Potenciacion de un motor

POTENCIACIÓN DE UN MOTOR
POTENCIACIÓN DE UN MOTOR
2011

2011

Índice
1.Objetivo................................................................................................................. 2
2. Introducción ........................................................................................................ 2, 3
3. Núcleo del trabajo…………………………………………………………………….3
3.1Modificaciones sencillas.............................................................................. 3
3.1.1.Kit de admisión directa...................................................................................... 3,4
3.1.2 Líneas de escape..............................................................................................
3.1.3Bujías.................................................................................................................
3.1.4.Centralitas .........................................................................................................
3.1.5. Aditivos Especiales .........................................................................................
3.2. Modificaciones de taller.....................................................................................
3.2.1. Transformaciones de la culata .......................................................................
3.2.2. Órganos de la distribución..............................................................................
3.2.3.Las válvulas....................................................................................................
3.2.4. Trucaje de émbolos.......................................................................................
3.2.5 Los segmentos...............................................................................................
3.2.6 Modificación del cigüeñal ..............................................................................
3.2.7 Los cojinetes de línea y biela........................................................................
3.2.8 Aumento de la lubricación .............................................................................
3.2.9 Tubulares de admisión ....................................................................................
3.2.10 Modificaciones en el encendido ...................................................................
3.2.11 Sobrealimentación de motores..................................................................
3.2.12 Poleas de accesorios..................................................................................
4. Conclusiones y trabajos futuros.......................................................................
5. Bibliografía

1. Introducción
A continuación se describen brevemente todas las opciones con las que
podemos jugar con nuestro motor a lahora de buscar más caballos de
potencia.
Dividiremos estos cambios en dos grandes grupos en función de la facilidad de
realizarlos, costes y tiempos de llevarlos a cabo, que serán “modificaciones
sencillas” y “modificaciones de taller”. El apartado de “modificaciones sencillas”
comprende las actuaciones:
• Kit de admisión directa
• Líneas de escape
• Bujías alto rendimiento
• Centralitaselectrónicas
• Aditivos especiales
Las “modificaciones de taller” comprenden:
• Transformaciones de la culata
• Órganos de la distribución
• Las válvulas
• Trucaje de émbolos
• Los segmentos
• Modificaciones del cigüeñal
• Los cojinetes de línea y biela
• Aumento de la lubricación y retención de aceite
• Tubulares de admisión
• Modificaciones en el encendido
• Sobrealimentación de motores

2. Resumen
En elmotor de combustión interna, se puede, sin cambiar sus principios
básicos, multiplicar generosamente la potencia inicial de cómo fue creado.
Estas innovaciones van desde la estructura básica hasta mejoras electrónicas.
Casi todas estas variaciones que buscaban mejorar todas y cada una de las
partes básicas, han sido logradas por la creatividad de Ingenieros y Técnicos
muy preocupados en...