Presentaci N Aplicaci N Mototres

Aplicaciones de los motores de
combustión interna

Índice

1.
2.
3.
4.
5.

Introducción
Análisis preliminar
Clasificación de motores alternativos por tipos de
servicio
Características destacadas del motor por tipo de
servicio
Tablas características de motores. Análisis
especifico de algunos motores

1. Introducción
∗ ¿Qué se entiende por aplicación para un MCI?
∗ Motores utilizados enaplicaciones autónomas (independientes de la
red eléctrica)
∗
∗
∗
∗

Automóviles, motos, camiones, ferrocarril, etc.
Motores marinos
Aviación
Aplicaciones estacionarias
∗ Generadores eléctricos

[pág 2]

2. Análisis preliminar

2.1. Razones para un nuevo diseño
–

Mejorar características del motor
∗

–
–
–
–

Mejores motores, más compactos, misma potencia,
mayor rendimiento (motores más eficientes)Servicio para el que se destina el motor
Tipo de combustible
Potencia y la economía del combustible
Mejor tipo de motor

[pág 4]

2. Análisis preliminar
2.2. Servicio para el que se destina el motor
∗ Diseñar un motor específicamente para un servicio con requisitos
específicos para ese propósito.
∗ Ej. Motores de aeromodelismo: son fabricados para ser usados en
maquetas y aviones de pequeñasdimensiones. Deben desarrollar una
potencia acorde a su tamaño.

[pág 4]

2. Análisis preliminar

2.3. Tipo de combustible
∗ Costo razonable y en cantidades adecuadas
∗ Diesel, fuel o gasolina
∗ Grandes motores marinos
∗ Combustibles pesados

[pág 4]

2. Análisis preliminar

2.4. Potencia y economía del combustible
∗ La economía del combustible varía según el tipo de servicio
∗ El máximo ahorro seproduce a expensas de la producción
específica del motor.

[pág 4]

2. Análisis preliminar

2.5. Mejor tipo de motor
∗ Diesel o encendido por chispa
∗ 2 tiempos o 4 tiempos
∗ Sobrealimentado o atmosférico
∗ Número y disposición de los cilindros

[pág 5]

3. Clasificación de motores alternativos por tipos de
servicio

∗ A continuación se expone una tabla con la
clasificación de los motores por tipo deservicio
atendiendo a distintas clases.

3. Clasificación de motores alternativos por tipos
de servicio
Tipo predominante

Clase

Servicio

Rango CV
aproximado por
motor

Diésel (D) o
ignición por
chispa (S-I)

Enfriamiento
Aire-A
Agua-W

Ciclo

Vehículos de carretera

Motocicletas, scooters
Automóviles (ordinarios)
Automóviles (deportivos)
Comerciales ligeros
Comerciales pesados

1-100
20-150100-500
50-200
150-500

S-I
S-I
S-I
S-I-D
D

2.4
4
4
4
2.4

A
W
W
W
W

Vehículos fuera de
carretera

Vehículos ligeros (fábricas, aeropuertos, etc.)
Agrícola
Vehículos de obra
Militar

2-50
4-200
50-2000
50-2500

S-I
S-I-D
D
D

2.4
2.4
2.4
2.4

A-W
A-W
W
A-W

Ferrocarril

Vagones
Locomotoras

200-1000
500-4000

D
D

2.4
2.4

W
W

Marinos

Fuera borda
Barcos motor intraborda
Barcos de tamaño medioBuques de más de 2000 toneladas

0.5-200
5-1000
1000-4000
4000-50000

S-I
S-I-D
D
D

2
4
2.4
2.4

W
W
W
W

Vehículos aéreos

Aviones
Helicópteros

65-3500
65-2000

S-I
S-I

4
4

A
A

Uso domestico

Cortacésped
Quitanieves
Tractores ligeros

1-4
3-6
3-10

S-I
S-I
S-I

2.4
2.4
4

W
W
W

Estacionarios

Servicio de construcción
Energía eléctrica
Gaseoducto

10-1000
20-30000
1000-5000

D
D
S-I

2.4
2.42.4

W
W
W

Especiales para carreras

Vehículos y barcos

100-2000

S-I

4

W

Juguetes

Modelos de aviones, automóviles, etc.

0.01-0.50

HW

2

A

HW=ignición de hilo caliente de la mezcla del carburador

[pág 6]

4. Características destacadas del motor por tipo de
servicio

∗ A continuación se expone una tabla de características
de motores por tipo de servicio.

4. Características destacadasdel motor por tipo de
servicio
Servicio

Muy importante

Moderadamente importante

Menos importante

Motores pequeños
Uso domestico
Motores fuera borda

Ligero
Poco volumen
Bajo coste inicial

Bajo nivel de ruido
Fiabilidad
Bajo mantenimiento

Ahorro de combustible
Larga duración
Vibraciones

Motores de automóviles de pasajeros

Bajo ruido y vibración
Bajo coste inicial
Fiabilidad
Flexibilidad...