preguntas manuel

10 preguntas de sistema vial
1- dentro de la clasificación de una red vial existen tres tipos de criterios de clasificación los cuales son:
a) funcional, sistema vial urbano, tipoi de carreteras
b) funcional, sistema constructivo, tipología vial
c) funcional, sistema constructivo, sistema vial urbano
d) sistema vial urbano, sistema constructivo, tipo de carretera
2- la categoría de clasificaciónde redes viales que agrupa las carreteras en principales secundarias y locales es:
a) el sistema funcional
b) sistema constructivo
c) sistema vial urbano
d) sistema por tipo de carreteras
3-el sistema vial urbano comprende:
a) sistema de transporte existente, capacidad de vías, demanda vehicular
b) volumen de transito, infraestructura vial, tamaño del parque automotor
c) tipología de transporte,estadísticas de usuarios de transporte, vías rurales
d) oferta y demanda vehicular, sistemas de transporte público, transporte urbano
4- la clasificación por el sistema vial urbano las autopistas se diferencian principalmente de las calles principales en
a) son las subordinadas en el sistema jerárquico
b) las calles principales comunican la ciudad y desembocan en las principales
c) las callesprincipales son las mismas que las autopistas pero mas rápidas
d) no existe diferencia alguna
5-teniendo en cuenta el enunciado anterior la clasificación por el sistema vial urbano clasifica las vías internas de la ciudad en autopistas principales y
a) secundarias y terciarias
b) semiautopistas y calles locales
c) colectoras y locales
d) secundarias y calles locales
6-la clasificación por tipo decarretera corresponde a su etapa en la construcción como carreteras de
a) asfalto, concreto y pavimento
b) asfalto, piedra y tierra
c) asfalto, sin pavimentar, revestidas en concreto
d) terciarias, revestidas y pavimentadas
7-la clasificación de las carreteras administrativa divide a las carreteras de acuerdo a la dependencia o gobierno que tiene a cargo la construcción en
a) federal,departamental, de cuota, vecinal
b) estatal, departamental, de cuota, gubernamental
c) federal, estatal, vecina, de cuota
d) gubernamental, estatal, federal, vecinal
8-en la estructura de un sistema vial el carril es:
a) Aquella parte de la calzada o superficie de rodamiento, de ancho suficiente para la circulación de una sola fila de vehículos.
b) es la superficie terminada de una carretera, comprendidaentre sus hombros, por lo que incluye la calzada más los acotamientos.
c) Es el punto de intersección de las líneas definidas por el talud del terraplén y la corona, o por esta y el talud interior de la cuneta.
d) Es aquella faja que se ha acondicionado especialmente para el tránsito de los vehículos.
9- en la estructura de un sistema vial el hombro es:
a) Es el punto de intersección de las líneasdefinidas por el talud del terraplén y la corona, o por esta y el talud interior de la cuneta.
b) es la línea obtenida al proyectar sobre un plano vertical el desarrollo del eje de la corona de la carretera. En la sección transversal está representada por un punto.
c) Es la proyección sobre un plano vertical del desarrollo del eje de la subcorona.
d) Es la distancia total horizontal comprendida entrelos ceros derecho e izquierdo.
10- cuales son los objetivos fundamentales del diseño geométrico de una vía
a) Funcionalidad, economía, mantenimiento, comodidad, seguridad vial
b) Seguridad vial, mantenimiento, funcionalidad, economía, comodidad
c) Comodidad, economía, Seguridad vial, mantenimiento ,funcionalidad
d) Integración, Seguridad vial, funcionalidad, economía, comodidad








10preguntas de dispositivos de control
1. La infraestructura vial está conformada por (6) delinear orilla de carretera
2. dispositivos de control (8) señales transitorias proporcionan seguridad
3. señales preventivas (10) ordenar y regular el transito
4. señales restrictivas (5) guiar al usuario en su viaje
5. señales informativas (4) expresan el reglamento de transito
6. indicador de...