POSIBLES AVERIAS Y SOLUCIONES COCHE

Principales síntomas de avería y posibles soluciones.
el 20 Febrero 2011. Publicado en Mecánica, Datos Técnicos
SINTOMA SOLUCIÓN
El motor de arranque no gira y los faros no se encienden. • Batería descargada.
• Conexiones de la batería flojas, sucias o corroídas.
El motor de arranque no gira y los faros apenas alumbran. • Carga baja de batería.
• Conexiones de la batería flojas, sucias ocorroídas.
• Motor de arranque defectuoso.
• Motor agarrotado.
El motor de arranque no gira pero la luz de los faros es intensa. • Conexiones flojas, sucias o sueltas del circuito de arranque.
• Motor de arranque, solenoide del arranque o interruptor del encendido defectuosos.
• La palanca selectora no se encuentra en las posiciones N o P (en cambios automáticos solamente).
El motor dearranque gira pero no queda engranado. • Bornes de la batería o fleje de masa del motor sueltos, sucios o corroídos.
• Motor de arranque o solenoide del arranque defectuosos.
• Piñón del motor de arranque sucio.
El motor gira lentamente pero no arranca. • Carga de batería baja.
• Grado erróneo del aceite del motor.
• Grupo de engranajes de la caja de cambio gira al girar el motor (apriete elembrague para facilitar el arranque).
El motor gira pero no produce explosiones o produce explosiones pero se para enseguida. • Depósito de combustible vacío.
Modelo de Gasolina solamente:
• Humedad en las bujías, cables de alta tensión, bobina del encendido o distribuidor.
• Conexiones sucias o sueltas en la bobina del encendido o distribuidor.
• Bujías mal ajustadas o engrasadas.
• Estranguladorinoperante.
• Obstrucción de los surtidores del carburador o tubería de combustible, o bomba de combustible inoperante.
• Solenoide de corte de combustible defectuoso
• Fallo del sistema eléctrico
• Cableado o conexiones en el compartimento del motor flojos o dañados.
• Tubos flexibles de vacío instalados incorrectamente o falta de retenes.
Modelos diésel solamente:
• Ventilador bloqueadoen el tapón de llenado del deposito de combustible.
• Procedimiento de arranque incorrecto.
• Conexión sucia en el solenoide de corte.
• Fallo del solenoide de corte (parada) o funcionamiento incorrecto del mismo.
• Filtro de combustible bloqueado (el filtro se puede ver perjudicado también por un exceso de cera en el agua o combustible.
• Funcionamiento defectuoso de las bujías incandescentes(cuando hubiera).
• Entrada de aire en la tubería que va a la bomba de combustible.
El motor funciona al relentí pero se cala al pisar el acelerador. • Filtro de aire obstruido o sucio.
Modelos de gasolina solamente:
• Obstrucción de surtidores del carburador.
• Bomba aceleradora del carburador defectuosa.
• Estrangulador inoperante.
• Cableado o conexiones en el compartimento del motorflojos o dañados.
• Tubos flexibles de vacío instalados incorrectamente o falta de retenes.
Modelos diésel solamente:
• Ventilador bloqueado en el tapón de llenado del deposito de combustible.
• Solenoide de corte de combustible defectuoso.
• Filtro de combustible bloqueado
• Aire en el sistema de alimentación
• Cera en el combustible.
El motor acelera deficientemente.
tiene fallos en elencendido o carece de potencia. Modelos de gasolina solamente:
• Bujías mal ajustadas o engrasadas.
• Tolerancia incorrecta de las válvulas (no aplicable a los motores CVH con taqués hidraúlicos).
• Obstrucción de los surtidores del carburador.
• Cableado o conexiones en el compartimento del motor dañados.
• Tubos flexibles de vacío instalados incorrectamente o falta de retenes.
Modelos diéselsolamente:
• Subalimentación de aire. Verifique el elemento del filtro de aire
• Ventilador bloqueado en el tapón de llenado del depósito de combustible.
• Filtro de combustible bloqueado.
• Aire en el sistema de alimentación.
• Funcionamiento impropio de la bomba de inyección/puesta a punto incorrecta de la bomba.
• Estado del motor (compruebe si la tolerancia de las válvulas es...