec 100
Tema: Leyes que regulan la profesión automotriz.
Objetivos: Conocer las leyes que regulan la profesión.

Leyes relacionadas con el taller automotriz:

Ley 40: Crea la...